公开(公告)号：CN1757904A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN200510113417.X

申请日：2005-10-08

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/027

Abstract: 一种反冲起动器，形成该反冲起动器使得通过卷簧状减震弹簧将绳索卷轴的旋转传递至凸轮件，该卷簧状减震弹簧的两端分别与绳索卷轴和凸轮件接合，其中绳索卷轴或凸轮件设有轮毂部分，该轮毂部分的长度与减震弹簧的缠绕部分的长度大致相等，减震弹簧的大致整个长度的内圆周侧支撑在轮毂部分上，在减震弹簧由于发动机的起动阻力而弹性变形时，减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分从而均匀紧密地缠绕在轮毂部分的外圆周表面上。

公开(公告)号：CN1757904B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200510113417.X

申请日：2005-10-08

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/027

Abstract: 一种反冲起动器，形成该反冲起动器使得通过卷簧状减震弹簧将绳索卷轴的旋转传递至凸轮件，该卷簧状减震弹簧的两端分别与绳索卷轴和凸轮件接合，其中绳索卷轴或凸轮件设有轮毂部分，该轮毂部分的长度与减震弹簧的缠绕部分的长度大致相等，减震弹簧的大致整个长度的内圆周侧支撑在轮毂部分上，在减震弹簧由于发动机的起动阻力而弹性变形时，减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分从而均匀紧密地缠绕在轮毂部分的外圆周表面上。

公开(公告)号：CN1869430A

公开(公告)日：2006-11-29

申请号：CN200610089838.8

申请日：2006-05-24

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N11/00

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02D2400/06 ,  F02N5/02 ,  F02N11/00 ,  F02N15/006 ,  F02N15/043 ,  Y10T74/13 ,  Y10T74/131 ,  Y10T74/134 ,  Y10T74/137

Abstract: 一种小型发动机的起动装置，包括：圆柱形凸轮；与所述圆柱形凸轮同轴连接的主动齿轮，其中：所述主动齿轮通过棘轮齿与绳筒连接，所述主动齿轮通过至少两个减速齿轮连接到电池马达；以及，与所述主动齿轮啮合的各减速齿轮中的减速齿轮分成同轴布置的小直径齿轮部分和大直径齿轮部分，形成彼此相对的所述小直径齿轮部分的侧面和所述大直径齿轮部分的侧面，其中配合爪只在一个方向相互配合，并且当所述两个侧面开始相互接触时，所述小直径齿轮部分和所述大直径齿轮部分得到推动。

公开(公告)号：CN102022243B

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201010546036.1

申请日：2005-10-08

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/027

Abstract: 一种反冲起动器，形成该反冲起动器使得通过卷簧状减震弹簧将绳索卷轴的旋转传递至凸轮件，该卷簧状减震弹簧的两端分别与绳索卷轴和凸轮件接合，其中绳索卷轴或凸轮件设有轮毂部分，该轮毂部分的长度与减震弹簧的缠绕部分的长度大致相等，减震弹簧的大致整个长度的内圆周侧支撑在轮毂部分上，在减震弹簧由于发动机的起动阻力而弹性变形时，减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分从而均匀紧密地缠绕在轮毂部分的外圆周表面上。

公开(公告)号：CN102022243A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010546036.1

申请日：2005-10-08

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F02N15/027

Abstract: 一种反冲起动器，形成该反冲起动器使得通过卷簧状减震弹簧将绳索卷轴的旋转传递至凸轮件，该卷簧状减震弹簧的两端分别与绳索卷轴和凸轮件接合，其中绳索卷轴或凸轮件设有轮毂部分，该轮毂部分的长度与减震弹簧的缠绕部分的长度大致相等，减震弹簧的大致整个长度的内圆周侧支撑在轮毂部分上，在减震弹簧由于发动机的起动阻力而弹性变形时，减震弹簧的大致整个长度的缠绕部分从而均匀紧密地缠绕在轮毂部分的外圆周表面上。

公开(公告)号：CN1869430B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200610089838.8

申请日：2006-05-24

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 堀越义则

IPC: F02N11/00

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02D2400/06 ,  F02N5/02 ,  F02N11/00 ,  F02N15/006 ,  F02N15/043 ,  Y10T74/13 ,  Y10T74/131 ,  Y10T74/134 ,  Y10T74/137

Abstract: 一种小型发动机的起动装置，包括：圆柱形凸轮；与所述圆柱形凸轮同轴连接的主动齿轮，其中：所述主动齿轮通过棘轮齿与绳筒连接，所述主动齿轮通过至少两个减速齿轮连接到电池马达；以及，与所述主动齿轮啮合的各减速齿轮中的减速齿轮分成同轴布置的小直径齿轮部分和大直径齿轮部分，形成彼此相对的所述小直径齿轮部分的侧面和所述大直径齿轮部分的侧面，其中配合爪只在一个方向相互配合，并且当所述两个侧面开始相互接触时，所述小直径齿轮部分和所述大直径齿轮部分得到推动。