人电混合动力驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106945777A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710257006.0

    申请日:2017-04-19

    CPC classification number: B62M6/40 B62M11/14

    Abstract: 一种人电混合动力驱动装置,包括电动机、太阳轮轴、第一单向离合器、太阳轮、齿圈、行星轮、第二单向离合器、行星架、人力输入轴、人力输入机构和牙盘,电动机与太阳轮轴相连接,且电动机位于太阳轮轴的左端,太阳轮轴与第一单向离合器接触,太阳轮轴的右端与太阳轮相连接;太阳轮轴与齿圈安装在同一轴线上,牙盘与齿圈连接,行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合,行星轮与行星架活动连接,行星架与第二单向离合器接触,人力输入轴左端与行星架相连接,人力输入轴右端与人力输入机构相连接。本发明能实现人力和电力的混合动力输入,可以满足不同的动力需求,达到既能省力又能节能的目的。

    离合器控制装置以及节能车

    公开(公告)号:CN106763303A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710045478.X

    申请日:2017-01-22

    CPC classification number: F16D48/064

    Abstract: 本发明涉及一种离合器控制装置以及节能车,包括由单片机、电机转速传感器、后轮转速传感器、固体继电器、电磁阀、牙嵌式离合器等组成的离合器控制装置,以及包括车架、数量至少为一的后轮、驱动电机、电池和装有该种离合器控制装置等组成的节能车。本发明通过使用单片机连接转速传感器和电磁阀,提供了一种新的离合器控制结构,这种结构可以通过比较相对转速来控制离合器的结合与分离,从而精确地控制离合功能,以达到节能的目的。

    一种自动汽车遮阳装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206155101U

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201621168444.7

    申请日:2016-11-02

    Abstract: 本实用新型公开一种自动汽车遮阳装置,包括导轨(1)、丝杠(2)、固定座(3)、马达(4)、滑块螺母(5)、拉动杆(6)、拉环(7)、遮阳布(8)和遮阳布收纳盒(9);遮阳布收纳盒(9)包括外壳(9‑1)、转轴(9‑2)和卷簧(9‑3);固定座(3)固定连接在导轨(1)的左右两端,丝杠(2)与滑块螺母(5)之间通过螺纹连接,并且丝杠(2)的左端与固定座(3)活动连接,丝杠(2)的右端穿过固定座(3)且右末端与马达(4)的输出轴固定连接,马达(4)安装在导轨(1)的右端,拉环(7)设置在拉动杆(6)上;拉动杆(6)的两端分别固定连接在两个滑块螺母(5)上,遮阳布收纳盒(9)连接在导轨(1)的左端;遮阳布(8)的一端连接在卷簧(9‑3)上,遮阳布(8)的另一端与拉动杆(6)相连接。本实用新型能够将遮阳布自动拉上,使用方便,保护车内设备安全,遮阳效果好,有利于人们的出行,使得人们感到舒适。

    一种离合器控制装置以及节能车

    公开(公告)号:CN206626122U

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201720077784.7

    申请日:2017-01-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器控制装置以及节能车,包括由单片机、电机转速传感器、后轮转速传感器、固体继电器、电磁阀、牙嵌式离合器等组成的离合器控制装置,以及包括车架、数量至少为一的后轮、驱动电机、电池和装有该种离合器控制装置等组成的节能车。本实用新型通过使用单片机连接转速传感器和电磁阀,提供了一种新的离合器控制结构,这种结构可以通过比较相对转速来控制离合器的结合与分离,从而精确地控制离合功能,以达到节能的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    人电混合动力驱动装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206750053U

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201720413222.5

    申请日:2017-04-19

    Abstract: 一种人电混合动力驱动装置,包括电动机、太阳轮轴、第一单向离合器、太阳轮、齿圈、行星轮、第二单向离合器、行星架、人力输入轴、人力输入机构和牙盘,电动机与太阳轮轴相连接,且电动机位于太阳轮轴的左端,太阳轮轴与第一单向离合器接触,太阳轮轴的右端与太阳轮相连接;太阳轮轴与齿圈安装在同一轴线上,牙盘与齿圈连接,行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合,行星轮与行星架活动连接,行星架与第二单向离合器接触,人力输入轴左端与行星架相连接,人力输入轴右端与人力输入机构相连接。本实用新型能实现人力和电力的混合动力输入,可以满足不同的动力需求,达到既能省力又能节能的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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