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公开(公告)号：CN114704884A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210364494.6
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 曹楷 , 李丹 , 唐上明 , 李静文 , 胡焕仪 , 刘志强 , 姜宝臣 , 严东 , 王晖 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
IPC: F24F3/044 , F24F7/08 , F24F11/34 , F24F11/74 , F24F13/068
Abstract: 一种机械法地铁站台诱导式通风空调系统，包括新风井、排风井及多个射流风机，新风井通过管道与空调系统一端相连通，排风井通过管道与两组排烟风机的一端并联连通，两组排烟风机的另一端通过管道分别与排风兼排烟风口和回风口相连通，射流风机设置在机械法车站的站台层上侧并采用点阵式布局，射流风机用于进行纵向诱导通风；空调系统另一端通过管道与站台板内的空调送风管相连通；站台板上设置的多个贴附送风口装置通过管道与空调送风管相连通。本发明优化了站台层的空调、排烟的气流组织，取消了站台层公共区的回风管，提高了站台净空，极大减少了站台盾构半径及工程造价。
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公开(公告)号：CN114592912A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210360739.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 孟杨 , 杨杨 , 龙桂荧 , 徐展宏 , 马启锋 , 姜宝臣 , 严东 , 唐上明 , 王晖 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
Abstract: 本发明提供一种机械法盾构分离岛式地铁车站排水系统，其中包括左线盾构隧道主体、右线盾构隧道主体、站台盾构隧道主体、左线局部集水井、右线局部集水井、废水泵房以及废水池；本发明根据盾构形式空间的限制，充分利用盾构既有空间，合理规划和收集结构渗水、消防废水、冲洗水等车站排水，在满足使用要求的前提下不单独增加废水泵房，利用既有条件创新思维，废水出路合理，废水管道敷设方式便于施工安装及日常维护维修，具有良好的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN114704886A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210364487.6
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 曹楷 , 胡焕仪 , 唐上明 , 刘志强 , 林金海 , 姜宝臣 , 严东 , 王晖 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
IPC: F24F3/14 , F24F5/00 , F24F13/068
Abstract: 本发明公开了一种机械法地铁公共区温湿度独立控制的空调系统，采用新风处理系统来控制室内湿度，对于公共区温度，采用带冷辐射板的天花控制温度；本系统温湿度独立控制，冷源采用高温冷源，提高了系统的能效，实现节能；无冷凝水的潮湿表面，送风空气品质高，确保室内人员舒适健康；真正实现室内温度、湿度独立调节，精确控制室内参数，提高人体舒适性；同时减少了常规通风方案对盾构断面的尺寸要求，降低了工程实施难度和施工风险，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN114607438A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210364492.7
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 曹楷 , 刘志强 , 张志良 , 李丹 , 唐上明 , 林金海 , 姜宝臣 , 严东 , 王晖 , 黄辉 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
Abstract: 本发明公开了一种机械法车站站台的侧壁送风方法，其送风系统包括敷设于原轨底风道区域的送风管、送风软管、设置于站台侧壁的送风静压箱以及设置于车站顶部天花区域的回排风兼排烟管，送风静压箱上设有送风口，回排风兼排烟管的底部设有回排风兼排烟口；侧壁送风方法为：送风管通过送风软管向上连接至送风静压箱，通过送风口对站台进行送风；通过回排风兼排烟管上的回排风兼排烟口进行排风；当火灾工况时，可采用车站送风系统兼作补风系统，由送风口进行补风，采用回排风兼排烟管通过回排风兼排烟口进行排烟。本发明解决了站台自然补风可能不足且扰动蓄烟层的问题，而且根据机械法断面特性合理利用了空间，使得整个断面区域充分利用。
