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公开(公告)号:CN110861641A
公开(公告)日:2020-03-06
申请号:CN201911355149.0
申请日:2019-12-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60T7/12 , B60T13/52 , B60T17/22
Abstract: 本发明提出了一种车辆辅助制动系统,属于车辆制动技术领域,特别是涉及一种车辆辅助制动系统。解决了现有刹车系统刹车片温度过高时无法紧急制动的问题。它包括ECU控制器、踏板复位模块、测温传感器、主泵、真空助力器、电磁机构和制动机构,所述制动机构包括刹车片,所述测温传感器安装在车辆轮毂周围,对车辆轮毂及刹车片进行测温,所述测温传感器与ECU控制器通讯连接,所述踏板复位模块设置在车辆油门踏板处,所述踏板复位模块与ECU控制器通讯连接,所述主泵设置在车辆刹车踏板处,所述主泵与ECU控制器通讯连接,所述ECU控制器与真空助力器通讯连接,所述真空助力器与电磁机构相连,所述电磁机构与制动机构相连。它主要用于车辆的制动控制。
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公开(公告)号:CN211685057U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201922361554.5
申请日:2019-12-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60T7/12 , B60T13/52 , B60T17/22
Abstract: 本实用新型提出了一种车辆辅助制动系统,属于车辆制动技术领域,特别是涉及一种车辆辅助制动系统。解决了现有刹车系统刹车片温度过高时无法紧急制动的问题。它包括ECU控制器、踏板复位模块、测温传感器、主泵、真空助力器、电磁机构和制动机构,所述制动机构包括刹车片,所述测温传感器安装在车辆轮毂周围,对车辆轮毂及刹车片进行测温,所述测温传感器与ECU控制器通讯连接,所述踏板复位模块设置在车辆油门踏板处,所述踏板复位模块与ECU控制器通讯连接,所述主泵设置在车辆刹车踏板处,所述主泵与ECU控制器通讯连接,所述ECU控制器与真空助力器通讯连接,所述真空助力器与电磁机构相连,所述电磁机构与制动机构相连。它主要用于车辆的制动控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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