催化汽油微粒过滤器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113710351A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202080030407.2

    申请日:2020-04-20

    申请人: 巴斯夫公司

    摘要: 本发明涉及一种用于汽油发动机的排气处理的催化微粒过滤器和方法,包括汽油微粒过滤器(GPF);涂覆于GPF表面的入口侧、出口侧或两侧上或其内的主要催化层,该主要催化层包含第一组合物,其中该第一组合物包含第一载体材料;和第一铂族金属(PGM);和置于GPF表面的入口侧、出口侧或两侧上或其内的次要功能材料层;次要催化层包含第二组合物;其中主要催化层具有比次要功能材料层高的负载量;次要功能材料层置于主要催化层的顶部上,或者主要催化材料层置于次要功能层的顶部上。该催化微粒过滤器与高效过滤器一起提供了改善的催化效率。

    用于涂覆基材的涂覆系统以及使用该涂覆系统涂覆基材的方法

    公开(公告)号:CN117957361A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202280061518.9

    申请日:2022-08-18

    申请人: 巴斯夫公司

    IPC分类号: F01N3/021 B01J37/02

    摘要: 本发明提供了一种用于涂覆基材(10)的涂覆系统,该涂覆系统包括定量单元(1),该定量单元用于对待输送的固体材料进行预称重;输送单元(2),所述输送单元用于通过输送气体流将经称重的固体材料输送到所述待涂覆的基材(10);接收单元(3),该接收单元用于接收该基材(10)并且沿该输送气体流的流动方向(F)位于该输送单元(2)的下游;自动传送机构(4),该自动传送机构用于将该基材(10)传送到该接收单元(3)并且将该经涂覆的基材(10)从该接收单元(3)移除;控制单元(5),该控制单元用于控制该定量单元(1)、该接收单元(3)和该自动传送机构(4)的操作;以及气体流产生装置(20),该气体流产生装置用于产生该输送气体流。本发明还涉及一种使用所述涂覆系统涂覆基材(10)的方法。

    具有集中分布的PGM的颗粒过滤器和制备该过滤器的方法

    公开(公告)号:CN116829261A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202280011593.4

    申请日:2022-01-25

    申请人: 巴斯夫公司

    IPC分类号: B01J23/42

    摘要: 本公开涉及一种用于处理内燃机废气的颗粒过滤器,其中颗粒过滤器包括含有至少一种铂族金属的催化剂材料层,并且在围绕颗粒过滤器的整个中心轴并占颗粒过滤器总体积的20至70体积%的区域中,铂族金属的平均负载量是颗粒过滤器其余部分中铂族金属平均负载量的1.1至10倍。根据本发明的颗粒过滤器具有在径向上集中分布的铂族金属,显示出优异的HC、NOx和CO转化和低背压。

    颗粒过滤器
    4.
    发明公开
    颗粒过滤器 审中-公开

    公开(公告)号:CN115917124A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202180042393.0

    申请日:2021-08-06

    申请人: 巴斯夫公司

    摘要: 本发明涉及一种颗粒过滤器,特别是一种用于内燃机的排放物处理系统的颗粒过滤器。该颗粒过滤器提供高新鲜过滤效率;并且对背压的影响最小至没有。在一个实施方案中,本发明提供了一种用于来自内燃机的排气处理的颗粒过滤器,其包括具有入口侧和出口侧的过滤器;涂覆在过滤器的入口侧、出口侧或两侧上的功能材料层;其中功能材料层包含铝酸钙。

    具有经部分涂覆的催化层的颗粒过滤器

    公开(公告)号:CN117940205A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202280061120.5

    申请日:2022-08-10

    申请人: 巴斯夫公司

    IPC分类号: B01D53/94 F01N3/022

    摘要: 一种用于内燃机的废气气体的催化颗粒过滤器,该催化颗粒过滤器包括:总长度为L的颗粒过滤器;第一催化层,该第一催化层涂覆到该颗粒过滤器上并且包括第一组合物,其中该第一组合物包括第一载体材料;和第一铂族金属和/或第一催化活性过渡金属;第二催化层,该第二催化层涂覆到该颗粒过滤器上并且包括第二组合物,其中该第二组合物包括第二载体材料;并且所述第一催化层存在于所述颗粒过滤器的一部分上,并且在所述颗粒过滤器的轴向方向上从上游端或下游端延伸特定长度L1,并且L1在L的20%至90%的范围内。