公开(公告)号：CN118071044A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202311195413.5

申请日：2023-09-17

Applicant: 广州市交通规划研究院有限公司

Inventor： 赵国锋 ,  胡胜 ,  苑少伟 ,  谢武锋 ,  常华 ,  汪振东 ,  刘翰宁 ,  郭宝山 ,  王伯文 ,  李德媛 ,  张锋 ,  李鹏标 ,  王森汉 ,  陈名焜 ,  郑漫君

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/08 ,  G06F18/213 ,  G06F18/23213 ,  G06F18/2135 ,  G06F18/25 ,  G06F18/24

Abstract: 本发明公开了一种跨区道路建设优先度排序方法、系统、终端和存储介质其中所述方法包括：S1利用面积最小的行政区的特征长度来确定城市内部跨行政区地带的范围；S2结合大数据对城市内部跨行政区地带的融合特征进行提取得到样本数据集；S3对样本数据集中的样本数据进行预处理，然后进行K均值聚类，确定城市内部跨行政区地带的合理类型数量；S4根据S3获得的最优类簇数k得到最终聚类结果及各个融合特征，并根据融合特征计算不同融合区的跨区道路优先度，并对其进行排序。本发明充分利用了城市用地、人口和交通等数据，系统、全面地提取跨区地带的融合特征，能科学、定量地对城市跨区融合特征进行识别，对跨区道路建设优先度进行较为精确地定量计算和排序，对跨区地带的道路建设和城市交通规划的精准施策提供科学依据。