公开(公告)号：CN103998318A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201180075898.3

申请日：2011-12-27

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 东隆司 ,  冈山千裕 ,  新田优

IPC: B61D27/00 ,  B60H1/00

CPC classification number: B61D27/00 ,  B60H1/3407

Abstract: 空调系统（1）配备在铁道车辆（2）中，具备空调风道（4）。空调风道（4）具有在前后方向上延伸的通风道（4a）、和连通风道（4a）与车厢（2a）的吹出口（4c），在通风道（4a）中从空调装置（3）供给空调风。又，在通风道（4a）中设置有流速调节板（6）。该流速调节板（6）位于在前后方向上空调风的流速最快的最高速位置附近且其下游侧上，并且阻碍通风道（4a）内的空调风的流动而调节流速。

公开(公告)号：CN103998318B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201180075898.3

申请日：2011-12-27

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 东隆司 ,  冈山千裕 ,  新田优

IPC: B61D27/00 ,  B60H1/00

CPC classification number: B61D27/00 ,  B60H1/3407

Abstract: 空调系统（1）配备在铁道车辆（2）中，具备空调风道（4）。空调风道（4）具有在前后方向上延伸的通风道（4a）、和连通风道（4a）与车厢（2a）的吹出口（4c），在通风道（4a）中从空调装置（3）供给空调风。又，在通风道（4a）中设置有流速调节板（6）。该流速调节板（6）位于在前后方向上空调风的流速最快的最高速位置附近且其下游侧上，并且阻碍通风道（4a）内的空调风的流动而调节流速。