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公开(公告)号：CN1020687C
公开(公告)日：1993-05-19
申请号：CN90107865.4
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宏温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙治直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料复合体。该复合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN1019041B
公开(公告)日：1992-11-11
申请号：CN89104835.9
申请日：1989-07-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B21D39/03
Abstract: 生产锚接复合板的方法：将具圆孔成形板放在基板上，穿过该孔制成锚定穴。将冲孔器同心地放在圆孔中并对基板施加冲力以形成环形墩部及与之同心的孔。然后用压平板使墩部的材料流动到孔中而成具外伸部锚定穴。将具多个锚定孔的包层板以其锚定孔与锚定穴对正地放在基板上。将锚定销插入对正的锚定孔与锚定穴中进行塑性变形使两板机械性连接。包层板和基板分别由铝合金和硬钢材制成，制成的锚定复合板可用于制造液化天然气运输船的槽箱等。
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公开(公告)号：CN1050513A
公开(公告)日：1991-04-10
申请号：CN90107865.4
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宠温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙治直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料聚合体。该聚合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN85101670A
公开(公告)日：1987-01-10
申请号：CN85101670
申请日：1985-04-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: B61D17/04
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 一种火车车厢结构，它具有一个由纵向箱形截 面部件构成的车厢底，车厢底支撑在其下面的横梁 上，横梁又支撑在构成行走系统的带轮的底架或转 向架上。每个横梁在弯曲力矩小的两端的横截面的 高度较小，在弯曲力矩达到最大值的中部的横截面 的高度较大，为了减小车厢的高度，通过位于横梁上 表面的加强件使横梁中部的横截面增加，加强件向 上进入车厢底的开口内，其上表面实质上和车厢底 的上表面齐平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1020561C
公开(公告)日：1993-05-12
申请号：CN90107868.9
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宠温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙治直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料复合体。该复合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN1035869A
公开(公告)日：1989-09-27
申请号：CN88104017
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宏温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙治真 , 石寿彦 , 热田稔雄 , 村上繁己
IPC: F16B5/07
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料聚合体。该聚合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN1020562C
公开(公告)日：1993-05-12
申请号：CN90107869.7
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宏温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙冶直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料复合体。该复合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN1052279A
公开(公告)日：1991-06-19
申请号：CN90107869.7
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宏温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙冶直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料聚合体。该聚合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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公开(公告)号：CN1050514A
公开(公告)日：1991-04-10
申请号：CN90107868.9
申请日：1988-07-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 松井繁明 , 松村裕之 , 山田猛 , 公门泰博 , 上门正树 , 公江茂树 , 浅利宠温 , 冈崎章三 , 山本彰利 , 古贺信次 , 龙治直 , 石寿彦 , 热田稳雄 , 村上繁己
Abstract: 用于轨道行驶式的线性电机驱动车辆的路面感应用次级端平板等的异种材料聚合体。该聚合体的制造方法为，在异种材料中的第一种材料2(例如具有高导磁率的软钢板)的接合面上，机械地接合第二种材料3(例如具有良好传导性的铝板)，使它们牢固地形成一体。即，在第一种材料2的接合面上加工出内侧面有悬伸面6的凹部7，在第二种材料3的接合面上加工出外侧面有突出面8的凸部9，通过浇铸、塑性流动、滚压的方法，机械地紧密嵌合起来。
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