公开(公告)号：CN111094102A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201880061904.1

申请日：2018-09-18

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 深田悟志 ,  德村丰行 ,  佐野淳 ,  中井一人

IPC: B61D17/08 ,  B61D17/12

Abstract: 铁道车辆构造体的双层构造具有：从车辆长度方向观察时，封闭空间为四边形的口琴型构造部；以及从车辆长度方向观察时，与口琴型构造部相邻，且封闭空间为三角形的桁架型构造部。双层构造中，在车顶构造体的车宽方向的中央部与檐梁的车身的周方向的中央部之间、檐梁的中央部与侧构造体的窗间部之间以及侧构造体的窗间部与侧梁之间中的至少任一区域上，与相邻于该区域的相邻区域相比使内壁部配置于车外侧，从而形成构造体厚度尺寸缩小的厚度缩小部。

公开(公告)号：CN111094102B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN201880061904.1

申请日：2018-09-18

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 深田悟志 ,  德村丰行 ,  佐野淳 ,  中井一人

IPC: B61D17/08 ,  B61D17/12

Abstract: 铁道车辆构造体的双层构造具有：从车辆长度方向观察时，封闭空间为四边形的口琴型构造部；以及从车辆长度方向观察时，与口琴型构造部相邻，且封闭空间为三角形的桁架型构造部。双层构造中，在车顶构造体的车宽方向的中央部与檐梁的车身的周方向的中央部之间、檐梁的中央部与侧构造体的窗间部之间以及侧构造体的窗间部与侧梁之间中的至少任一区域上，与相邻于该区域的相邻区域相比使内壁部配置于车外侧，从而形成构造体厚度尺寸缩小的厚度缩小部。