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公开(公告)号：CN104390800A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410648325.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种电梯限速器寿命测试装置和方法，其中，装置包括：滚筒、移动平台、动力系统、可编程逻辑控制器、检测装置；所述可编程逻辑控制器连接所述动力系统和所述检测装置；所述滚筒用于在转动时通过传动绳带动被测电梯限速器进行转动；所述移动平台用于将所述滚筒进行水平移动；所述动力系统用于提供所述滚筒转动的动力和所述移动平台进行水平方向移动的动力；所述可编程逻辑控制器用于控制所述动力系统和所述检测装置的运行状态；所述检测装置用于检测所述被测电梯限速器运转周期次数。上述电梯限速器寿命测试装置，在进行电梯限速器寿命测试时，通过检测装置可以较高效的采集测试数据。
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公开(公告)号：CN102879198B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210376677.6
申请日：2012-09-29
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器试验台，属于电梯部件的监测装置技术领域。包括驱动单元、检测单元、限速器固定装置、台架；所述驱动轮与检测轮均靠压于限速器的绳轮圆周边缘；驱动单元还包括驱动调节机构，所述驱动调节机构包括驱动弹性推力结构；检测单元还包括检测调节机构，所述检测调节机构包括检测弹性推力结构。采用该试验台测试具有具有精度高和误差小的特点。还公开了一种电梯限速器测试系统，包括电气部分和机械部分；所述机械部分采用上述的电梯限速器试验台；电气部分控制该测试系统实现测试全过程和全自动数据采集及结果分析。本发明有利于电梯限速器的开发及研制，更大大提高了电梯限速器出厂检验的效率和产品检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN102879162A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210376657.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种测试电梯限速器振动特性的方法，属于电梯部件的监测方法技术领域。包括以下步骤：1）给限速器的绳轮加载一个具有固定振动频率和振幅的线速度，从而使限速器在额定速度下按照加载的振动频率和振幅产生振动；2）在预先设定的振幅下，逐步加大加载线速度的频率，直到限速器的机械开关动作，触发安全钳；3）当限速器的机械开关动作时，记录此时的加载频率，即为限速器的共振频率。该方法可以通过试验，找出各种限速器的共振频率，作为电梯限速器的一个参考指标，并可基于该指标，研究开发新技术，避免限速器因共振而产生误动作。
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公开(公告)号：CN105151941A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510603117.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/048
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器提拉力测试装置及方法，所述装置包括电梯限速器绳轮、张紧轮、第一绳与第二绳、第一拉力传感器与第二拉力传感器、牵引机构及控制机构。电梯限速器绳轮与张紧轮均分别通过轴承安装在轴承座上，电梯限速器绳轮与张紧轮通过第一绳闭环连接。第二绳与第一绳传动连接。第一拉力传感器串入第一绳中，第一拉力传感器用于获取第一绳的张紧力。第二拉力传感器串入第二拉力传感器中。牵引机构与所述第二绳传动相连。控制机构与第一拉力传感器、第二拉力传感器以及牵引机构电性连接。本发明能够充分模拟电梯限速器的实际使用工况，能够满足电梯限速器开发设计过程中对限速器静态及动态提拉力值的数据采集及分析验证需求。
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公开(公告)号：CN104390800B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410648325.0
申请日：2014-11-14
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种电梯限速器寿命测试装置和方法，其中，装置包括：滚筒、移动平台、动力系统、可编程逻辑控制器、检测装置；所述可编程逻辑控制器连接所述动力系统和所述检测装置；所述滚筒用于在转动时通过传动绳带动被测电梯限速器进行转动；所述移动平台用于将所述滚筒进行水平移动；所述动力系统用于提供所述滚筒转动的动力和所述移动平台进行水平方向移动的动力；所述可编程逻辑控制器用于控制所述动力系统和所述检测装置的运行状态；所述检测装置用于检测所述被测电梯限速器运转周期次数。上述电梯限速器寿命测试装置，在进行电梯限速器寿命测试时，通过检测装置可以较高效的采集测试数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105151941B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510603117.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/048
