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公开(公告)号：CN112776831B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011228720.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
Inventor： A·马佐内
IPC: B61C3/02
Abstract: 本发明涉及一种有轨车辆，其设置成，由车辆外部的电源接收电能且优选具有至少一个电储能器，其中有轨车辆在第一运行模式下借助从电源接收的能量以及只要该储能器存在、在没有来自该储能器的能量的情况下可向前运动；且在第二运行模式下只要该储能器存在、至少部分借助来自该储能器的能量和/或以相比于第一运行模式降低的牵引功率可向前运动，其特征在于，有轨车辆包括控制装置，该控制装置设置成，根据限定可从电源接收的功率的允许上限的接收上限激活第一或第二运行模式，其中该接收上限为了避免在电源中的功率峰值是可变地可确定的。此外，本发明还涉及一种用于运行这样的有轨车辆的方法以及一种装置和涉及车辆车队的方法。
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公开(公告)号：CN116261541A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202180067967.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
Inventor： A·马佐内
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明涉及一种用于操作轨道车辆(1)的方法，其中，沿行驶方向(5)在轨道车辆(1)之前的空间区域由至少一个图像采集装置(3、3a、3b、3c)绘制在至少一个图像(A)中，在轨道车辆(1)进入隧道(T)之前或在轨道车辆(1)离开隧道(T)之前，通过评估所述至少一个图像(A)来检测隧道入口(TE)或隧道出口的存在性，其中，如果在轨道车辆(1)进入隧道(T)之前检测到隧道入口(TE)的存在，或者在轨道车辆(1)离开隧道(T)之前检测到隧道出口的存在，则生成用于至少一个轨道车辆系统的至少一个控制信号(SS)，所述轨道车辆系统是轨道车辆(1)的受电弓控制系统，在检测到隧道入口(TE)的存在的时间点后，受电弓(6)压靠在架空线(8)上的接触压力在与速度相关的时间段之后被改变，或者，所述轨道车辆系统是轨道车辆(1)的包括至少一个空气管道的氛围控制系统(9)或通风系统，在检测到隧道入口(TE)存在的时间点后，所述空气管道的开启状态在与速度相关的时间段之后被设置为预定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116818376A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311050139.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种测试装置，用于测试预期为轨道列车的一部分的轨道车辆的互操作性，包括：‑至少一个接口单元，其适于建立和保持测试装置与被测轨道车辆之间经由列车通信通道的通信；‑至少一个连接器，其用于将列车通信通道连接至至少一个接口单元；‑数据处理和控制单元，其适于控制经由至少一个接口单元至被测轨道车辆的通信信号的输出，和处理经由至少一个接口单元从被测轨道车辆接收的通信信号，从而根据经由列车通信通道耦接至被测轨道车辆的第一轨道车辆的至少一个功能性来模拟通信性能；‑用户接口，其适于将从测试被测轨道车辆得到的测试结果输出至用户和/或适于接收来自用户的控制输入以便启动和/或控制被测轨道车辆的测试。
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公开(公告)号：CN110091881A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910091074.3
申请日：2019-01-30
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内室状态监视的方法以及具有内室状态监视装置的车辆，包括：-至少一个内室装置对象，其中，该内室装置对象布置在车辆内室中，-用于监视车辆内室的至少一个图像拍摄器，其中，图像拍摄器布置在车辆内室中，-用于分析处理图像拍摄器的图像数据的装置，其中，分析处理装置接收图像拍摄器的图像数据，-其中，分析处理装置参照图像数据获取内室装置对象的实际状态，将该实际状态与内室装置对象的理论状态对比并且在存在偏差的情况下确定该偏差，-其中，在车辆内室中的图像拍摄器是视频摄像机，视频摄像机用于监视人员。
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公开(公告)号：CN112776831A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011228720.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
Inventor： A·马佐内
IPC: B61C3/02
Abstract: 本发明涉及一种有轨车辆，其设置成，由车辆外部的电源接收电能且优选具有至少一个电储能器，其中有轨车辆在第一运行模式下借助从电源接收的能量以及只要该储能器存在、在没有来自该储能器的能量的情况下可向前运动；且在第二运行模式下只要该储能器存在、至少部分借助来自该储能器的能量和/或以相比于第一运行模式降低的牵引功率可向前运动，其特征在于，有轨车辆包括控制装置，该控制装置设置成，根据限定可从电源接收的功率的允许上限的接收上限激活第一或第二运行模式，其中该接收上限为了避免在电源中的功率峰值是可变地可确定的。此外，本发明还涉及一种用于运行这样的有轨车辆的方法以及一种装置和涉及车辆车队的方法。
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公开(公告)号：CN118991838A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411339595.3
申请日：2019-01-30
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内室状态监视的方法以及具有内室状态监视装置的车辆，包括：‑至少一个内室装置对象，其中，该内室装置对象布置在车辆内室中，‑用于监视车辆内室的至少一个图像拍摄器，其中，图像拍摄器布置在车辆内室中，‑用于分析处理图像拍摄器的图像数据的装置，其中，分析处理装置接收图像拍摄器的图像数据，‑其中，分析处理装置参照图像数据获取内室装置对象的实际状态，将该实际状态与内室装置对象的理论状态对比并且在存在偏差的情况下确定该偏差，‑其中，在车辆内室中的图像拍摄器是视频摄像机，视频摄像机用于监视人员。
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公开(公告)号：CN108088688A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711092115.8
申请日：2017-11-08
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: B61L15/0036 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , B61L27/0055 , G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种测试装置，用于测试预期为轨道列车的一部分的轨道车辆的互操作性，包括：-至少一个接口单元，其适于建立和保持测试装置与被测轨道车辆之间经由列车通信通道的通信；-至少一个连接器，其用于将列车通信通道连接至至少一个接口单元；-数据处理和控制单元，其适于控制经由至少一个接口单元至被测轨道车辆的通信信号的输出，和处理经由至少一个接口单元从被测轨道车辆接收的通信信号，从而根据经由列车通信通道耦接至被测轨道车辆的第一轨道车辆的至少一个功能性来模拟通信性能；-用户接口，其适于将从测试被测轨道车辆得到的测试结果输出至用户和/或适于接收来自用户的控制输入以便启动和/或控制被测轨道车辆的测试。
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