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公开(公告)号:CN113191585A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202110310303.3
申请日:2021-03-23
Applicant: 广东电网有限责任公司东莞供电局
Inventor: 申原 , 何建宗 , 谢宇风 , 陈寿平 , 刘仁恭 , 袁展图 , 梁伟民 , 潘盛 , 潘岐深 , 郭启迪 , 赵国雄 , 方孖计 , 冼庆祺 , 赵善龙 , 萧镜辉 , 林钦文 , 李文丁 , 王宇斌 , 黄茂光 , 尹昆 , 叶树锦
Abstract: 本发明属于电网应急管控领域,具体涉及一种输电线路的台风致灾风险评估方法。包括:致灾因子优选和数据预处理;设定致灾风险等级;构建多维正态云模型致灾风险评估模型,对该输电线路进行台风致灾风险等级进行评估和预测。通过构建多维正态云模型致灾风险评估模型,兼顾了采集数据的随机性和模糊性,可以得到更加准确的风险等级评估结果,适用于为电网管理机构的决策提供可靠依据。
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公开(公告)号:CN113410871A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110482970.X
申请日:2021-04-30
Applicant: 广东电网有限责任公司东莞供电局
Abstract: 本发明属于电力设备应急抢修领域,公开了一种应急发电车配置方法,包括:1、针对历史灾害现场采集多源数据案例的记录,选取并确定电力故障应急抢修关联因子;2、针对每个案例,确定其最佳的应急发电车配置策略;3、利用样本数据,训练基于多层反向传播神经网络的发电车配置策略选取模型网络;4、获取灾害现场实时数据;5、根据电力灾害现场实时采集的多维信息数据,输入到模型中,实时得到应急发电车最优配置。本发明还提供了一种计算机网络系统,包括存储有电力故障应急抢修关联因子的应急发电车配置模块及处理电路,通过处理电路可以调用应急发电车配置模块,以执行上述应急发电车配置方法。该方法及系统可以实现实时获取最优的发电车配置策略,指导现场应急指挥决策,提升应急抢修效率。
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