公开(公告)号：CN218216745U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222282923.3

申请日：2022-08-29

Applicant: 广州海格通信集团股份有限公司

Inventor： 覃周 ,  梁军 ,  庞子鸿

IPC: H02J7/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及车载供电系统领域，具体是一种电压跌落的抑制电路及车载供电系统，抑制电路，包括：检测及直通电路和电容释放电路；检测及直通电路用于检测外部充电系统的输入电压，输出控制信号，控制信号用于控制车内的电源组件的充电端与外部充电系统的充电输入端导通，或控制所述充电端与电容释放电路导通；电容释放电路包括：电容、反相器、第一栅极驱动器和第一NMOS管。实现布线简单，适应性和可调性好，而且成本低的优势。在电容的作用下，电容释放电路能在外部充电系统的输入电压不足时维持整体电路中电压的稳定性，防止外部充电系统的输入电压过低，车内的电源组件供电不足导致车内用电设备自动关闭或在充电时反复重启造成的损坏。

公开(公告)号：CN209948957U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920830542.X

申请日：2019-05-31

Applicant: 广州海格通信集团股份有限公司

Inventor： 覃周 ,  余江 ,  庞子鸿

IPC: H02M3/158

Abstract: 本实用新型涉及一种反馈控制电路及BUCK-BOOST开关电源，包括：环路补偿单元、分压采样单元和数字逻辑单元；数字逻辑单元包括电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9；电阻R8的一端和二进制数字信号端D1连接，电阻R8的另一端和分压采样单元、电阻R6的一端均连接，电阻R6的另一端连接至地，电阻R9的一端和二进制数字信号端D2连接，电阻R9的另一端和分压采样单元、电阻R7的一端均连接，电阻R7的另一端连接至地。本实用新型由外部二进制数字信号直接控制模拟电压，减少数字-模拟DA转换的环节，降低反馈控制的复杂度，得于成本控制。