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公开(公告)号：CN114722469A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210360777.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 黄河 , 江海涛 , 张玲霞 , 赵月 , 陆娟 , 姜宝臣 , 严东 , 唐上明 , 王晖 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种机械法地铁车站站厅光导照明设置方法，包括以下步骤：S1、根据车站站厅层高、车站公共区长度和进深计算室空间比RCR；S2、根据室空间比RCR、顶棚反射比、墙面反射比得到导光管采光系统利用系数；S3、根据室外计算照度、导光管有效采光面积及效率计算得到设计输出光通量；S4、通过计算所得的设计输出光通量、维护系数、利用系数、站厅公共区长度和进深及工作面水平照度要求计算所需导光管采光系统数量，并对车站的光导照明进行相应的设置，本发明结合结合机械法地铁车站形式，解决了地铁车站站厅公共区照明的高能耗问题，有效减少了能源消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114567079A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210360778.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 黄河 , 陆娟 , 黄辉 , 赵月 , 江海涛 , 张玲霞 , 姜宝臣 , 严东 , 唐上明 , 王晖 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种机械法地铁车站环控分布式配电方法，包括以下步骤：S1、确定机械法车站通风设置情况；S2、根据机械法车站的通风设备布置情况布置现场智能控制箱柜的位置；S3、依据通风工况的不同，对各个现场智能控制箱柜进行二次控制回路设计，采用智能仪表及近场通信用于后期信息采集和远程监控；S4、各个现场智能控制箱柜根据使用工况的不同，将现场信息汇集至控制中心统一控制；本发明通过采用分布式配电，分布式控制的方式，既保证了通风工况的控制功能效果，又减少了对土建房间的要求，降低了工程实施难度和施工风险，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN111326318B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010119964.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。
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公开(公告)号：CN111326318A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010119964.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。
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公开(公告)号：CN114811762A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210364493.1
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 曹楷 , 李静文 , 王晖 , 唐上明 , 林金海 , 胡焕仪 , 崔笛 , 王彦泽 , 姜宝臣 , 严东 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
IPC: F24F3/044 , F24F11/74 , F24F13/068
Abstract: 本发明提供了一种机械法地铁车站站台地板送风的通风空调系统，包含通风空调送风干管、地板送风口、通风空调排风兼排烟干管、排风兼排烟风口及风量调节阀，打破常规地铁车站站台上送风的单一气流模式，首次在地铁车站采用气流组织效果更好的地板送风上回风气流模式，能够有效带走工作区的热湿负荷，使工作区获得清洁的、良好的热环境，降低了空调能耗；有效利用了闲置空间；地板送风可兼做机械补风，解决了事故工况下埋深较深车站补风阻力大补风困难、增加机械补风占用空间问题；天花上方空间只需设置一根排风兼排烟管，减少了对车站净高要求和盾构断面的尺寸要求，适应于多种施工工法地铁车站，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN114575922A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210362113.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 孟杨 , 徐展宏 , 王晖 , 龙桂荧 , 杨杨 , 马启锋 , 姜宝臣 , 严东 , 唐上明 , 黄辉 , 张志良 , 林志元 , 叶建兴 , 钟长平 , 徐建国 , 李阶智 , 肖瑞传 , 陈树茂 , 范雨
Abstract: 本发明公开了一种机械法盾构叠线侧式地铁站废水泵房布置及排水系统，其中包括盾构隧道主体、废水泵房以及废水池。盾构叠线隧道采用单洞双线上下站台层叠的形式将两条线路设置在一起。上下两层轨行区两侧均设有排水边沟和横截沟，废水泵房及废水池设置于下层站台设备区范围内低点处，上层站台的上横截沟内设置大流量地漏，下横截沟通过预埋钢管与废水池连接。车站排风道内设置连接废水泵房的压力废水管，接入外部市政排水管网。本发明充分利用竖向空间，将两条线路的废水统一收集，合设为一个废水泵房，无需每条线路单独设置，避免了在上层站台板下沉做废水池带来的结构风险，减少水泵数量及管道等附件安装工程量、降低机电及土建造价和难度。
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