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公开(公告)号：CN115853637A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211326091.9
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B55/16 , F02B55/00 , F02B53/06 , F02B53/08
摘要： 本发明公开了一种采用环形冲程的双气缸动力装置。本发明的方法包括：四个以上同轴的环形气缸，两两一组；环形气缸包括固定外环和转子内环，固定外环固定，转子内环能够围绕固定外环中心转动；固定外环上设有限定滑塞，限定滑塞通过往复直线运动机构以及复位弹簧置于固定外环上；转子内环上设有转子滑塞；往复直线运动机构的转动频率与转子滑塞的转动频率相配合，使得转子滑塞转动至限定滑塞一侧时，限定滑塞径向外移，转子滑塞通过后，限定滑塞径向内移复位；第一环形气缸循环完成吸气和压缩冲程，第二环形气缸循环完成做功与排气冲程。本发明能够保护环境，提高传动效率，热效率高，满足市场的需求。
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公开(公告)号：CN115853638A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211326736.9
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B55/16 , F02B55/00 , F02B53/04 , F02B53/06 , F02B53/08
摘要： 本发明公开了一种采用环形冲程的单气缸动力装置。本发明的方法包括：包括四个以上的同轴的环形气缸套装在动力装置输出轴上；环形气缸包括固定外环和转子内环；固定外环上设有第一限定滑塞和第二限定滑塞；转子内环上设有转子滑塞；凸轮弹簧复位机构控制第一限定滑塞和第二限定滑塞的抬起和落下；第一限定滑塞一侧开有废气排气阀口，另一侧开有燃烧进气阀口，第二限定滑塞一侧开有进气阀口，另一侧设有压缩混合气排气阀口；废气排气阀口与进气阀口处于同侧；环形气缸外面设有燃烧室和高压气管，燃烧室的进气口与高压气管连接，燃烧室的出气口通过燃烧进气阀口与环形气缸连接。本发明能够保护环境，提高传动效率，热效率高，满足市场的需求。
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公开(公告)号：CN115848171A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211326099.5
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于增程式电动汽车的新型动力增程系统及增程方法。本发明的方法包括：氢氧混合气体输入至环形气缸内，环形气缸循环完成吸气与压缩、做功与排气，环形气缸的同步轴在转动的同时带动发电机组为电动汽车的电池组进行充电，实现电池组的增程续航；所述环形气缸两两一组，第一环形气缸循环完成吸气与压缩，第二环形气缸循环完成做功与排气；所述第一环形气缸内吸气并压缩形成的高压气体输入至燃烧室内被火花塞点燃，产生的高温高压气体输入至第二环形气缸，做功后排气。本发明能够提升环保性能，且动力输出结构简单，提升能量转换效率。
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公开(公告)号：CN218750331U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222842456.5
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于增程式电动汽车的新型动力增程系统。本实用新型的方法包括：动力装置包括一组以上的环形气缸，每组包含第一环形气缸和第二环形气缸，第一环形气缸完成吸气和压缩冲程，第二环形气缸完成做功与排气冲程；第一环形气缸外置高压气管；第二环形气缸外置燃烧室；高压气管两端设有第一电磁阀和第二电磁阀；增程器控制器包括第一传感器、第二传感器和控制芯片；第一传感器用于监测高压气管进入燃烧室的气体浓度，第二传感器用于监测燃烧室内的温度；控制芯片与第一传感器和第二传感器连接；控制芯片与第一电磁阀、第二电磁阀连接。本实用新型能够提升环保性能，且动力输出结构简单，提升能量转换效率。
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公开(公告)号：CN218717119U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222842420.7
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B55/16 , F02B55/00 , F02B53/06 , F02B53/08
摘要： 本实用新型公开了一种采用环形冲程的双气缸动力装置。本实用新型的方法包括：四个以上同轴的环形气缸，两两一组；环形气缸包括固定外环和转子内环，固定外环固定，转子内环能够围绕固定外环中心转动；固定外环上设有限定滑塞，限定滑塞通过往复直线运动机构以及复位弹簧置于固定外环上；转子内环上设有转子滑塞；往复直线运动机构的转动频率与转子滑塞的转动频率相配合，使得转子滑塞转动至限定滑塞一侧时，限定滑塞径向外移，转子滑塞通过后，限定滑塞径向内移复位；第一环形气缸循环完成吸气和压缩冲程，第二环形气缸循环完成做功与排气冲程。本实用新型能够保护环境，提高传动效率，热效率高，满足市场的需求。
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公开(公告)号：CN218581694U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222843294.7
申请日：2022-10-27
申请人： 山西特博优新能源科技有限公司
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/14 , F02B55/16 , F02B55/00 , F02B53/04 , F02B53/06 , F02B53/08
摘要： 本实用新型公开了一种采用环形冲程的单气缸动力装置。本实用新型的方法包括：四个以上的环形气缸同轴套装在动力装置输出轴上；环形气缸包括固定外环和转子内环；固定外环上设有第一限定滑塞和第二限定滑塞；转子内环上设有转子滑塞；凸轮弹簧复位机构控制第一限定滑塞和第二限定滑塞的抬起和落下；第一限定滑塞一侧开有废气排气阀口，另一侧开有燃烧进气阀口，第二限定滑塞一侧开有进气阀口，另一侧设有压缩混合气排气阀口；废气排气阀口与进气阀口处于同侧；环形气缸外面设有燃烧室和高压气管，燃烧室的进气口与高压气管连接，燃烧室的出气口通过燃烧进气阀口与环形气缸连接。本实用新型能够保护环境，提高传动效率，热效率高，满足市场的需求。
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