一种用于发动机敏感性能研究的方法及相关装置

    公开(公告)号:CN115146445A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210640016.3

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本申请实施例公开了一种用于发动机敏感性能研究的方法及相关装置,用于减少发动机的试验周期。本申请实施例方法包括:获取待研究参数;根据所述待研究参数的研究范围确定测试用参数;建立虚拟台架;将所述测试用参数输入所述虚拟台架;运行所述虚拟台架对所述测试用参数进行单因子敏感性分析,得到单因子性能仿真结果;直到所述待研究参数全部获得单因子仿真结果,则根据所述单因子性能仿真结果对所述待研究参数进行敏感性排序;根据所述敏感性排序识别出两个以上的敏感性变量;将所述敏感性变量分别进行全因子性能敏感性研究,得到全因子性能仿真结果;对所述全因子性能仿真结果进行分析,确定所述虚拟台架的各模块的性能变化范围。

    一种发动机低速动力响应的控制方法

    公开(公告)号:CN119616692A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411552728.5

    申请日:2024-11-01

    Inventor: 龚伦

    Abstract: 本发明公开一种发动机低速动力响应的控制方法,通过获取车辆车速、挡位、发动机转速信号,标定车辆的低速状态,再通过当前油门变化率、油量变化率、喷油量信号判断驾驶员有强烈动力需求,在低车速状态及高动力需求状态下,由发动机ECU控制器控制压缩空气瓶向发动机燃烧室补气。本发明解决现有技术中未考虑到车速、动力需求的变化一系列问题,不能很好的响应动力的动态需求的情况,能改善发动机低速动力性、响应性。

    发动机的延迟发电设备及其控制方法

    公开(公告)号:CN114696690A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202210437521.8

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种发动机的延迟发电设备及其控制方法,其通过前述的延迟发电设备进行操控,控制方法包括:通过发电机的电压与发电机的转速成线性关系的特性,以发电机的转速通过速比换算得到发动机的转速;以及通过设置发电机的设定触发电压能够得到对应的发动机的设定发电转速或者发电机的设定发电转速;其中当发动机的转速大于发动机的设定发电转速时,发电机具备发电条件,此时,延迟装置进行实际延迟时间与设定延迟发电时间的比对,当实际延迟时间大于设定延迟发电时间时,导通开关开启,发电机开始发电并给供电设备供电。借此,可以避免在起动过程中发电机突然发电并分配动力,导致转速爬升速率降低,起动时间拉长,致使出现冒黑烟。

    发动机的延迟发电设备
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217935486U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202220958798.0

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的延迟发电设备,其能用于发动机的发电机的延迟发电控制,延迟发电设备包括延迟装置,延迟装置设置在发电机与用电设备的连接线路上,延迟装置能够控制发电机的延迟发电,延迟装置包括延迟芯片,延迟芯片主要用以设置发电机的设定触发电压和设定延迟发电时间,延迟芯片包括导通开关及延迟器;导通开关的一端与发电机连通,另一端与用电设备连通;延迟器通过控制线路连接导通开关,延迟器用以设置或更改设定触发电压的数据和设定延迟发电时间的数据;当设定触发电压和设定延迟发电时间均满足条件时,延迟器控制导通开关开启,发电机发电并给用电设备供电。借此,可以避免在起动过程中发电机突然发电并分配动力。

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