公开(公告)号：CN109311490B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201780034150.6

申请日：2017-03-14

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 鬼武康夫 ,  小浜范芳

IPC: B61D27/00 ,  B60H1/00 ,  F24F13/02

Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用空调管道，其能够进行更适当的调和空气的风量分配，使客室内温度分布更均匀。铁路车辆用空调管道(101)在车辆顶棚部沿车长方向(11)延伸，并将由空调装置(180)生成的调和空气供给到客室内，铁路车辆用空调管道(101)具有主管道(110)、腔室管道(120)、分支管道(130)、以及引导部(140)，引导部低于主管道的高度，且在车宽方向上从主管道或主管道内的分隔壁延伸至分支管道，将向主管道供给的调和空气的一部分向分支管道供给。

公开(公告)号：CN109311490A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780034150.6

申请日：2017-03-14

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 鬼武康夫 ,  小浜范芳

IPC: B61D27/00 ,  B60H1/00 ,  F24F13/02

Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用空调管道，其能够进行更适当的调和空气的风量分配，使客室内温度分布更均匀。铁路车辆用空调管道(101)在车辆顶棚部沿车长方向(11)延伸，并将由空调装置(180)生成的调和空气供给到客室内，铁路车辆用空调管道(101)具有主管道(110)、腔室管道(120)、分支管道(130)、以及引导部(140)，引导部低于主管道的高度，且在车宽方向上从主管道或主管道内的分隔壁延伸至分支管道，将向主管道供给的调和空气的一部分向分支管道供给。