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公开(公告)号：CN114696175A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210145957.X
申请日：2022-02-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开了一种接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质，用于提高接触网的断电接地操作效率。接触网断电接地方法包括：获取目标断电接地请求，目标断电接地请求用于指示对接触网中的目标区域进行断电接地操作，目标断电接地请求包括操作执行序列；根据目标断电接地请求控制第一目标隔离装置对目标区域的第一子区域进行断电操作；若第一子区域为断电状态，则控制第一目标接地装置进行接地操作；若第一子区域为接地状态，则按照操作执行序列的顺序对目标区域中其他子区域进行断电操作和接地操作；若操作执行序列中每个序列号对应的目标隔离装置和目标接地装置完成断电接地操作，则返回断电接地响应。
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公开(公告)号：CN114696175B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210145957.X
申请日：2022-02-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开了一种接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质，用于提高接触网的断电接地操作效率。接触网断电接地方法包括：获取目标断电接地请求，目标断电接地请求用于指示对接触网中的目标区域进行断电接地操作，目标断电接地请求包括操作执行序列；根据目标断电接地请求控制第一目标隔离装置对目标区域的第一子区域进行断电操作；若第一子区域为断电状态，则控制第一目标接地装置进行接地操作；若第一子区域为接地状态，则按照操作执行序列的顺序对目标区域中其他子区域进行断电操作和接地操作；若操作执行序列中每个序列号对应的目标隔离装置和目标接地装置完成断电接地操作，则返回断电接地响应。
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公开(公告)号：CN118039346A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410145929.7
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 悉瑞绿色电气(苏州)有限公司
Inventor： 李鲲鹏 , 吴济安 , 林珊 , 高杰 , 赵云云 , 赵霖 , 刘良峰 , 李瀚林 , 李坚生 , 侯峰 , 冯超 , 张晔 , 周丹 , 王哲元 , 吴继珍 , 刘自铭 , 范建伟 , 任智星
IPC: H01F41/12
Abstract: 本发明公开了一种绕组出线接头的全绝缘处理方法及其装置，其中的方法包括以下步骤：S1、确认变压器质量合格后，将防松动板安装到出线端子端部处的固定螺丝上；S2、安装可供液体绝缘材料浇注的模具；S3、浇注与固化绝缘材料；S4、拆除模具；S5、检查绝缘包裹体与端子绝缘层和连接铜杆上绝缘管的包裹密封性，根据实际情况确定是否需要进行补充密封处理；S6、完成绕组出线接头的全绝缘处理工作。本发明的绕组出线接头的全绝缘处理方法，可以解决以往干式变压器高压绕组底部受导电粉尘污染容易发生爬电的弊端，可以有效避免干式变压器绕组底部发生接地故障，可以降低维护和维修成本，提高干式变压器的安全可靠性能。
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公开(公告)号：CN116415769A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211415312.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q50/28
Abstract: 本发明提供了一种地铁供电设备检修人员技能评估方法、设备及介质，所述检修人员技能评估方法包括以下步骤：A、划分技能等级；B、基于模糊综合评价法确定检修人员的初始技能等级；C、基于模糊综合评价法确定检修人员的观测技能等级；D、根据多个观测技能等级构建检修人员技能观测矩阵；E、基于贝叶斯参数估计确定检修人员的综合技能等级；F、以月为周期对初始技能等级和技能观测矩阵进行更新；G、重复步骤B～F，得到地铁供电设备检修人员每月的综合技能等级。该方法分别从初始技能等级评估、观测技能等级评估和综合技能等级评估三个方面刻画检修人员的技能等级，能够客观、全面的反映检修人员的技能水平。
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公开(公告)号：CN115719254A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211479821.9
