一种高速公路拓宽路基的分部填筑的快速施工方法

    公开(公告)号:CN113914162B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202111092706.1

    申请日:2021-09-17

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/06 E01F5/00

    摘要: 本申请涉及道路拓宽施工的技术领域,尤其是涉及一种高速公路拓宽路基的分部填筑的快速施工方法,其包括以下步骤:S1、在施工现场附近采用混凝土浇筑成型新涵洞;S2、经旧有边坡的底部向顶部逐层拆除旧有边坡的表面结构;S3、将新涵洞运输至既有涵洞的洞口,使用连接板将新涵洞与既有涵洞进行连接安装;S4、分层填筑新边坡;S5、在新涵洞顶部分层填筑并压实碎石土料;S6、均匀铺设水泥混凝土施工新路面,本申请具有进一步加固新涵洞与既有涵洞的连接,降低新涵洞与既有涵洞的接缝开裂风险的效果。

    一种分段式钢桁架桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN116005540A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211732506.2

    申请日:2022-12-30

    摘要: 本申请涉及钢桁架桥的领域,公开了一种分段式钢桁架桥,其包括多节桁架,每节所述桁架均包括路面板和两个侧撑架,每个所述侧撑架的一侧均铰接有多根支撑横梁,连接在同一个所述侧撑架上的多个所述支撑横梁沿所述侧撑架的长度方向间隔设置,每个所述侧撑架上均设置调节机构,位于同一个所述侧撑架上的多根所述支撑横梁均与自身所对应的所述调节机构连接,所述调节机构用于驱动多根支撑横梁转动,所述路面板连接在多根所述支撑横梁上。本申请具有提高施工人员在施工现场对钢桁架桥进行拼接的速度,提高钢桁架桥在施工现场安装效率的效果。

    一种高速公路拓宽路基的分部填筑的快速施工方法

    公开(公告)号:CN113914162A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111092706.1

    申请日:2021-09-17

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/06 E01F5/00

    摘要: 本申请涉及道路拓宽施工的技术领域,尤其是涉及一种高速公路拓宽路基的分部填筑的快速施工方法,其包括以下步骤:S1、在施工现场附近采用混凝土浇筑成型新涵洞;S2、经旧有边坡的底部向顶部逐层拆除旧有边坡的表面结构;S3、将新涵洞运输至既有涵洞的洞口,使用连接板将新涵洞与既有涵洞进行连接安装;S4、分层填筑新边坡;S5、在新涵洞顶部分层填筑并压实碎石土料;S6、均匀铺设水泥混凝土施工新路面,本申请具有进一步加固新涵洞与既有涵洞的连接,降低新涵洞与既有涵洞的接缝开裂风险的效果。

    一种膨胀土填筑路基施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116084227A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211717510.1

    申请日:2022-12-30

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04

    摘要: 本发明提供一种膨胀土填筑路基施工方法,涉及公路工程技术领域。该基于膨胀土填筑路基施工方法,包括开挖路基、铺设石灰层、铺设碎石层、铺设下路堤、铺设加筋层和铺设上路堤,具体步骤为:S1.在施工路段开挖路基,路基深度50‑120厘米,清除潮湿地表土和湿软土层,并在两侧五米处开挖截水沟并铺设浆砌行工;S2.路基挖掘完毕后,铺设石灰层,在基面干燥后,使用轻型压路机对地基进行整平;S3.在路基基面整平后,在石灰层上方铺设碎石,再次使用轻型压路机对碎石整平,形成碎石层。通过使用混合土对膨胀土进行包埋处理的方式,配合土工膜可大幅提高防渗效果,进而大幅减少膨胀土的膨胀危害性,可直接使用本地膨胀土,减少了合格填料的使用,提高了经济效益。

    一种波纹钢拱监测微调装置

    公开(公告)号:CN219010970U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223171178.1

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: E01D21/00 E01D4/00

    摘要: 本实用新型公开了一种波纹钢拱监测微调装置,包括两个支撑基座,所述支撑基座顶部固定连接有桥体,所述桥体顶部固定连接有护栏,两个所述支撑基座上固定连接有安装座;两个所述安装座之间连接有拱圈,所述拱圈与桥体之间固定连接有多个支撑柱,两个所述安装座之间固定连接有位于拱圈底部的波纹钢拱壳,所述拱圈与波纹钢拱壳之间设置有微调组件,所述拱圈与波纹钢拱壳之间固定连接有混凝土填充物,所述拱圈与波纹钢拱壳前后固定连接有封装盖板;本实用新型通过设置的微调组件,使得在浇筑混凝土填充物之前能够使用调节螺母对波纹钢拱壳与拱圈两侧的距离进行调节,使其距离与拱圈的拱顶与波纹钢拱壳之间的距离相等。

    一种高填方路基结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214938888U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202120527631.4

    申请日:2021-03-12

    摘要: 本申请涉及一种高填方路基结构,属于路基施工技术的领域,其包括从下往上依次间隔设置的四组支撑机构,最下方支撑机构通过多根水泥土搅拌桩固定连接于地面内,相邻两组支撑机构之间填充有砾石土层,多组砾石土层宽度从下往上依次减小,砾石土层沿路基长度方向两侧均设置有侧撑机构,侧撑机构与支撑机构固定连接,最上层支撑机构上表面铺设有路面机构。本申请具有侧撑机构在对砾石土层进行支撑的同时,对砾石土层进行收束,从而有效减少边坡面积的效果。

    一种给排水管道施工用支护结构

    公开(公告)号:CN219011244U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223170958.4

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: E02D17/08 E02D3/10

    摘要: 本实用新型公开了一种给排水管道施工用支护结构,包括限位滑槽,所述限位滑槽两侧均固定连接有支板,两个所述支板之间设置有移动机构;所述移动机构顶部固定连接有两个连接槽,两个所述连接槽顶部均可拆卸连接有排水机构和支护板;所述连接槽两侧转动连接有多个与排水机构和支护板相对应的固定螺栓;本实用新型通过设计移动机构,由驱动电机工作,带动双向螺杆转动,从而带动排水板和支护板同时向两侧移动,对基坑的垂直边坡进行支护,防止基坑坍塌造成人员伤亡,可以灵活应对不同大小规格的基坑;同时设计了排水机构,在支护的同时,对基坑两侧土壤中的水分进行排除,防止土壤湿润松散而造成坍塌,提升了施工进度。