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公开(公告)号：CN113743490A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110992949.4
申请日：2021-08-27
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明实施例公开了一种用户识别方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：获取目标线路的可接入用户，并确定各个所述可接入用户分别对应的至少两条可接入线路,其中，任一所述可接入用户对应的可接入线路中包括所述目标线路；获取各所述可接入用户的用户电压和各所述可接入线路的母线电压；基于各所述可接入用户的用户电压和各所述可接入线路的母线电压，确定各所述可接入用户与各可接入线路之间的距离信息，并根据各所述距离信息，确定接入所述目标线路的目标用户。通过上述技术方案，可智能识别当前目标线路的目标用户，提高用户识别的正确率。
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公开(公告)号：CN113353792A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110702227.0
申请日：2021-06-24
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明涉及机械起重技术领域，具体公开了一种起吊装置。该起吊装置包括第一架体、调节机构、夹持机构和防晃机构。第一架体与第二架体相对设置，且第一架体和第二架体可拆卸连接。调节机构设置于第一架体和第二架体之间，用于调节并固定第一架体和第二架体的相对距离。两个夹持机构相对设置于第一架体和第二架体上，且抵接于待夹持件。防晃机构相对设置于第一架体和第二架体顶部的吊耳内。本发明通过调节机构能针对不同体积大小和数量的待夹持件进行起吊作业，夹持装置能防止待夹持件与起吊装置的内侧壁发生碰撞，防晃机构能防止起吊时使用的吊钩从吊耳内脱出，保持了吊装的安全性，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN113183110A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110532682.0
申请日：2021-05-17
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明涉及电力维修设备技术领域，公开了一种电力工具存放架，包括支架、第一支撑架、两个连接机构和驱动机构，支架上间隔设置有两个定位机构，每个定位机构沿其竖直方向间隔设置有多个插槽；第一支撑架设于两个定位机构之间；两个连接机构分别设置于第一支撑架的两端，每个连接机构对应一个定位机构；连接机构包括插销和弹性组件，插销能相对于第一支撑架滑动而具有第一位置和第二位置，当插销位于第一位置时，插销插入其中一个插槽，当插销位于所述第二位置时，插销退出插槽；弹性组件能驱动插销由第二位置移动至第一位置；驱动机构能驱动各插销由第一位置移动至第二位置。本发明提供的电力工具存放架，能实现不同高度的调节，便于高空作业。
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公开(公告)号：CN111668931A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010522354.8
申请日：2020-06-10
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明实施例公开了一种配电运维系统和配电运维方法。该配电运维系统包括至少一个检测终端、中继设备和控制主机；中继设备分别与至少一个检测终端以及控制主机通信连接；至少一个检测终端与配电网中的配电设备一一对应连接，至少一个检测终端用于通过配电设备获取配电网的运行信息，并将运行信息输出至中继设备；中继设备用于将运行信息输出至控制主机；接收控制主机的控制信号，并将控制信号输出至目标检测终端；控制主机用于根据运行信息生成故障诊断信息，确定存在故障的目标配电网段，并输出控制信号至中继设备，其中，控制信号用于指示目标检测终端对目标配电网段的开关器件进行通断控制。不仅提高了运维效率，且提高了工作人员的安全性。
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公开(公告)号：CN116799911A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310776199.6
申请日：2023-06-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC分类号： H02J7/00 , H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/258 , H01M50/296 , H01M50/298 , H01M50/50 , H02J9/04 , H02J11/00
摘要： 本发明公开了一种配电自动化终端后备电源，涉及自动化终端技术领域。配电自动化终端后备电源包括外壳、内箱、压板和压板驱动件。外壳的一侧设有第一开口，内箱的一端穿设第一开口且滑动设置于外壳内，内箱内设有蓄电池，蓄电池的上表面设有第一正负极触点。压板设置于外壳内且置于蓄电池的上方，压板的下表面设有第二正负极触点，第二正负极触点电连接有接线端子，接线端子用于与外部设备电连接。压板驱动件用于驱动压板移动使第二正负极触点与第一正负极触点接触或分离。无需现场接线，提高现场工作效率，降低触电风险。采用模块式接线结构，降低蓄电池接线复杂等引起短接隐患，有效地保障了人身安全的同时也提高了开关柜体内的整洁美观。
