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公开(公告)号：CN113898500A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111183314.6
申请日：2021-10-11
Applicant: 广州航海学院 , 广州绿之能科技有限公司
Inventor： 肖华 , 陈爱国 , 郭雁泽 , 温博文 , 聂宇宏 , 徐虎 , 张明会 , 金义 , 张利富 , 赵耿丰 , 陈泰鸿 , 周清艳 , 林雨实 , 李伯俊 , 聂江宁 , 曹锦基 , 邓金强 , 官志广 , 乔增印 , 李洁瑜 , 孔令泓
Abstract: 本发明公开了一种低碳低氮排放动力装置及排气方法，包括LNG储液罐、蒸发器、发动机和NH3储液罐；LNG储液罐、蒸发器和发动机依次连接相通；NH3储液罐与发动机连接相通。本发明NH3作为不含碳的燃料，其于LNG进行参合后，不会带入新的碳元素，在产生燃烧热量的同时还不会增加碳排放，排放可靠；并且采用液态的NH3直接输入至发动机，而不是分别对其气化后再进行燃烧的方式，使得系统可以节约至少一套气化气体及其控制系统，使得系统结构更为简单，同时液态NH3直接在发动机中气化后再完成燃烧，在燃烧前的气化会吸收大量的热量，使得发动机的燃烧室的燃烧温度降低，有利于减少NOx的生成，进而起到双重效果。
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公开(公告)号：CN216198534U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122458055.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 广州航海学院 , 广州绿之能科技有限公司
Inventor： 肖华 , 陈爱国 , 郭雁泽 , 温博文 , 聂宇宏 , 徐虎 , 张明会 , 金义 , 张利富 , 赵耿丰 , 陈泰鸿 , 周清艳 , 林雨实 , 李伯俊 , 聂江宁 , 曹锦基 , 邓金强 , 官志广 , 乔增印 , 李洁瑜 , 孔令泓
Abstract: 本实用新型公开了一种低碳低氮排放动力装置，包括LNG储液罐、蒸发器、发动机和NH3储液罐；LNG储液罐、蒸发器和发动机依次连接相通；NH3储液罐与发动机连接相通。本实用新型NH3作为不含碳的燃料，其于LNG进行参合后，不会带入新的碳元素，在产生燃烧热量的同时还不会增加碳排放，排放可靠；并且采用液态的NH3直接输入至发动机，而不是分别对其气化后再进行燃烧的方式，使得系统可以节约至少一套气化气体及其控制系统，使得系统结构更为简单，同时液态NH3直接在发动机中气化后再完成燃烧，在燃烧前的气化会吸收大量的热量，使得发动机的燃烧室的燃烧温度降低，有利于减少NOx的生成，进而起到双重效果。
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公开(公告)号：CN118130698A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410278166.3
申请日：2024-03-12
Abstract: 本公开涉及一种混合燃料层流火焰速度的测试方法，包括以下步骤：将多种气体输送至预混器内进行混合形成混合燃料，多种气体包括气体燃料、助燃剂以及升华后的固体燃料；将混合燃料输送至热流量炉内，并点燃；通过对点燃的混合燃料进行温度检测和烟气浓度检测，在混合燃料稳定燃烧时获得层流火焰速度。本公开通过使用混合燃料进行层流火焰速度测试，相较于使用单一的气体或者液体燃料进行层流火焰速度的检测，可以更好地模拟实际燃烧环境；结合温度和烟气浓度的方式进行判断，能更准确地调节相关的燃烧条件，进而有效地使燃烧达到稳定燃烧状态，并且还可以优化燃烧过程，提高燃烧效率，以及减少能源浪费。
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公开(公告)号：CN118507693A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410782282.9
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州航海学院
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/054 , B01F33/80 , C01B25/45 , C01B32/168 , C01B32/15 , B82Y40/00 , B82Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种钠离子电池的电极材料制备方法，包括以下步骤：S1、原料准备：选取醋酸锰、四丙基氯钛酸盐、醋酸钠、磷酸二氢铵、柠檬酸和碳纳米管作为原料，并将四丙基氯钛酸盐制成四丙基氯钛酸盐溶液，碳纳米管制成碳纳米管浆液；S2、原料混合：首先将柠檬酸和碳纳米管浆液分散到蒸馏水中，然后加入醋酸钠、醋酸锰和磷酸二氢铵得到混合物；S3、溶胶制备：将四丙基氯钛酸盐溶液加入S2得到的混合物中，并进行搅拌，直到得到溶胶；S4、凝胶前驱体制备：将S3得到的溶胶在75℃下干燥，得到凝胶前驱体；S5、凝胶前驱体干燥：将凝胶前驱体置于无氧条件下干燥，得到CNTs‑NMTPO@C产物，本发明产物能显著提升NMTPO的电极高速率性能和循环寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119275268A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411387390.2
申请日：2024-10-01
Applicant: 广州航海学院
