公开(公告)号：CN103260990A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201180054440.X

申请日：2011-09-07

申请人： 庞巴迪运输有限公司

发明人： 马丁·朔贝尔 ,  亚历山大·奥瑞蓝奥 ,  安德鲁·蒂策 ,  克里斯蒂安·赛格特 ,  安德烈·施特海姆 ,  马科·魏泽

IPC分类号： B61D17/02

CPC分类号： B61D17/02 ,  Y02T30/32

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车辆组件，特别是用于高速行驶的铁路车辆的车辆组件，具有第一表面（109.1）和第二表面（109.2），其中，第一表面（109.1）在具有第一行驶方向的车辆第一运行模式中经受具有局部主流方向的迎面风决定的空气流。第一表面（109.1）在车辆上的凹槽（106）的区域中形成导流边缘（107），在其上空气流在车辆的额定运行速度下与所述第一表面（109.1）分开。凹槽（106）由在局部主流方向（111）的方向上先行的第一壁（106.1）和后行的第二壁（106.2）限定，其中，导流边缘（107）在垂直于局部主流方向（111）的凹槽（106）的横向尺寸的至少大部分上延伸。第二表面（109.2）在局部主流方向（111）的方向上邻接所述导流边缘（107），且形成所述第一壁（106.1）的至少一部分。此外，第二表面（109.2）根据棱角类型被布置成以尖锐的倾斜角倾斜于局部主流方向（111）。

公开(公告)号：CN103260990B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201180054440.X

申请日：2011-09-07

申请人： 庞巴迪运输有限公司

发明人： 马丁·朔贝尔 ,  亚历山大·奥瑞蓝奥 ,  安德鲁·蒂策 ,  克里斯蒂安·赛格特 ,  安德烈·施特海姆 ,  马科·魏泽

IPC分类号： B61D17/02

CPC分类号： B61D17/02 ,  Y02T30/32

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车辆组件，特别是用于高速行驶的铁路车辆的车辆组件，具有第一表面（109.1）和第二表面（109.2），其中，第一表面（109.1）在具有第一行驶方向的车辆第一运行模式中经受具有局部主流方向的迎面风决定的空气流。第一表面（109.1）在车辆上的凹槽（106）的区域中形成导流边缘（107），在其上空气流在车辆的额定运行速度下与所述第一表面（109.1）分开。凹槽（106）由在局部主流方向（111）的方向上先行的第一壁（106.1）和后行的第二壁（106.2）限定，其中，导流边缘（107）在垂直于局部主流方向（111）的凹槽（106）的横向尺寸的至少大部分上延伸。第二表面（109.2）在局部主流方向（111）的方向上邻接所述导流边缘（107），且形成所述第一壁（106.1）的至少一部分。此外，第二表面（109.2）根据棱角类型被布置成以尖锐的倾斜角倾斜于局部主流方向（111）。