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公开(公告)号：CN111094102A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880061904.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆构造体的双层构造具有：从车辆长度方向观察时，封闭空间为四边形的口琴型构造部；以及从车辆长度方向观察时，与口琴型构造部相邻，且封闭空间为三角形的桁架型构造部。双层构造中，在车顶构造体的车宽方向的中央部与檐梁的车身的周方向的中央部之间、檐梁的中央部与侧构造体的窗间部之间以及侧构造体的窗间部与侧梁之间中的至少任一区域上，与相邻于该区域的相邻区域相比使内壁部配置于车外侧，从而形成构造体厚度尺寸缩小的厚度缩小部。
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公开(公告)号：CN104884328B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201380068632.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61D27/0018 , B60H1/00371 , B60H1/245
Abstract: 本发明提供一种车辆空调系统及具有该车辆空调系统的铁道车辆。该车辆空调系统(101、102)设置在车身中心位置(10)与通路中心位置(11)不同的车身中，且具有空调装置(30)，其中，该车辆空调系统包括：第1吹出口(111)和第2吹出口(112)，该第1吹出口和第2吹出口配置在车身的车辆宽度方向上的两侧，并能够向车内吹出同等风量的调和空气；及整风构件(120)，其能够将自该第1吹出口吹出的气流和自第2吹出口吹出的气流的汇集位置(115)设定在对将车身中心位置与通路中心位置连结起来的线段按20：80～86：14的比例内分的位置。
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公开(公告)号：CN104884328A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380068632.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61D27/0018 , B60H1/00371 , B60H1/245
Abstract: 本发明提供一种车辆空调系统及具有该车辆空调系统的铁道车辆。该车辆空调系统(101、102)设置在车身中心位置(10)与通路中心位置(11)不同的车身中，且具有空调装置(30)，其中，该车辆空调系统包括：第1吹出口(111)和第2吹出口(112)，该第1吹出口和第2吹出口配置在车身的车辆宽度方向上的两侧，并能够向车内吹出同等风量的调和空气；及整风构件(120)，其能够将自该第1吹出口吹出的气流和自第2吹出口吹出的气流的汇集位置(115)设定在对将车身中心位置与通路中心位置连结起来的线段按20：80～86：14的比例内分的位置。
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公开(公告)号：CN111094102B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201880061904.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆构造体的双层构造具有：从车辆长度方向观察时，封闭空间为四边形的口琴型构造部；以及从车辆长度方向观察时，与口琴型构造部相邻，且封闭空间为三角形的桁架型构造部。双层构造中，在车顶构造体的车宽方向的中央部与檐梁的车身的周方向的中央部之间、檐梁的中央部与侧构造体的窗间部之间以及侧构造体的窗间部与侧梁之间中的至少任一区域上，与相邻于该区域的相邻区域相比使内壁部配置于车外侧，从而形成构造体厚度尺寸缩小的厚度缩小部。
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