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公开(公告)号：CN114898570B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210512042.8
申请日：2022-05-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种恶劣天气下的高速公路弹性通行方法，包括：S1.将目标路段划分为不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域；S2.为车辆设置通行标识信息；所述通行标识信息包括驶入点以及驶离点；S3.监测目标路段的天气变化情况，并根据天气变化情况，调整不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域的范围；S4.根据步骤S3的调整结果，调整驶入点以及驶离点，使得驶入点以及驶离点均位于调整后的不受影响区域或调整后的影响过渡区域范围，车辆依据调整后的驶入点以及驶离点进行通行；S5.重复步骤S3‑S4，直到车辆驶离目标路段。本发明能够最大限度地满足恶劣天气下高速公路的通行需求，保证了车辆通行安全、提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN114648876A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210306318.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通监控及事故预防技术领域,具体涉及一种基于移动感知数据的交通事故预警系统，包括：每间隔预设时间段获取一次移动感知数据；根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图；利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息；在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，触发对用户进行事故预警。这样，根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图，然后利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息，通过实时更新的交通信息可视化地图便于随时获取用户附近的车辆信息，进而能够及时在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，快速触发对用户进行事故预警，减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114648876B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210306318.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通监控及事故预防技术领域,具体涉及一种基于移动感知数据的交通事故预警系统，包括：每间隔预设时间段获取一次移动感知数据；根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图；利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息；在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，触发对用户进行事故预警。这样，根据各移动感知数据实时更新交通信息可视化地图，然后利用更新后的交通信息可视化地图获取用户附近的车辆信息，通过实时更新的交通信息可视化地图便于随时获取用户附近的车辆信息，进而能够及时在车辆信息满足事故预防触发条件的情况下，快速触发对用户进行事故预警，减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114898570A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210512042.8
申请日：2022-05-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种恶劣天气下的高速公路弹性通行方法，包括：S1.将目标路段划分为不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域；S2.为车辆设置通行标识信息；所述通行标识信息包括驶入点以及驶离点；S3.监测目标路段的天气变化情况，并根据天气变化情况，调整不受影响区域、影响过渡区域以及影响区域的范围；S4.根据步骤S3的调整结果，调整驶入点以及驶离点，使得驶入点以及驶离点均位于调整后的不受影响区域或调整后的影响过渡区域范围，车辆依据调整后的驶入点以及驶离点进行通行；S5.重复步骤S3‑S4，直到车辆驶离目标路段。本发明能够最大限度地满足恶劣天气下高速公路的通行需求，保证了车辆通行安全、提高了车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN118505093A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962417.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0833 , G06Q10/0631 , G06N3/092
Abstract: 空余运力应用方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及计算机技术领域，公开了空余运力应用方法，包括：获取空余运力数据和待运输货物数据，其中，所述空余运力数据是指未载满货物的待载货车辆的相关数据；基于所述空余运力数据和所述待运输货物数据，通过预设的运力分配模型进行匹配，得到匹配结果；基于所述匹配结果，将待运输货物分配至相应的待载货车辆，得到分配结果。本发明通过管理平台实时获取当前的空余运力数据以及需求运输的待运输货物数据，再利用预训练的运力分配模型将其待运输货物分配至相应的具备运载能力的车辆上，以此降低高速公路上的空余运力，进而提高高速公路的运输效率，并降低运输成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117912254B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410308854.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06F18/232 , G06F18/23213 , G06F18/2413
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质。属于智能交通技术领域。解决由于地面交通检测器布设稀疏，交通流检测存在盲区，难以对高速公路进行全方位实时精准监测，以致在突发事件下应急响应效率低下的技术问题。包括，基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；基于基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，通过高速公路关键路段辨识模型识别出关键路段；基于关键路段的空间位置，确定出无人机机场布设方案；根据不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出模型最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。
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公开(公告)号：CN117373143B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311661211.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路车辆的预约通行方法、装置、设备及存储介质，所述一种道路车辆的预约通行方法包括：获取车辆的多维度预约信息和待识别车辆信息；基于所述多维度预约信息，通过预设的特征融合模型进行特征融合处理，得到车辆预约信息；基于所述车辆预约信息和所述待识别车辆信息，通过预设的车辆识别模型进行匹配识别，得到车辆识别结果；基于所述车辆识别结果，执行相应的车辆通行操作。本发明通过驾驶员在驶入高速收费站前进行车辆预约信息的上传，当车辆驶入高速收费站后，自动对车辆信息进行多维度特征的匹配识别，在高效通行的基础上，保证了车辆的唯一性，以解决被其他车辆抢行，导致经济以及通行纠纷的问题，进而提高车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN118097995A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410494277.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通拥堵诱导信息发布方法及系统，属于交通诱导技术领域，解决现有的高速交通拥堵检测方式具有空间局限性，无法对交通拥堵事件进行全面的时空感知，实现对拥堵事件直接影响和间接影响范围内的车辆进行快速有效的诱导疏散的技术问题。包括：若交通流运行状态为拥堵，则通过空中巡查设备确定当前拥堵事件的直接影响范围、间接影响范围以及事件响应等级；将间接影响范围划分为若干个限速区间，并确定每个限速区间的车辆限速值以及区间长度；根据事件响应等级、匝道分布情况以及车辆限速值，生成各个限速区间对应的交通诱导信息；通过各个限速区间中布设的VMS诱导设备以及悬停的空中播报设备，发布对应的交通诱导信息。
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公开(公告)号：CN117912254A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410308854.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06F18/232 , G06F18/23213 , G06F18/2413
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路空地检测协同布设方法、设备及介质。属于智能交通技术领域。解决由于地面交通检测器布设稀疏，交通流检测存在盲区，难以对高速公路进行全方位实时精准监测，以致在突发事件下应急响应效率低下的技术问题。包括，基于特殊点位对高速公路进行路段划分，得到多个基本路段；基于基本路段对应的交通事故数据与交通运行数据，建立高速公路关键路段辨识模型，通过高速公路关键路段辨识模型识别出关键路段；基于关键路段的空间位置，确定出无人机机场布设方案；根据不同检测器的布设成本与应急响应时效因素，构建多类型空地检测器协同布设优化模型，通过求解出模型最优解，得到高速公路空地检测器协同布设方案。
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公开(公告)号：CN117496740B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311846911.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种高速公路的车辆通行管控方法、装置、设备及存储介质，所述高速公路的车辆通行管控方法包括：获取当前的道路管控信息和用户信息；判断所述需求通行路径是否经过所述管控路径；若所述需求通行路径经过所述管控路径，则基于预设的路网模型，生成推荐路径，并基于所述用户信息，生成用户的通行码，以供所述用户根据所述通行码在所述推荐路径上进行通行。本发明属于计算机技术领域，提出当未管控封闭路段的用户的需求通行路径经过所述管控路径时，提供给用户不经过所述管控路径的推荐路径，并根据用户信息下发通行码，使用户能够根据该通行码在所述推荐路径上进行通行，以此提高高速公路管控状态下的通行效率。
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