一种用于汽车充电座的口盒密封结构

    公开(公告)号:CN113594758B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202110864386.0

    申请日:2021-07-29

    IPC分类号: H01R13/52 B60L53/16

    摘要: 本申请涉及一种用于汽车充电座的口盒密封结构,其包括口盒结构和挡板,所述口盒结构包括:主体部,第一密封圈以及排水孔,主体部上开设有第一窗口,所述第一密封圈套设于所述主体部上,所述第一密封圈上设有导水槽,所述排水孔用于排出第一密封圈与第一窗口之间的水,所述挡板上设有第二密封圈,所述挡板用于启闭所述第一窗口;本发明通过口盒结构上的第一密封圈上的导水槽形成第一次疏水和排水,以及第一密封圈一定程度的压缩,形成第一次挡水,水通过排水孔再次排出,形成第二次疏水和排水,且配合挡板闭合在第一窗口内并挤压第二密封圈,形成第二次挡水,两次疏水和排水以及两次挡水保持充电座口盒的密封状态。

    一种隐藏式车门把手、车门及车辆

    公开(公告)号:CN116696165A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310850223.6

    申请日:2023-07-12

    摘要: 本申请公开了一种隐藏式车门把手、车门及车辆,其中,隐藏式车门把手,安装于车门上,包括底座、把手盖、感应模块、控制器和执行件,所述把手盖能够绕所述容纳腔的内壁向内旋转,以露出所述拉手部,人手手指握到拉手部时,可同时感应触发感应模块,感应模块将触发信号传输给控制器,控制器向执行件发生开锁信号,控制执行件开锁,拉动拉手部从而实现车门开启,在车辆主电源没电的情况下,仍能通过备用电源对执行件供电,以开启车门;且把手盖绕所述容纳腔的内壁向内旋转,减小了开启把手盖时的沿车身宽度方向的尺寸,同时可以避免平推式把手在运动过程中撞击其他零件的风险。

    一种车门外开把手LED灯及其结构总成

    公开(公告)号:CN113432068B

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202110878195.X

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本申请涉及一种车门外开把手LED灯及其结构总成,涉及汽车部件技术领域,该车门外开把手LED灯包括:灯罩,灯罩的顶面设有第一空腔;设置在第一空腔内的LED灯;设置在第一空腔内的PCB板,LED灯与PCB板电连接;设置在灯罩的底面的把手面贴合部件,把手面贴合部件的底面为弧面;两对第一顶筋,两对第一顶筋分别设置在灯罩的一组对称侧壁上;定位台阶,定位台阶设置在灯罩的侧壁上;其中,定位台阶与第一顶筋位于灯罩不同的侧壁上。本申请在LED灯罩上设置顶筋以及定位台阶,配合车门外开把手对应的安装固定结构,使得LED灯罩在安装牢固的前提下正对手窝处,且较好的与车门外开把手的表面贴合,给用户带来较佳的使用体验。

    一种车门操作舒适性评价台架及方法

    公开(公告)号:CN114397103A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210022607.4

    申请日:2022-01-10

    摘要: 本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种车门操作舒适性评价台架及方法。该车门操作舒适性评价台架包括:活动止口、调节机构和至少一个振动传感器。活动止口用于安装在门框的外侧与车门的配合位置,所述活动止口外侧设有密封条;调节机构用于设在所述门框的内侧,并与所述活动止口连接,以调节所述活动止口远离所述车门或者靠近所述车门;至少一个振动传感器用于设置在所述车门上,以检测所述车门关闭时的振动。能够解决现有技术中由技术人员进行主观评价,从手感、车门开闭过程的操作力度等较少方面进行,客观评价标准中仅有车门开启档位力的测量,以及生产制造过程中的装配散差对车门操纵舒适品质影响的问题。

    一种通用的口盒外板在线喷涂挂具

    公开(公告)号:CN113522575A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110857769.5

    申请日:2021-07-28

    IPC分类号: B05B13/02

    摘要: 本发明公开了一种通用的口盒外板在线喷涂挂具,涉及汽车制造领域,包括口盒外板连接组件和口盒外板支撑组件,所述口盒外板连接组件包括用于固定于口盒外板上的外板挂接件,所述外板挂接件的竖直方向上设有卡接口;所述口盒外板支撑组件包括挂具以及位于挂具后方并与挂具间固定连接的挂具支架,所述挂具的前端设有向前凸出的挂具连接件;其中,所述挂具连接件的前端竖直向上延伸形成与所述卡接口相配合的伸长部,所述挂具支架的下端设有用于固定于车门钣金止口上的挂具支架固定件。本发明通用性强且能够有效防止口盒外板在喷涂过程中从喷涂挂具中脱出。

    一种电动充电座总成及汽车

    公开(公告)号:CN115284906B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202211057344.7

