公开(公告)号：CN119252045A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411504234.X

申请日：2024-10-25

Applicant: 广州大学 ,  广州市交通规划研究院有限公司

Inventor： 高亚聪 ,  周晨静 ,  陈春安

IPC: G08G1/052 ,  G08G1/01 ,  G08G1/042

Abstract: 本发明属于交通工程技术领域，特别涉及一种基于多时刻交通流量的交通速度预测方法。所述方法根据建模位置在当前时刻及其前后时刻的车流量和车速，以及待测位置当前时刻及其前后时刻的车流量，预测出待测位置在当前时刻及其前后时刻的车速。该方法包括：数据采集、矩阵构造、训练、速度预测几个步骤。本发明是基于流量信息的短时交通速度预测方法，可以解决道路设施需要加装硬件设备进行速度监测导致的成本过高，且测速设备存在目标遮挡导致检测的速度精度低下的技术问题；本发明无需在道路上设置激光雷达等较为昂贵的交通测速仪器，仅凭交通数据流量即可预判未来的交通速度等，检测成本低廉。

公开(公告)号：CN119197518A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411184345.7

申请日：2024-08-27

Applicant: 广州大学

Inventor： 周晨静 ,  吴培佳 ,  陈春安 ,  王益 ,  荣建 ,  吴佳睿

IPC: G01C21/20 ,  G01C21/34 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明提供了一种低成本的多楼层反向导航方法，包括：对多楼层的平面图进行数字化处理，形成二维数组地图；对所述二维数组地图进行栅格化，确定目标栅格对应的点位信息并生成信息码，基于所述信息码和所述点位信息构建空间信息集合体；基于用户分别扫描多楼层建筑内部的两个信息码获取用户的第一点位信息和第二点位信息；基于所述第一点位信息和所述第二点位信息在所述空间信息集合体的空间位置构建路径矩阵，计算所述路径矩阵中的最短路径作为导航路径，以解决在无线电信号微弱或者电磁干扰强烈的环境下提供导航需要加装信号设备且不同应用场所需要重新进行设计的问题。

公开(公告)号：CN118471014A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410618796.0

申请日：2024-05-17

Applicant: 广州大学

Inventor： 周晨静 ,  吴培佳 ,  荣建 ,  王益 ,  吴佳睿

IPC: G08G1/14 ,  H04W4/40 ,  H04W12/06

Abstract: 本发明提供了一种基于信息码的反向寻车方法，包括以下步骤：泊车：接收移动终端发送的停车请求，根据所述停车请求查询停车分区编号并生成用户唯一标识，将所述停车分区编号与所述用户唯一标识绑定后存储至云端并反馈给移动终端；寻车：接收移动终端发送的寻车请求和所述用户唯一标识，根据所述寻车请求查询对应的寻车分区编号，根据所述用户唯一标识从云端查询停车分区编号，根据所述停车分区编号和寻车分区编号查询对应的停车位置和寻车位置，从路径矩阵表中调用预存储的所述寻车位置到所述停车位置的路径信息，将所述路径信息反馈给移动终端进行导航，以解决停车场需要加装硬件设备进行反向寻车导致的成本过高的问题。