基于站点吸引力的轨道交通选址方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN113935583B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202111077448.X

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,公开了一种基于站点吸引力的轨道交通选址方法、装置及存储介质,所述方法包括:获取区域内已建设轨道交通的路线、站点、以及每个站点的客流量;根据每个站点的客流量设置每个站点的第一吸引力半径;获取每个站点所能覆盖的人口数量;根据第一吸引力圆和所能覆盖的人口数量得到每个站点的第一吸引力密度,并获得轨道交通路线的第一平均吸引力密度;获取多个待建设站点的第一吸引力密度,并与第一平均吸引力密度做比较,输出第一筛选结果。有益效果:根据已经建设的轨道交通线周围的数据信息进行待建设站点的选址,可以使新建设的站点具备相似的客流量,避免轨道交通出现部分路线人流量大部分路线人流量小的问题。

    基于站点吸引力的轨道交通选址方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN113935583A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111077448.X

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,公开了一种基于站点吸引力的轨道交通选址方法、装置及存储介质,所述方法包括:获取区域内已建设轨道交通的路线、站点、以及每个站点的客流量;根据每个站点的客流量设置每个站点的第一吸引力半径;获取每个站点所能覆盖的人口数量;根据第一吸引力圆和所能覆盖的人口数量得到每个站点的第一吸引力密度,并获得轨道交通路线的第一平均吸引力密度;获取多个待建设站点的第一吸引力密度,并与第一平均吸引力密度做比较,输出第一筛选结果。有益效果:根据已经建设的轨道交通线周围的数据信息进行待建设站点的选址,可以使新建设的站点具备相似的客流量,避免轨道交通出现部分路线人流量大部分路线人流量小的问题。

    一种土地空间规划的土地利用冲突分析方法、系统

    公开(公告)号:CN118691446A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411159152.6

    申请日:2024-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种土地空间规划的土地利用冲突分析方法、系统,所述土地利用冲突分析方法包括:获取区域划分数据底板,利用区域划分数据底板将研究区域划分为农业区域、城镇区域和生态区域;获取农业区域、城镇区域和生态区域的区域数据,所述区域数据包括遥感数据和POI数据;基于所述农业区域、城镇区域和生态区域的区域数据,识别得到农业区域、城镇区域和生态区域的土地利用类型数据;基于所述农业区域、城镇区域和生态区域的土地利用类型数据,计算研究区域的农业区域、城镇区域和生态区域的土地利用冲突综合指数,所述土地利用冲突综合指数用于评价农业区域、城镇区域和生态区域的冲突程度。

    一种土地空间规划的土地利用优化分析方法、系统

    公开(公告)号:CN118628322A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411097958.7

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种土地空间规划的土地利用优化分析方法、系统,其中,土地利用优化分析方法包括:获取研究区域的土地利用类型分布图,土地利用类型分布图具有多个图斑,所述图斑包含土地利用类型和土地利用类型编码;将所述土地利用类型分布图转换为土地利用数据;将所述土地利用数据输入多目标优化模型,运行所述多目标优化模型,输出土地利用优化数据;将土地利用优化数据转换为土地利用优化分布图。本发明的土地利用优化分析方法,能够为预测未来土地利用趋势提供了可靠依据,且最终输出土地利用优化分布图,可以直观地展示优化后的土地利用布局,为决策者提供便利的、可视化的分析工具,提升土地空间规划的水平、提升决策的科学性和合理性。

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