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公开(公告)号：CN116454905A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211147450.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通供电无功补偿容量配置方法、系统、装置、介质，所述方法包括步骤：构建以SVG容量最小为目标的SVG容量线性规划模型；在某一运营阶段时，当无功补偿量最大时，通过SVG容量线性规划模型获得该运营阶段对应的SVG最小参考容量；从各运营阶段所对应的SVG最小参考容量中，选取最大值作为SVG安装容量；基于所述SVG安装容量，对无功补偿装置的进行容量配置。通过该方法得到可在设计阶段为在使用资源共享的城市轨道交通供电系统无功补偿方案提供指导，可解决各运营阶段地铁供电系统无功补偿的问题。
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公开(公告)号：CN115986763A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211135340.6
申请日：2022-09-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于多种无功功率补偿设备的补偿方法与补偿系统，补偿方法包括：根据列车运行计划，计算得到全天公共连接点处的功率因数；通过功率因数，计算得到无功电度补偿差额；以静止无功发生器和并联电抗器的总安装容量最小为目标，以无功功率补偿装置的无功功率出力系数、静止无功发生器运营时间为变量，对第一目标函数进行求解，得到目标最优解可行域；以最优解可行域为约束条件，以电缆的无功功率损耗最小为目标，以无功功率补偿装置的无功功率出力系数、静止无功发生器的运营时间为变量，求出第二目标函数的最优解；得到全天各时段无功补偿设备的无功功率出力值。本发明可为无功补偿设备的城市轨道交通供电系统无功补偿方案提供指导。
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公开(公告)号：CN115219846A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210819388.2
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种复线直供牵引网故障定位方法、电力仪表及介质，所述方法包括：采集故障前的牵引网电气数据与故障后的牵引网电气数据；根据采集的电气数据，计算牵引网电气数据变化量；根据牵引网电气数据变化量，获得下行牵引网的电压有效值；根据牵引网电气数据变化量、对地单位容抗、单位自阻抗、单位互阻抗和其他参数，获得故障点电压变化量；根据故障点电压变化量，获得下行牵引网电压变化量的有效值函数；对下行牵引网电压变化量的有效值函数进行求解，获得故障距离。本发明能够及时准确体辨识故障位置，进一步提高故障定位精度，有效提升牵引网运行的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111326318B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010119964.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。
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公开(公告)号：CN111326318A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010119964.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引整流干式变压器、变压器系统及其控制方法，该变压器包括：三相铁心和两两连接的三个网侧绕组，各所述网侧绕组包括上部分段线圈和下部分段线圈，所述上部分段线圈包括第一主线圈和第一移相线圈，所述下部分段线圈包括第二移相线圈和第二主线圈，所述第二移相线圈、第一移相线圈、第一主线圈和第二主线圈依次串联连接，所述第二主线圈的首端与另一个网侧绕组的上部分段线圈连接。本发明在传统的牵引整流干式变压器的基础上，通过增大牵引整流干式变压器的匝数，进而降低铁心的磁通密度，最终达到降低变压器的空载损耗的目的，具有产品结构简单，节能效果显著的特点。本发明可广泛应用于三相变压器技术领域。
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公开(公告)号：CN212342432U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020507245.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三相三柱非晶合金铁芯装配结构和变压器，三相三柱非晶合金铁芯装配结构包括非晶合金铁芯，包括拉板和多层叠放的三相三柱非晶合金铁芯单元；隔音层，包覆在非晶合金铁芯的表面；上铁轭夹紧装置，包括上铁芯夹件，上铁芯夹件设在非晶合金铁芯顶部的两侧外表面，并通过上锁紧组件锁紧固定以夹紧非晶合金铁芯，上锁紧组件包括穿过窗口的第一拉杆；下铁轭夹紧装置，包括下铁芯夹件，下铁芯夹件设在非晶合金铁芯底部的两侧外表面；减振支撑件，包括上减振支撑件和下减振支撑件，上减振支撑件设在窗口中，并位于第一拉杆和上铁轭之间，下减振支撑件设在下铁轭底部。其能够有效减少了变压器的振动和噪声，提高了变压器的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN211395737U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921525862.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁变电所柜体类设备安装用基础预埋件，包括用于容置任意尺寸的地铁变电所柜体类设备的预留槽，预留槽上设置有用于支撑某一尺寸的支撑框架。支撑框架包括两根用于承载地铁变电所柜体类设备的横梁、至少两根用于固定地铁变电所柜体类设备位置的纵梁；相邻两根纵梁的距离不大于地铁变电所柜体类设备的宽度。预留槽上设置有预埋滑槽；两根纵梁分别滑动设置在预埋滑槽上；两根纵梁分别滑动至某一位置，通过与横梁连接固定以限定两根纵梁的相对位置。本装置能满足地铁变电所内不同种类、不同尺寸的柜体类设备标准化、模块化、通用化、自适应性的安装，避免后期二次整改，降低施工难度，提高施工的效率。
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公开(公告)号：CN209709597U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920679059.6
申请日：2019-05-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式电缆支架，包括：滑槽立柱、两个锚杆、若干托臂和紧固件，所述托臂上设有若干电缆绑扎孔，所述托臂一端设有固定板，所述固定板两端各设有一个安装孔，所述紧固件通过安装孔将托臂固定在滑槽立柱槽杆上，所述槽杆上可安装多个托臂，所述托臂间的间距根据实际需要调整紧固件在滑槽立柱上的位置安装，所述锚杆相对托臂设置在滑槽立柱槽杆的另一侧。本实用新型的电缆支架中通过调整紧固件的固定位置来调整电缆支架托臂间的层间距，保证了电缆支架托臂间间距调整的灵活性，避免当电缆敷设通道与车站轨底风道风口冲突时需要进行特殊型号电缆支架设计的问题，又或是与其他专业管线敷设交叉冲突避让时，提高了电缆支架利用率。
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