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公开(公告)号：CN105775057A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610303163.6
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
CPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种模块化自升式海工平台，将自升式平台的自升机构独立出来，并采用模块化设计，使用该机构具有一定的通用性。同时如果海洋工程平台除本新型所述的部分之外的功能部分如钻井、采油、封井、居住等也采用模块化设计，配合本新型所述平台可以类似搭积木的方式组合成各种功能和尺寸的平台，那么当一道工序完成后，只需要更换功能模块即可。除了大大减少了自升降机构的数量外，使平台具有更多的灵活性，可以根据需要进行组合。
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公开(公告)号：CN104369854B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410609326.4
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/00
摘要： 本发明涉及一种舵系的舵杆筒及舵系的安装方法。该舵系的舵杆筒包括筒体、上套筒和下套筒；筒体的上端设有上安装孔，上套筒插入上安装孔中，且上套筒与上安装孔间隙配合，上套筒与筒体之间设有上微调机构；筒体的下端设有下安装孔，下套筒插入下安装孔中，且下套筒与下安装孔间隙配合，下套筒与筒体之间设有下微调机构。该舵系安装方法至少包括如下步骤：将上套筒插入上安装孔中并调节上微调机构使上舵承的中心线与中心轴线重合，将下套筒插入下安装孔中并调节下微调机构使下舵承的中心线与中心轴线重合；向上套筒与上安装孔之间的间隙以及下套筒与下安装孔之间的间隙灌注环氧树脂。本发明安装方法安装方便、定位工序简单、定位精度高。
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公开(公告)号：CN106016317A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610303164.0
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
CPC分类号： F23J11/04 , F23J13/00 , F23J13/02 , F23J2213/10 , F23J2213/30
摘要： 本发明公开了一种新型排烟管隔热通舱件，包括座板、双头螺栓、联接复板和排烟管，所述排烟管的两端焊接有排烟管法兰，排烟管的中间位置处安装有座板，座板焊接在钢壁板上，所述座板的一侧的排烟管上安装有联接复板，联接复板通过钢垫片、双头螺栓、螺母固定在座板上，且钢垫片与连接复板之间设有耐热石墨垫片，所述双头螺栓上设有耐热法兰石墨垫片，且耐热法兰石墨垫片位于座板与联接复板之间，所述双头螺栓贯穿连接复板的位置处套接有耐热衫套。该新型排烟管隔热通舱件不仅结构简单，拆装方便，外型美观，而且隔热和水密性能好，通用性强。
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公开(公告)号：CN105743035A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610303167.4
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种浇注式电缆框机构和浇筑用压入器以及浇注方法，其中，所述浇注式电缆框机构包括两端具有开口的框体和压入器，所述框体的上端面设有贯穿的冒出孔，所述框体的下端面设有压入孔，且所述压入孔内侧面设有内螺纹结构，所述压入器包括压缸、压杆、活塞、吸入阀和压出阀，所述活塞位于所述压缸内部，所述压杆一端连接所述活塞，另一端延伸至所述压缸外部，所述吸入阀和所述压出阀分别与所述压缸连通，所述压出阀上还连接软管。将原来进行电缆框密封的液体填料浇注口改到了电缆框的底部，电线框的底部相对于电缆框上部具有更大的工作空间，施工方便、效率高、减少浪费、节省人力物力。
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公开(公告)号：CN105731108A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610303169.3
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B65G67/60
CPC分类号： B65G67/606 , B65G2201/04
摘要： 本发明提供了一种泥桨和散料装载系统，通过对原工作船分别独立的装卸载系统进行重新设计，可使原分别装于独立舱室内部的干散料和废泥浆共用舱室，这种情况下不论是从陆地向平台运输干散料或盐水，或者从平台向陆地运输废泥浆，均可以装在同一个舱内，在船体结构进行结构设计时，可以最大化的利用船舶空间，提高装载空间的利用率，减少费用成本。
