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公开(公告)号：CN107015509B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710379540.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本发明，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。
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公开(公告)号：CN107015509A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710379540.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/24215
Abstract: 本发明公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本发明，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。
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公开(公告)号：CN206741684U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720504285.1
申请日：2017-05-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种内置于电机的数据采集及传输装置，包括设置在电机壳体尾部的霍尔信号采集电路板、电机参数采集板、无线传输板和电源供电板，霍尔信号采集电路板、无线传输板通过插针焊接方式与电机参数采集板相连接，霍尔信号采集电路板上设置有霍尔信号采集电路，电机参数采集板上设置有主控芯片、电压采集电路、电流采集电路和温度测量电路，无线传输板上设置有短距离无线传输电路。本实用新型可内置采集电机的转速、转矩、电流、电压参数外还可以采集电机轴承处的温度，集成度较高，安装方便，可靠性好，通过短距离无线通讯的方式上传到上位机，实现实时监测，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206741685U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720504337.5
申请日：2017-05-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车门控制器网络信号的远程采集装置，包括车门控制器网络信号采集处理电路、通讯电路、供电电路和上位机，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输入端通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输出端通过通讯电路与上位机进行数据传输，车门控制器网络信号采集处理电路包括主控芯片、存储电路，存储电路与主控芯片相连接，主控芯片的信号输入端与通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，主控芯片的信号输出端与通过通讯电路与上位机进行数据传输。本实用新型在不影响车门控制器正常工作的前提下同时实现对车门控制器网络信号的采集监听以及远程传输。
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公开(公告)号：CN206726019U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720593157.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本实用新型，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114511187A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111678164.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车门的车载PHM诊断系统和方法，该系统中地面服务器和轨道车辆内的PHM系统连接；PHM系统用于采集所属轨道车辆上的车门运行数据后利用智能诊断算法对每个车门进行亚健康状态判定；地面服务器用于根据每个车门的工况更新PHM系统中对该车门进行亚健康状态判定的智能诊断算法。PHM系统多级设置且具备本地边缘运算的功能，车载PHM系统和地面服务器之间运行过程中仅传输车门亚健康判定结果，降低了车地之间的通负荷。另外，地面服务器能结合每个车门的实际运行工况对每个车门对应的亚健康智能诊断算法进行更新，在线优化智能诊断算法的模型及参数，提高诊断精准度。
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公开(公告)号：CN111356111A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010257330.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门挤压力测量系统及方法，包括手持设备，所述的手持设备通过智能手机与后台服务器连接，手持设备包括壳体，壳体底部连接有手柄，壳体的一端为固定端，另一端为移动端，固定端和移动端分别与列车的车门接触，将测得的车门压力值显示在手持设备上，同时将数据通过蓝牙传输发送到智能手机上，可在智能手机的界面上输入相应的地区、地铁线路、列车号、门号将其与测得的压力值关联起来，最终智能手机将手持设备的信息、测量时间信息以及所测车门关联的压力值信息通过自身无线网络上传到后台服务器上。本发明将测量的车门挤压力值及测量数据打包发送到后台服务器端，确保测量数据的真实性，可追溯数据测量的源头，防止弄虚作假。
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公开(公告)号：CN114511186A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111678154.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车门装调质量评价方法、系统及轨道车辆，利用具备边缘计算功能的轨道交通车门装调质量评价系统，结合机器学习算法，对采集到的车门运行状态曲线进行聚类、分析、匹配，筛选出装配不合格状态的车门并输出不合格状态种类和原因；对处于装配合格状态的车门，将其车门装配质量定量展示。本方案提高了车门安装时的智能化程度和车门安装效率；在本地实现数据处理，省去了数据传输的繁琐过程以及数据在后台服务器进行诊断的过程，极大的提高数据处理的效率。
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公开(公告)号：CN210578656U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921568580.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双以太网口和公共移动通讯网络的数据采集和传输装置，通过SPI接口与车门控制器连接，包括供电模块、主控系统、防止系统程序死机时能够重新启动的看门狗电路、通讯模块；所述供电模块为主控系统、看门狗电路、通讯模块提供电源；所述看门狗电路在主控系统死机时提供重启信号；所述主控系统控制通讯模块进行数据收发。本实用新型通过双以太网口和公共移动通讯网络的数据采集和传输，将车门控制器和数据采集、传输装置有机统一起来，提高了该装置的集成度和实用性，克服了因单一传输方式而造成的限制车内数据转发装置和数据丢包的缺点。
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公开(公告)号：CN213987226U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023263695.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，包括车辆总线通讯模块、数据采集处理模块、无线通信模块和系统供电模块；所述车辆总线通讯模块输入端分别与各个门控器连接，车辆总线通讯模块输出端与数据采集处理模块输入端连接；所述数据采集处理模块输入端还分别与接有驱动电机的门控器、系统供电模块连接，数据采集处理模块输出端通过无线通信模块的WIFI电路与地面服务器连接，地面服务器与展示端连接。本实用新型的装置同时支持车辆现场总线和WIFI无线通讯网络的传输，不改变车门控制器原有功能的前提下，实现对整列车各个车门控制器数据的采集和统一传输，具有普适性。
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