    申请日:2022-08-31

    IPC分类号: B60L53/16

    摘要: 本发明公开了一种电动充电座总成及汽车,涉及汽车充电控制领域,该电动充电座总成包括旋转充电座和用于与车身固定的固定支架,所述旋转充电座包括转动轴以及多个可绕所述转动轴转动并进行充电件布置的侧面;所述固定支架的两端向前伸出形成夹持部以夹持所述旋转充电座的转动轴,实现所述旋转充电座的侧面在固定支架上的转动,并使得当固定支架固定于车身上时所述旋转充电座的至少一个侧面朝向车外。本发明能够减少充电座对车身外表面的占用面积,保证车身的整体美观性。

    一种内滑式充电口盒及其控制方法

    公开(公告)号:CN114619898B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202210206476.5

    申请日:2022-03-02

    摘要: 本发明涉及车辆工程技术领域,公开了一种内滑式充电口盒及其控制方法,包括:1.滑轨,安装于所述车辆内,其为L形;2.活动板,其尺寸与充电缺口外形相匹配,所述活动板的底面设置有第一滑轮;3.用于限制活动板运动轨迹偏离滑轨的多连杆机构,第一滑轮设置于其中一个铰接处;4.用于推拉多连杆机构的动力装置。本发明具有以下优点和效果:由于利用L型的滑轨以及与滑轨相配合的第一滑轮,实现活动板的L型运动,整体占用空间接近于长条形,更符合车辆钣金和车辆骨架之间的空间情况,同时内滑式充电口盒在向车外的方向上无需很大的空间,两者相结合,大大降低了充电口盒的空间占用需求。

    上翻内藏式充电口总成和具有该充电口总成的车辆

    公开(公告)号:CN115092267B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202210845152.6

    申请日:2022-07-18

    IPC分类号: B62D25/24 E05F15/60 B60L53/16

    摘要: 本申请公开了一种上翻内藏式充电口总成和具有该充电口总成的车辆,充电口总成包括:外板;主滑移机构,其包括可沿设定的第一直线往复移动的第一滑块,第一滑块上还枢接有第一传动杆,第一传动杆的另一端与外板枢接并形成第一枢接点;从滑移机构,其包括可沿设定的第二直线上的设定区域往复移动的第二滑块,第二滑块与外板枢接并形成第二枢接点;第二传动杆,其一端与外板枢接并形成第三枢接点,另一端枢接于一固定点,该固定点位于第二直线上,且远离主滑移机构设置;第一枢接点位于第二枢接点和第三枢接点中间。本申请中的外板在开启的过程中,会向上和向内运动,实现外板的上翻内藏,能够节省较多的X向空间,也不会过多地占用较多的外部空间。

    一种充电接口结构、充电接口装置及电动汽车

    公开(公告)号:CN115180029A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210836869.4

    申请日:2022-07-15

    IPC分类号: B62D25/24 B60L53/16 E05F15/60

    摘要: 本发明公开了一种充电接口结构、充电接口装置及电动汽车,涉及电动汽车充电接口结构技术领域,所述充电接口结构包括:固定安装板、驱动组件和充电盖板,所述固定安装板设于所述充电接口结构的车身侧围钣金凹槽内,所述驱动组件设于所述固定安装板上,所述充电盖板与所述驱动组件连接,所述驱动组件用于驱动所述充电盖板向所述车身侧围钣金内侧滑移,以开启所述车身侧围钣金上的充电接口。本发明的驱动组件驱动所述充电盖板向所述车身侧围钣金内侧滑移,开启所述车身侧围钣金上的充电接口,所述充电接口打开后,所述充电盖板隐藏在所述车身侧围钣金内侧,使所述充电盖板不磕碰外部零件,而且非常紧凑美观。

    一种用于汽车充电座的口盒密封结构

    公开(公告)号:CN113594758A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110864386.0

    申请日:2021-07-29

    IPC分类号: H01R13/52 B60L53/16

    摘要: 本申请涉及一种用于汽车充电座的口盒密封结构,其包括口盒结构和挡板,所述口盒结构包括:主体部,第一密封圈以及排水孔,主体部上开设有第一窗口,所述第一密封圈套设于所述主体部上,所述第一密封圈上设有导水槽,所述排水孔用于排出第一密封圈与第一窗口之间的水,所述挡板上设有第二密封圈,所述挡板用于启闭所述第一窗口;本发明通过口盒结构上的第一密封圈上的导水槽形成第一次疏水和排水,以及第一密封圈一定程度的压缩,形成第一次挡水,水通过排水孔再次排出,形成第二次疏水和排水,且配合挡板闭合在第一窗口内并挤压第二密封圈,形成第二次挡水,两次疏水和排水以及两次挡水保持充电座口盒的密封状态。