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公开(公告)号：CN104495976A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410771920.3
申请日：2014-12-13
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： C02F1/40
CPC分类号： C02F1/40 , C02F2103/008
摘要： 本发明涉及一种油水分离装置，具有一油水分离槽，所述油水分离槽具有油水混合液的入口、排污出口和污油排出口；所述油水分离槽内设置有至少三块间隔设置的分油隔板，分油隔板将油水分离槽分隔成数个隔间，分油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使各个隔间下方互通，所述槽底倾斜设置使油水混合液能从所述油水混合液的入口进入油水分离槽以经过所述间隙，并经各隔间多层分离后形成污油层和污水层，污油层的污油可经所述污油排出口排出油水分离槽，所述污水层的污水可经所述排污出口排出油水分离槽。本发明的优点在于：满足在船舶摇晃工况下使用，可节约船上空间且结构紧凑，工作可靠，便于检查，维护方便。
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公开(公告)号：CN105903229A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610303166.X
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B01D17/028 , B01D17/032 , C02F1/40
CPC分类号： B01D17/0211 , B01D17/0214 , C02F1/40
摘要： 本发明公开了一种新型重力式隔油器，包括箱体、安装脚、进水口、油渣排污口、出水口、浮油排油闸阀、浮油排污管、中间隔油板组合、支撑块和后隔油板组合件，后隔油板组合件设置在箱体内部，位于出水口与中间隔油板组合之间，四个安装脚分别对称设置在箱体左右侧的下边缘处，进水口设置在箱体的后面，出水口设置在箱体的前面，油渣排污口设置在出水口同面的下端，浮油排污管设置在箱体侧面的上边缘处，位置高于中间隔油板组合，浮油排油闸阀设置连接在浮油排污管上，该使用新型的新型重力式隔油器，通过水和油密度不同，即是浮力、重力不同隔离的原理，进行生活污水的水油分离，结构简单，便于清理维护。
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公开(公告)号：CN105736883A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610303173.X
申请日：2016-05-10
申请人： 广新海事重工股份有限公司
CPC分类号： F16L41/021 , B63B45/08 , F16L5/06
摘要： 本发明公开了一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置，包括法兰、支管和钢管，所述钢管的上端焊接有法兰，法兰的上方通过联接螺母、联接螺栓、联接垫片安装有法兰盖板，且法兰盖板与法兰之间设有法兰密封垫片，所述钢管的底端的外侧焊接有焊接腹板，焊接腹板安装在驾驭夹板上，所述钢管的一侧设有支管，支管的一端安装有接头，所述接头的外侧安装有圆锥型密封圈和密封盖螺母，所述钢管的内部安装有滑轮，滑轮上绕接有钢丝，所述滑轮通过销轴固定在两侧的滑轮支撑板上，滑轮支撑板固定在钢管的内部。该新型汽笛钢丝水密通舱件装置不仅密封性好，而且结构简单，拆装、维护方便，外型美观，通用性强。
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公开(公告)号：CN104369854A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410609326.4
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/00
摘要： 本发明涉及一种舵系的舵杆筒及舵系的安装方法。该舵系的舵杆筒包括筒体、上套筒和下套筒；筒体的上端设有上安装孔，上套筒插入上安装孔中，且上套筒与上安装孔间隙配合，上套筒与筒体之间设有上微调机构；筒体的下端设有下安装孔，下套筒插入下安装孔中，且下套筒与下安装孔间隙配合，下套筒与筒体之间设有下微调机构。该舵系安装方法至少包括如下步骤：将上套筒插入上安装孔中并调节上微调机构使上舵承的中心线与中心轴线重合，将下套筒插入下安装孔中并调节下微调机构使下舵承的中心线与中心轴线重合；向上套筒与上安装孔之间的间隙以及下套筒与下安装孔之间的间隙灌注环氧树脂。本发明安装方法安装方便、定位工序简单、定位精度高。
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