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M4/136 , H01M10/054 , C01B25/45 , C01B32/05 , C01B32/184 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本公开涉及一种氮掺杂石墨烯掺杂NMTP@C材料及其制备方法和应用，材料由NMTP@C和包覆于NMTP@C表面的氮掺杂石墨烯构成，所述NMTP@C为以NMTP为核，以C为壳的核壳结构纳米纤维复合材料；制备方法包括：S1、制备氮掺杂石墨烯；S2、将柠檬酸和步骤S1获得的氮掺杂石墨烯加入至去离子水中，持续搅拌，并加入MnC4H6O4·4H2O粉末、NaC2H3O2粉末和NH4H2PO4粉末，获得混合溶液；S3、往步骤S2所获得的混合溶液中加入C12H28O4Ti的乙醇溶液，除去去离子水和乙醇，获得凝胶前驱体；S4、将步骤S3所获得的凝胶前驱体干燥；S5，将步骤S4干燥后的凝胶前驱体置于保护气氛中加热，获得氮掺杂石墨烯掺杂NMTP@C材料，氮掺杂石墨烯掺杂于NMTP@C外，能够抑制NMTP晶体的生长，促进本公开所述的氮掺杂石墨烯掺杂NMTP@C材料的电化学性能。
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公开(公告)号：CN118943325A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410991224.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 广州航海学院
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/583 , H01M10/054 , C01G31/00 , C01B32/184 , C01B32/05 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本公开涉及一种石墨烯包覆V3S4@NC材料及其制备方法和应用，材料由V3S4@NC和包覆于V3S4@NC表面的石墨烯构成，V3S4@NC为以V3S4核，以NC为壳的核壳结构纳米纤维复合材料；方法包括以下步骤：步骤一：将硫粉、乙酰丙酮氧钒(VO(acac)2)、聚丙烯腈(PAN)和氧化石墨烯加入N‑N二甲基甲酰胺(DMF)中搅拌12h，并超声振荡，获得混合溶液；步骤二：将步骤一所获得的混合溶液充入注射器中，在18kV电压下以0.4mL/h的流速进行静电纺丝，收集产物，获得前驱体；步骤三：将收集到的前驱体放置于保护气氛中，在800℃退火3h，获得石墨烯包覆V3S4@NC材料；在V3S4@NC复合材料的基础上包覆石墨烯，V3S4@NC与石墨烯之间的协同作用，减小钠离子的输运距离，使得本公开所述的石墨烯包覆V3S4@NC材料的电化学性能得以提升。
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公开(公告)号：CN117790966A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311036865.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 广州航海学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/659 , A62C3/16
Abstract: 本发明公开了一种具有液冷耦合电池热管理系统的小型无人电动船，在船体底部设置内部置有电池组件的外壳，外壳底部位于船体外部，当船体在水里运行时，外壳底部与水接触，电池组件产生的热量通过外壳传出，水作为无限的冷源对外壳进行导热，确保电池组件处于合适的工作温度范围，提高电动船的安全性能；在电池组件内设置复合相变材料，复合相变材料良好的散热性能能够使得电池组件在船体运行过程中快速的散热，避免电池过热而导致其短路、引发火灾或爆炸；在船体内设置与外部连通的流动通道，在流动通道内设置驱动控制组件，通过流经流动通道内的水实现对驱动控制组件的导热散热，保证驱动控制组件在船体运行时始终处于合适的工作温度范围。
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公开(公告)号：CN221550545U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420053649.9
申请日：2024-01-10
IPC: G01N25/22
Abstract: 本公开涉及一种混合燃料层流火焰速度的测试装置，包括供料模块、燃烧模块和检测模块；供料模块包括气体储罐、固体升华箱和预混器，气体储罐和所述固体升华箱分别通过若干第一管路连通于预混器；燃烧模块包括热流量炉，热流量炉包括炉膛，炉膛具有燃料进口和排气口，预混器通过第二管路连通于燃料进口；检测模块对应于排气口设置。本公开使用混合燃料进行实验检测层流火焰速度的方式，相较于使用单一的气体或者液体燃料进行层流火焰速度的检测，可以更好地模拟实际燃烧环境；使用混合燃料可以更准确地研究不同燃料组合对火焰传播速度的影响；并且还可以研究不同燃料之间的相互作用、燃烧反应和燃烧产物的生成。
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公开(公告)号：CN218295732U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221923409.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 广东工业大学(CN) , 广州航海学院(CN)
Abstract: 本实用新型涉及燃气热水器技术领域，特别是涉及一种双燃料气体燃烧装置及包含其的燃气热水器，双燃料气体燃烧装置包括燃烧器、混合管道、导流条和扰流板；所述燃烧器下部为进气端并连通有空气管道和燃气管道；所述扰流板安装于所述燃气管道内；所述混合管道上部出口与所述燃气管道连通，其下部进口连通有第一气体管道和第二气体管道；所述混合管道内壁成型有多个沿其轴向延伸的所述导流条；所述燃烧器上部为燃烧端且其内沿轴向自下而上依次安装有预热层和燃烧层，所述预热层和所述燃烧层间隔设置，所述间隔内安装有点火器电极。本实用新型具有混合均匀充分、燃烧效率高以及避免不完全燃烧的有益效果。
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