申请日：2022-11-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q30/0283 , H02J3/00 , G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于全生命周期费用计算的变压器选型方法、介质及设备，所述方法包括如下步骤：确定备选变压器；计算备选变压器的初始投资费用；计算备选变压器的运行维护费用；基于备选变压器家族的故障历史预测备选变压器的故障费用；计算备选变压器的报废费用；根据初始投资费用、运行维护费用、故障费用及报废费用，计算备选变压器的全生命周期费用；对备选变压器的全生命周期费用进行修正，获得备选变压器修正后的全生命周期费用；根据各备选变压器修正后的全生命周期费用，确定最优的备选变压器。本发明将全生命周期理论应用到轨道交通应用场景下的变压器选型，克服了传统变压器选型方案的缺点，从全局的角度降低设备成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116644534A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310629073.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 李鲲鹏 , 任智星 , 冯超 , 王秋实 , 陈吉刚 , 代洪宇 , 赵云云 , 艾晓宇 , 牛景露 , 柳恩恩 , 侯峰 , 田彩 , 张鹏飞 , 王洪杰 , 陈霞 , 周丹 , 高杰 , 林晓鸿 , 吴继珍 , 刘良峰 , 刘禺贝
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06N3/12 , G06N3/006 , G06F119/14 , G06F113/04 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种分段绝缘器优化设计方法及分段绝缘器，该方法包括步骤：利用三维建模软件建立分段绝缘器的有限元仿真模型，确定分段绝缘器的待优化结构参数；设定分段绝缘器优化计算的约束条件，选取用于评价分段绝缘器的电气性能指标；根据分段绝缘器的结构特点，将待优化结构参数划分为若干个子集，并确定子集优化的优先等级；根据电气性能指标建立分段绝缘器结构优化设计的目标函数；采用粒子群优化算法，在目标函数下，对优先等级和约束条件进行求解，得到分段绝缘器的最优优化结果。本发明能够为分段绝缘器结构优改进提供途径，进一步抑制分段绝缘器消弧角尖端电晕放电，使得分段绝缘器的整体性能得到较大的提升。
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公开(公告)号：CN115556640A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210627960.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向φs与φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。
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公开(公告)号：CN116345457A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310319553.2
申请日：2023-03-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼具谐波补偿功能的地铁能馈控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：计算dq解耦控制的有功参考值；根据电网的三相相电压的相位信息和有功参考值，生成能馈调制波；获取特定次谐波的有功分量和无功分量，根据特定次谐波的有功分量和无功分量生成谐波调制波；将能馈调制波和谐波调制波相叠加，生成开关信号控制电网连接、断开直流母线。本发明可以减少地铁能馈时的能量浪费和直流母线电压升高，还可以在地铁工作时作通过谐波调制波补偿谐波电流，改善电能质量。
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公开(公告)号：CN115347536A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210814533.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H02H7/26 , H02H1/00 , G01R19/165 , G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质，所述方法包括步骤：继电保护装置接收并处理机车信息，获得机车计数结果；根据机车计数结果，调整继电保护装置的整定状态；根据继电保护装置的整定状态，判断牵引网的工作状态并调整继电保护装置的工作状态；根据继电保护装置的工作状态及工作时间，判断是否进行保护出口动作。本发明一种应用于AT牵引网的自适应保护方法，能够准确判断牵引网处于空载还是负载状态，实现牵引网自适应保护，提高保护辨识能力。
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公开(公告)号：CN114727056A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210188455.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多手段联动的智能巡检系统，涉及设备监测技术领域，通过设置多自由度机器人，从而对变电站内的变电设备进行定期巡检，并获取变电站内的视频数据，判断变电站内的变电设备是否存在异常，同时通过气体数据采集终端获取变电站内易燃气体的含量，从而对变电站内的运行情况进行有效监控，且当变电站的变电设备出现异常或易燃气体含量超标，能够通过远程控制多自由度机器人对出现异常的变电设备或气体数据采集终端的所在位置进行巡检，从而为维检人员提供初步判断的依据，避免维检人员直接进入变电站内，而发生危险，且当变电站内的易燃气体浓度超标时，根据需求对变电站内进行排风。
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