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公开(公告)号：CN119403987A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202380048427.6
申请日：2023-05-12
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁闭装置、尤其是机动车锁、优选机动车罩盖锁。为此，机动车锁闭装置配备有主要由锁舌(2)和锁爪(3)组成的锁定机构(2、3)。此外，锁盒(7)被设置用于支承锁定机构(2、3)。锁盒(7)构造为——例如在碰撞情况下——能够响应于由加速度引起的作用力(F)而变形。根据本发明，能变形的锁盒(7)自确定的力(F)开始抵靠到锁定机构(2、3)上以提高共同的阻力矩。
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公开(公告)号：CN117716103A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280052173.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05B83/24
Abstract: 本发明涉及一种罩盖锁(1)，其具有锁定机构(2)、锁保持件(16)和释放杆(10)，该锁定机构包括转动锁叉(7)和至少一个锁定爪(11)，其中，借助释放杆(10)能使被锁定的锁定机构(2)解锁，其中，在第一次操纵释放杆(10)之后，锁保持件(16)能从锁止位置转移到支撑位置中，并且锁保持件(16)能借助抓钩(15)保持在支撑位置中，在第二次操纵释放杆(10)之后，锁保持件(16)能转移到释放位置中，其中，抓钩(15)能如此摆动到锁止位置中，使得抓钩(15)能相对于支撑位置摆动到下沉的位置中。
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公开(公告)号：CN105073213A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380073776.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 开开特股份公司
IPC: A99Z99/00
CPC classification number: H05K1/11 , E05B81/54 , E05B85/02 , F03D7/0224 , F03D7/0228 , F05B2260/79 , H05K1/09 , H05K3/202 , H05K7/026 , Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及一种例如用于与机动车门锁的锁壳体(4)相组合或者作为机动车门锁的锁壳体(4)的组成部分的、用于电的/电子的结构件(1、2、3)的部件支承件，该部件支承件具有支承元件(4)和可与支承元件(4)连接的包括各个金属带状导体(6、7)的带状导体结构(6、7)，其中，所述带状导体结构(6、7)由至少两个带状导体分结构(6、7)组成，这至少两个带状导体分结构的相应的带状导体(6、7)具有不同的材料厚度(s1、s2)。
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公开(公告)号：CN119452145A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380044737.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁闭装置、特别是机动车锁、优选机动车罩盖锁。锁闭装置配备有主要包括锁舌(1)和锁爪(2)的锁定机构(1、2)。此外设有用于对与锁定机构(1、2)相互作用的锁销(3)进行加载的螺旋扭力弹簧(5)。根据本发明，螺旋扭力弹簧(5)具有矩形横截面。
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公开(公告)号：CN117716102A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280052135.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05B83/24
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的发动机罩(3)的锁(1)，该锁具有包括转动锁叉和至少一个锁定爪的锁定机构、能与锁定机构接合的锁保持件(4)和抓钩(2)，其中，抓钩(2)具有带闭锁位置和预锁止位置的闭锁轮廓(5、7、9、10)，其中，抓钩(2)借助锁保持件(4)在与闭锁轮廓(5、7、9、10)共同作用的情况下能被带入到闭锁位置中，其中，闭锁位置限定了抓钩(2)的相对于预锁止位置的下沉的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105073213B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201380073776.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 开开特股份公司
CPC classification number: H05K1/11 , E05B81/54 , E05B85/02 , F03D7/0224 , F03D7/0228 , F05B2260/79 , H05K1/09 , H05K3/202 , H05K7/026 , Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及一种例如用于与机动车门锁的锁壳体(4)相组合或者作为机动车门锁的锁壳体(4)的组成部分的、用于电的/电子的结构件(1、2、3)的部件支承件，该部件支承件具有支承元件(4)和可与支承元件(4)连接的包括各个金属带状导体(6、7)的带状导体结构(6、7)，其中，所述带状导体结构(6、7)由至少两个带状导体分结构(6、7)组成，这至少两个带状导体分结构的相应的带状导体(6、7)具有不同的材料厚度(s1、s2)。
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公开(公告)号：CN119487276A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380048823.9
申请日：2023-05-12
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁组件，特别是一种机动车舱盖锁组件，所述机动车锁组件配备有机械模块(1)和电气模块(2)。机械模块(1)具有至少一个锁定装置(3、4)和锁壳体(5)。此外，电气模块(2)配备有至少一个电部件载体(6)和布置在电部件载体上或处的至少一个电气/电子元器件(7)。电气模块(2)可以固定在机械模块(1)的锁壳体(5)上。根据本发明，电气模块(2)的电部件载体(6)的锁定凸耳(6a)在摆动运动的过程中以可拆松以及无电连接的方式接合在机械模块(1)的锁壳体(5)的对应的锁定缺口(5a)中。
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公开(公告)号：CN119421987A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202380048810.1
申请日：2023-05-17
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁闭装置、特别是机动车锁、优选机动车罩盖锁。机动车锁闭装置具有用于支承主要包括锁舌(3)和锁爪(4)的锁定机构(3、4)的锁盒(6)。此外设有优选地用于与锁定机构(3、4)相互作用的操纵杆机构(5)。此外设有固定在锁盒(6)中的、用于支承锁定机构(3、4)和/或操纵杆机构(5)的至少一个阶梯状芯轴(7、8)。在阶梯状芯轴(7、8)上布置有弹簧元件(9)。阶梯状芯轴(7、8)两件式地构造有金属的芯元件(8)和外周侧的塑料套管(7)。根据本发明，塑料套管(7)被套装到芯元件(8)上。
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公开(公告)号：CN119317758A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202380044733.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁闭装置、特别是机动车锁、优选机动车罩盖锁(1)，其配备有主要包括锁舌(4)和锁爪(5)的锁定机构(4、5)。此外设有通过弹簧(6)施加预载的顶出杆(7)，该顶出杆用于对与锁定机构(4、5)相互作用的锁销(3)进行加载。根据本发明，弹簧(6)设计为螺旋扭力弹簧(6)，该螺旋扭力弹簧固定在限定顶出杆(7)的轴线的支承芯轴(8)上。
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