公开(公告)号：CN115510747A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211187252.0

申请日：2022-09-28

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 桑海浪 ,  周圣凯 ,  王辉 ,  陆绍悌 ,  赵叶 ,  何奇 ,  邓亚鹏

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/04 ,  G06K9/62 ,  F01N11/00

Abstract: 本申请公开了一种整车燃油硫含量计算的方法及系统，属于燃油硫含量计算技术领域。该整车燃油硫含量计算的方法及系统包括以下步骤：S1：采集信息；S2：训练NARX神经网络模型；S3：报出SCR催化器是否硫中毒故障；S4：对中毒的SCR催化器进行维修；使用时，如果司机用低硫含量的油，时间很长，可能都不会导致催化器中毒，所以采用硫含量与时间的乘积，才能综合表达中毒的程度，使用NARX神经网络进行计算：发动机下一时刻的中毒程度，受其上一时刻中毒程度的影响，NARX神经网络的特点，就是采用上一时刻的输出值，作为下一时刻的输入参与计算，提高了对催化器是否中毒检测的准确性。

公开(公告)号：CN115510558A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211187255.4

申请日：2022-09-28

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 周圣凯 ,  桑海浪 ,  王辉 ,  叶宇 ,  许家毅 ,  张佑源 ,  邓亚鹏 ,  何奇

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G01G19/02 ,  G01G23/01 ,  G06F111/04

Abstract: 本申请公开了一种整车车重精确计算的方法，属于汽车技术领域。该整车车重精确计算的方法包括以下步骤：S1：测得发动机输出扭矩；S2：建立发动机动力学模型；S3：停止车重估算；S4：修正车重；使用时，停止车重估算，由于刹车过程中的驱动力无法测量，当ECU检测到行车为刹车状态时，停止进行车重估算，修正车重，将模型预估的车速与采集的实际车速相减，若两者偏差为0，则证明当前车辆动力学模型用到的车重为正确值；若两者偏差不为0，则输入到积分器，对车重进行修正；直到偏差为0，此时模型的车重就是真实的车重，该整车车重精确计算的方法不需要安装昂贵的车重传感器即可得到真实的车重，降低了整车的生产成本。