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公开(公告)号:CN113738496A
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202111115259.7
申请日:2021-09-23
申请人: 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号: F02B1/12 , F02B75/02 , F01N13/10 , F02M35/104
摘要: 本发明公开了一种压燃式二冲程航空活塞发动机及其气道,包括至少一组进排气管,每组进排气管均包括第一进气支管、第二进气支管和排气支管,三者分别用于与发动机缸体的缸套相连,其中,第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准,第二进气支管的第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部。利用第一进气支管和第二进气支管共同向缸体内供应新鲜气体,提升了充气效率;第二进气出口设于第一进气出口和排气入口之间连线的侧部,相当于增加了横向进气,提升了扫气效果,增加了缸体内气流的运动强度;第一进气支管的第一进气出口和排气支管的排气入口至少部分对准,进一步提高了缸体内气流的运动强度。
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公开(公告)号:CN215881404U
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202122307933.3
申请日:2021-09-23
申请人: 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号: B25B11/00
摘要: 本实用新型公开了一种发动机活塞与缸体装配装置,包括:曲轴安装座,其用于安装曲轴;缸体安装座,其用于安装发动机的缸体;支撑平台,曲轴安装座和缸体安装座均安装于支撑平台,其中,缸体安装座可活动的设于支撑平台,以改变缸体安装座与曲轴安装座的相对位置。利用曲轴安装座对曲轴及曲轴上安装的机匣和活塞等零部件起到支撑作用,利用缸体安装座对发动机的缸体起到支撑作用,并利用缸体安装座相对支撑平台的运动,实现缸体与活塞的装配。相比于手持安装,避免了手持操作,降低了劳动强度,提高了安装效率和可靠性。相比于采用悬吊的方式安装,可避免活塞或缸体发生摇摆,提升缸体运动的稳定性,确保缸体与活塞定位准确,提升装配精度。
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