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器提拉力测试装置及方法，所述装置包括电梯限速器绳轮、张紧轮、第一绳与第二绳、第一拉力传感器与第二拉力传感器、牵引机构及控制机构。电梯限速器绳轮与张紧轮均分别通过轴承安装在轴承座上，电梯限速器绳轮与张紧轮通过第一绳闭环连接。第二绳与第一绳传动连接。第一拉力传感器串入第一绳中，第一拉力传感器用于获取第一绳的张紧力。第二拉力传感器串入第二拉力传感器中。牵引机构与所述第二绳传动相连。控制机构与第一拉力传感器、第二拉力传感器以及牵引机构电性连接。本发明能够充分模拟电梯限速器的实际使用工况，能够满足电梯限速器开发设计过程中对限速器静态及动态提拉力值的数据采集及分析验证需求。
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公开(公告)号：CN107176523A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710597922.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
CPC classification number: B66B5/0037 , B66B5/22
Abstract: 本发明属于安全钳装置测试技术领域，公开了一种电梯安全钳装置测试台及测试方法，电梯安全钳装置测试台包括平台；第一拉力源，连接于安全钳装置的两个楔块；第一拉力检测装置，设置在第一拉力源和楔块之间；压力检测装置，位于安全钳装置的两个楔块之间；第二拉力源，连接于压力检测装置的一端；第二拉力检测装置，设置在第二拉力源和压力检测装置之间；位移检测装置，设置在第二拉力源和第二拉力检测装置之间。通过第一拉力源模拟限速器，第二拉力源模拟电梯轿厢，通过上述各检测装置，能够获得相应的信息，并通过控制器绘制出相应的信息曲线，来判断安全钳装置是否合格。提高了电梯安全钳装置的安全性能，避免出现人员伤亡及设备损坏事故。
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公开(公告)号：CN102879162B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210376657.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种测试电梯限速器振动特性的方法，属于电梯部件的监测方法技术领域。包括以下步骤：1）给限速器的绳轮加载一个具有固定振动频率和振幅的线速度，从而使限速器在额定速度下按照加载的振动频率和振幅产生振动；2）在预先设定的振幅下，逐步加大加载线速度的频率，直到限速器的机械开关动作，触发安全钳；3）当限速器的机械开关动作时，记录此时的加载频率，即为限速器的共振频率。该方法可以通过试验，找出各种限速器的共振频率，作为电梯限速器的一个参考指标，并可基于该指标，研究开发新技术，避免限速器因共振而产生误动作。
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公开(公告)号：CN102879198A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210376677.6
申请日：2012-09-29
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器试验台，属于电梯部件的监测装置技术领域。包括驱动单元、检测单元、限速器固定装置、台架；所述驱动轮与检测轮均靠压于限速器的绳轮圆周边缘；驱动单元还包括驱动调节机构，所述驱动调节机构包括驱动弹性推力结构；检测单元还包括检测调节机构，所述检测调节机构包括检测弹性推力结构。采用该试验台测试具有具有精度高和误差小的特点。还公开了一种电梯限速器测试系统，包括电气部分和机械部分；所述机械部分采用上述的电梯限速器试验台；电气部分控制该测试系统实现测试全过程和全自动数据采集及结果分析。本发明有利于电梯限速器的开发及研制，更大大提高了电梯限速器出厂检验的效率和产品检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN206550899U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621370090.4
申请日：2016-12-13
Applicant: 广州日滨科技发展有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种夹紧装置，包括：导轨安装座；两根开合导轨平行且间隔设置，分别对称设有导向槽，导向槽沿开合导轨的长度方向倾斜延伸；两个楔块导向座，可沿两个开合导轨的层叠方向相互靠近或远离，两个模块导向座上分别设有导向轮，两组导向轮可沿导向槽移动；两个楔块夹头分别设于两个楔块导向座相互靠近的一侧；驱动机构，连接于开合导轨。上述夹紧装置，驱动机构可带动开合导轨沿自身长度方向移动，从而可将开合导轨沿自身长度方向的运动转化为两个导向轮沿开合导轨的层叠方向相互靠拢或远离，进而带动楔块导向座靠近或远离，最终带动楔块夹头相互靠拢或远离以夹持或释放工件。
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