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公开(公告)号：CN1215230C
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200310114965.5
申请日：2003-11-13
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
CPC分类号： E01B35/06
摘要： 本方法适用于以无接触方式探测轨道(4)垂直于轨道纵向的道床断面(13)。在探测的同时确定轨道标高的误差(a)和这些误差的地方。根据确定的标高误差(a)和相应记录的道床断面(13)，计算出轨道(4)达到给定标高所需的起道量和均匀填铺道碴所需的道碴量。
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公开(公告)号：CN1135280C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN98123739.8
申请日：1998-11-04
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
IPC分类号： E01B27/02
CPC分类号： E01B27/023
摘要： 一种道碴整平机(1)，其具有一个利用轨行机构(2)走行的机架(3)。机械还配备有向轨道(6)填铺道碴用的、位置可以调节的道碴犁(20)。在道碴犁(20)沿道碴整平机(1)作业方向的前面装有无接触式探测装置(29)，用于获取垂直于轨道纵向，确切地说垂直于机械纵向的道碴实际断面。道碴犁(20)配备有位置传感器(25)，用于获取其相对于机架(3)的位置变化。控制装置(31)具有一存储单元，用于存储道碴额定断面。这样就可以识别道碴缺少或过剩的轨道区段而相应地控制道碴犁(20)。
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公开(公告)号：CN1114016C
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：CN00101675.X
申请日：2000-01-28
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
摘要： 一种轨道位置的校正方法，其中分别单独测量两根钢轨的标高误差并将校正工作集中在极端的轨道位置误差上。这些钢轨处于限定了起始点和终止点(S，E)的区段内，并被抬高到利用电子方法确定的、与邻接的未经校正的轨道区段(22)相匹配的给定标高(19)。
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公开(公告)号：CN1083517C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN96107648.8
申请日：1996-06-13
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
IPC分类号： E01B27/20
CPC分类号： E01B27/13
摘要： 稳定由钢轨和轨枕组成的轨道用的机械，有一个支承在轨行机构(3)上的机架(4)和两套利用高度调节驱动机构(8)与机架(4)铰接的、能在轨道(2)上滚行并沿机械的纵向前后排列的稳定机组(9)。稳定机组分别配备有与驱动机构(13)相连的振动发生器(11)，用于产生垂直于机械纵向的振动。振动发生器(11)的结构形式能产生相位错开的振动。
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公开(公告)号：CN1263184A
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：CN00101675.X
申请日：2000-01-28
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
摘要： 一种轨道位置的校正方法,其中分别单独测量两根钢轨的标高误差并将校正工作集中在极端的轨道位置误差上。这些钢轨处于限定了起始点和终止点(S,E)的区段内,并被抬高到利用电子方法确定的、与邻接的未经校正的轨道区段(22)相匹配的给定标高(19)。
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公开(公告)号：CN101765689A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200880100933.0
申请日：2008-06-16
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
IPC分类号： E01B35/00
CPC分类号： G01S17/88 , B61K9/08 , E01B35/00 , G01C15/002
摘要： 一种在相继的测量区段(15)中测量轨道位置的方法，其中，分别借助于通过激光束(16)形成的纵弦线(17)作为测量系统(9)的参考直线记录相对的轨道位置。在此，测量由两个相继的测量区段(15)的两个纵弦线(17)围成的角度，以便获得再现轨道实际位置的空间曲线。
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公开(公告)号：CN101657585A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011706.0
申请日：2008-03-04
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
摘要： 为了有控制地降低轨道(2)，在测量系统(10)的后探测位置(11)检测并存储所述轨道(2)的纵向坡度(α)。为从后探测位置后退至少10米的一段轨道长度形成当前的高度型线(16)以及计算出叠加该高度型线的、描绘轨道额定位置的后补偿直线(17)。后探测位置(11)在计算上沿着该后补偿直线(17)导引，由此在定位在后和前探测位置(11)之间的一个中间探测位置(11)处获得用于测量弦线(12)位置的补偿值。
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公开(公告)号：CN1124382C
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：CN99123543.6
申请日：1999-11-10
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
摘要： 一种捣固轨道用的捣固车和作业方法，在捣固轨道(6)的作业方法中，机械第一次向前走行时记录两个测量基准点(A，B)之间的相对位移，并绘制轨道(6)实际位置曲线。然后根据实际位置曲线在确定校正值(34)的情况下，计算出轨道(6)的给定位置曲线。机械第二次向前走行时，在记录两个测量基准点(A，B)之间的相对位移的情况下，根据确定的校正值，抬高轨道并予以捣固，使之达到给定位置。
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公开(公告)号：CN1231360A
公开(公告)日：1999-10-13
申请号：CN99104448.7
申请日：1999-03-29
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
IPC分类号： E01B29/04
CPC分类号： E01B27/17
摘要： 为了校正轨道位置,对轨道(3)进行捣固,使之达到暂时的给定位置,然后在横向振动的情况下对轨道施加静荷载进行动力稳定,最后有控制地使轨道沉陷到最终的给定位置。对轨道(3)经捣固之后所形成的暂时的给定位置进行测量,从中计算出一个消除了轨道位置长波误差的最终的给定位置。根据最终的给定位置(34)和暂时的给定位置(31)的差值确定校正值(35),并在动力稳定过程中,根据校正值相应改变静荷载和/或改变作用于轨道(3)上的横向力而使轨道(3)达到最终的给定位置。这样就可以在轨道动力稳定过程中消除误差,特别是消除长波的误差。
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公开(公告)号：CN1216792A
公开(公告)日：1999-05-19
申请号：CN98123739.8
申请日：1998-11-04
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人： 约瑟夫·陶依尔 , 伯恩哈德·利希特伯格
IPC分类号： E01C19/20
CPC分类号： E01B27/023
摘要： 一种道碴整平机(1),其具有一个利用轨行机构(2)走行的机架(3)。机械还配备有向轨道(6)填铺道碴用的、位置可以调节的道碴犁(20)。在道碴犁(20)沿道碴整平机(1)作业方向的前面装有无接触式探测装置(29),用于获取垂直于轨道纵向,确切地说垂直于机械纵向的道碴实际断面。道碴犁(20)配备有位置传感器(25),用于获取其相对于机架(3)的位置变化。控制装置(31)具有一存储单元,用无存储道碴额定断面。这样就可以识别道碴缺少或过剩的轨道区段而相应地控制道碴犁(20)。
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