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公开(公告)号：CN108799252B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810887418.7
申请日：2018-08-06
申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B15/22
摘要： 本发明公开了双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向缓冲速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本发明可广泛应用于液压缸领域。
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公开(公告)号：CN108799252A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810887418.7
申请日：2018-08-06
申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B15/22
CPC分类号： F15B15/222 , F15B2215/30
摘要： 本发明公开了双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向缓冲速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本发明可广泛应用于液压缸领域。
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公开(公告)号：CN110369940A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910726843.2
申请日：2019-08-07
申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了T型活塞杆加工定位装置，属于T型活塞杆加工领域；所要解决的技术问题是提供了一种可以对支耳和杆体进行夹持定位，保证垂直度及对中度，可以对精加工的支耳和杆体进行焊接，减少加工难度，减少加工成本的加工定位装置；解决该技术问题采用的技术方案为：T型活塞杆加工定位装置，包括底座，底座为长方形底座，底座上部左侧与右侧对称设置有杆体端部定位机构，从左至右依次设置有支耳定位机构和杆身定位机构；本发明可广泛应用于T型活塞杆加工领域。
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公开(公告)号：CN208719061U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821257259.4
申请日：2018-08-06
申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B15/22
摘要： 本实用新型公开了一种双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：一种双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本实用新型可广泛应用于液压缸领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210756041U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921272089.1
申请日：2019-08-07
申请人： 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种T型活塞杆加工定位装置，属于T型活塞杆加工领域；所要解决的技术问题是提供了一种可以对支耳和杆体进行夹持定位，保证垂直度及对中度，可以对精加工的支耳和杆体进行焊接，减少加工难度，减少加工成本的加工定位装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种T型活塞杆加工定位装置，包括底座，底座为长方形底座，底座上部左侧与右侧对称设置有杆体端部定位机构，从左至右依次设置有支耳定位机构和杆身定位机构；本实用新型可广泛应用于T型活塞杆加工领域。
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公开(公告)号：CN105605384A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610054702.7
申请日：2016-01-27
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F16M11/32
CPC分类号： F16M11/32
摘要： 可折叠支撑机构，属于大吨位机械类零部件维修维护的支撑装置技术领域，所解决的技术问题是提供一种既满足对大吨位机械类零部件的支撑又便于携带的支撑装置，所采用的技术方案：伸缩杆、固定杆均为竖直设置，并且上端开口、下端封闭的固定杆套装在伸缩杆外部，支承环设置在伸缩杆下端，复合轴承、端盖均设置在伸缩杆上端，并且端盖用于封闭固定杆上端，在固定杆外壁上部均匀设置有多个与支腿对应的上支耳、中部设置有多个与第一L型快卸销连接的快卸销连接孔，下部均匀设置有多个与支腿对应的下支耳，支腿上端与上支耳铰接、下端与拉杆一端铰接，拉杆的另一端与下支耳铰接，活动支腿滑动连接在支腿下端，本发明应用于大吨位机械零部件的支撑。
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公开(公告)号：CN106015158A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610511327.4
申请日：2016-07-04
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F15B15/1423 , F15B15/1428 , F15B15/1438 , F15B15/1447 , F15B15/1452 , F15B15/1457 , F15B15/1461 , F15B2215/30 , F15B2215/305
摘要： 活塞杆内孔通油的复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也开有螺纹；活塞杆组件的活塞杆为空心管，在活塞杆靠近缸底的一端设有让活塞杆收回的油缸反腔进油口，在活塞杆靠近缸盖的一端设有让活塞杆伸出的油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维液压油缸。
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公开(公告)号：CN104088852B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410288248.2
申请日：2014-06-25
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B15/26
摘要： 本发明属于液压缸领域，特别是公开一种液压缸用弹性卡爪闭式自动锁止机构；所要解决的技术问题为提供一种外形简洁，锁定功能可靠迅速，不需要附加操作机构，不用单独操作动作，液压缸在实现伸缩动作的同时，实现锁定与解锁动作的液压缸用弹性卡爪闭式自动锁止机构；包括前缸盖、缸筒、后缸盖、活塞杆、活塞和锁止机构，所述缸筒与前缸盖、后缸盖螺纹连接，缸筒两端的外径与前缸盖、后缸盖内壁间隙配合，所述活塞杆整体为阶梯状，活塞杆穿过前缸盖活动设置在缸筒内，所述活塞与活塞杆螺纹连接，活塞内壁与活塞杆小端外径间隙配合；所述锁止机构包括弹性卡爪和导向锁套，弹性卡爪和导向锁套相互锁定在活塞杆伸出或收回状态时起锁定作用。
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公开(公告)号：CN106015157B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610511326.X
申请日：2016-07-04
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也开加工有螺纹；活塞杆组件的活塞杆为空心管，在活塞杆设有油缸反腔进油口，所述缸底设有油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维油缸。
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公开(公告)号：CN104088853B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410288311.2
申请日：2014-06-25
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明属于液压缸领域，特别是公开一种液压缸用弹性卡爪收回式闭式自动锁止机构；所要解决的技术问题是提供一种外形简洁，结构紧凑，不需要附加操作机构，不用单独操作动作，液压缸在实现伸缩动作的同时，实现锁定与解锁动作的液压缸用弹性卡爪收回式闭式自动锁止机构；包括缸筒、后缸盖、活塞杆、活塞、弹性外卡爪和内锥导向锁套，缸筒和后缸盖螺纹连接，缸筒外径与后缸盖内壁间隙，活塞杆活动设置在缸筒内，活塞套装在活塞杆前端，弹性外卡爪螺纹连接在活塞的前端，内锥导向锁套由缸筒压紧在后缸盖台阶上，内锥导向锁套外径与后缸盖内径间隙配合；通过弹性卡爪的外卡接台阶与内锥导向锁套相互锁定实行液压缸收回时锁定。
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