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公开(公告)号：CN116659578A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310630472.4
申请日：2023-05-30
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明实施例公开了一种配电线路飘挂物的检测方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：确定目标配电线路的目标导线参数信息；目标配电线路包括目标杆塔和目标导线，目标杆塔上架设有目标导线，目标导线参数信息包括目标导线对目标杆塔的压力信息、目标导线的光照强度信息、目标导线对目标杆塔的振动信息和目标导线的图像信息；根据目标导线参数信息确定目标导线的飘挂物评估信息；根据飘挂物评估信息确定目标导线的飘挂物检测结果；飘挂物检测结果用于表征目标导线上是否存在飘挂物以及飘挂物对目标导线的影响程度。本技术方案，能够结合多重检测维度对配电线路的导线上的飘挂物情况进行精准检测，提高了导线上飘挂物的检测准确性。
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公开(公告)号：CN113139881A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110519004.0
申请日：2021-05-12
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明实施例公开了一种双电源用户主供电源识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待调整线路的可接入用户为待识别用户，并确定所述待识别用户的至少一条可接入线路；采集线路中的电压数据时间序列和所述可接入用户的用户接入端电压数据时间序列；对各电压数据时间序列进行聚类，以确定聚类中心；根据聚类结果，确定与所述待调整线路处于同一类别的可接入用户，为目标用户。通过本发明实施例可智能识别当前双电源用户的主供电源是否为待调整线路，便于线路调整时方便通知用户，同时方便供电局对双电源用户的管理工作。
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公开(公告)号：CN113036666A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110423892.6
申请日：2021-04-20
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC分类号： H02G1/06
摘要： 本发明涉及电力安装技术领域，具体公开了一种用于电缆安装的辅助设备，该用于电缆安装的辅助设备包括支撑座、夹紧组件和升降组件，其中，夹紧组件用于夹持待安装件，升降组件包括固定座、动力件、螺纹杆和铰接杆，固定座固设于支撑座，至少两组螺纹杆转动连接于固定座，同组中的两个螺纹杆相对设置，每个螺纹杆分别转动连接有螺母，螺母固接有滑块，滑块能于固定座滑动，铰接杆的一端与螺母铰接，另一端与夹紧组件铰接；动力件用于驱动螺纹杆转动。本发明通过相对设置的两个螺纹杆转动，能带动两个螺母相对移动，进而带动铰接杆的角度发生变化，从而带动夹紧组件升降，避免了电力设备在安装过程中发生碰撞导致损坏的情况。
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公开(公告)号：CN113139881B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110519004.0
申请日：2021-05-12
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
摘要： 本发明实施例公开了一种双电源用户主供电源识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待调整线路的可接入用户为待识别用户，并确定所述待识别用户的至少一条可接入线路；采集线路中的电压数据时间序列和所述可接入用户的用户接入端电压数据时间序列；对各电压数据时间序列进行聚类，以确定聚类中心；根据聚类结果，确定与所述待调整线路处于同一类别的可接入用户，为目标用户。通过本发明实施例可智能识别当前双电源用户的主供电源是否为待调整线路，便于线路调整时方便通知用户，同时方便供电局对双电源用户的管理工作。
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公开(公告)号：CN113036666B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110423892.6
申请日：2021-04-20
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC分类号： H02G1/06
摘要： 本发明涉及电力安装技术领域，具体公开了一种用于电缆安装的辅助设备，该用于电缆安装的辅助设备包括支撑座、夹紧组件和升降组件，其中，夹紧组件用于夹持待安装件，升降组件包括固定座、动力件、螺纹杆和铰接杆，固定座固设于支撑座，至少两组螺纹杆转动连接于固定座，同组中的两个螺纹杆相对设置，每个螺纹杆分别转动连接有螺母，螺母固接有滑块，滑块能于固定座滑动，铰接杆的一端与螺母铰接，另一端与夹紧组件铰接；动力件用于驱动螺纹杆转动。本发明通过相对设置的两个螺纹杆转动，能带动两个螺母相对移动，进而带动铰接杆的角度发生变化，从而带动夹紧组件升降，避免了电力设备在安装过程中发生碰撞导致损坏的情况。
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