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公开(公告)号：CN111911306A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010728770.3
申请日：2020-07-27
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
IPC分类号： F02D41/26
摘要： 无人机电喷系统的测试仿真系统，涉及发动机电喷系统技术领域，特别是属于一种无人机电喷系统的测试仿真系统及其实现方法。上位机通过RS485总线，分别与集成信号模拟器、集成信号采集器连接，在测试仿真系统的建模学习状态下，电控燃油喷射控制单元ECU、集成信号采集器与外部的实体发动机连接，集成信号采集器还与电控燃油喷射控制单元ECU连接；在测试仿真系统的仿真状态下，集成信号模拟器用于模拟发动机运行时物理量信号；集成信号采集器用于实体发动机运行数据采集以及电控燃油喷射控制单元ECU输出的执行信号采集。不仅能够模拟发动机在特定工况下的运行状态，还能够起到对电控燃油喷射控制单元ECU内部的控制算法是否有效及稳定的有效验证的积极效果。
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公开(公告)号：CN111911306B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010728770.3
申请日：2020-07-27
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 无人机电喷系统的测试仿真系统，涉及发动机电喷系统技术领域，特别是属于一种无人机电喷系统的测试仿真系统及其实现方法。上位机通过RS485总线，分别与集成信号模拟器、集成信号采集器连接，在测试仿真系统的建模学习状态下，电控燃油喷射控制单元ECU、集成信号采集器与外部的实体发动机连接，集成信号采集器还与电控燃油喷射控制单元ECU连接；在测试仿真系统的仿真状态下，集成信号模拟器用于模拟发动机运行时物理量信号；集成信号采集器用于实体发动机运行数据采集以及电控燃油喷射控制单元ECU输出的执行信号采集。不仅能够模拟发动机在特定工况下的运行状态，还能够起到对电控燃油喷射控制单元ECU内部的控制算法是否有效及稳定的有效验证的积极效果。
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公开(公告)号：CN108583910A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810661901.3
申请日：2018-06-25
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种中央动力型多旋翼飞行器及控制方法，包括飞行器本体，飞行器本体包括多个四个螺旋桨、三个差速器和两个发动机，两个发动机的外壁均设有保护罩，发动机的输出端通过滚动轴承穿过保护罩的侧壁并与其中一个差速器连接，保护罩远离滚动轴承的一侧嵌设有风机，保护罩远离差速器的一侧固定连通有与风机相对应的通风管，通风管内设有过滤网，过滤网的底部设有卡紧机构，保护罩的内侧壁固定连通有与风机相对应的分流管，分流管远离风机的一侧开设有多个吹风口。本发明能够有效的对发动机进行散热，且能够方便对过滤网进行更换，同时能够有效的减少飞行器本体落地所产生的冲击力。
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公开(公告)号：CN208996784U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821709320.4
申请日：2018-10-22
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电控可变配气正时二冲程发动机，包括曲轴箱以及设置在其上端的气缸壳，所述气缸壳的上端固定设有气缸盖，所述气缸壳的内部活动设有气缸活塞，所述气缸活塞的下端固定设有气缸连杆，所述曲轴箱的内部设有曲轴，所述气缸连杆的下端延伸至曲轴箱的内部并与曲轴固定连接，所述气缸盖的内部设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的内部设有气门活塞，所述气门活塞的下端固定连接有气门连杆，所述气缸盖的下端开设有排气口。本实用新型能够避免发动机出现配气“短路”的现像，同时使得发动机机械磨损较小和震动较小。
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公开(公告)号：CN208432407U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821069102.9
申请日：2018-07-06
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
IPC分类号： G01M15/10
摘要： 本实用新型公开了一种小型活塞内燃机排气谐振特性测试装置，包括排气管头端、尾部安装罩、排气管尾端和手轮调整机构，所述排气管头端为圆形管，且排气管头端的前端直径小于后端，所述排气管头端的前端固定设置法兰盘，所述排气管头端外部固定安装固定座，所述固定座与外置的发动机试验台固定安装，所述排气管头端尾部固定设置尾部安装罩，本小型活塞内燃机排气谐振特性测试装置采用排气管尾端在排气管头端内部移动的方式，动态调整谐振腔的长度，使得发动机工况出现谐振有利作用，从而快速获得最佳的排气管长度，能有效提升设计准确度和缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN208429242U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820982041.9
申请日：2018-06-25
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种中央动力型多旋翼飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体包括多个四个螺旋桨、三个差速器和两个发动机，两个发动机的外壁均设有保护罩，发动机的输出端通过滚动轴承穿过保护罩的侧壁并与其中一个差速器连接，保护罩远离滚动轴承的一侧嵌设有风机，保护罩远离差速器的一侧固定连通有与风机相对应的通风管，通风管内设有过滤网，过滤网的底部设有卡紧机构，保护罩的内侧壁固定连通有与风机相对应的分流管，分流管远离风机的一侧开设有多个吹风口。本实用新型能够有效的对发动机进行散热，且能够方便对过滤网进行更换，同时能够有效的减少飞行器本体落地所产生的冲击力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212490458U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020274228.0
申请日：2020-03-09
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高安全性自动驾驶轮椅，包括从动轮、主动轮、底座防护壳、底板、座椅、安全固定装置、显示控制屏组件、全向激光扫描装置、驱动电机和控制中心，所述底座防护壳设于底板上，所述主动轮设于底板一端，所述从动轮设于底板另一端，所述座椅设于底座防护壳上，所述安全固定装置和显示控制屏组件设于座椅前端，所述全向激光扫描装置设于座椅后端，所述驱动电机和控制中心设于底板上，所述驱动电机与主动轮相连。本实用新型属于轮椅设备技术领域，具体是指一种可以自动驾驶并能感知老人状态，在一定程度上照看老人的设备，使一名看护人员可以看护很多老人从而使得宝贵的人力资源能从中解放出来的高安全性自动驾驶轮椅。
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公开(公告)号：CN211018586U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922438122.X
申请日：2019-12-30
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种永磁无刷电机矢量充磁装置，包括装置底座，所述装置底座上部固定设有数控回转工作台，所述数控回转工作台上部转动设有永磁体转轮，所述永磁体转轮内侧包括均匀分布的电机转子，所述数控回转工作台上一侧设有倒U形的充磁支架，另一端设有充磁工作头，所述充磁工作头端部设有充磁头极爪，所述充磁头极爪上包覆有充磁头线圈。本实用新型把装配之前的充磁变成装配之后充磁，使电机转子可以在无磁条件下先装配永磁体，这样大大提高了装配便利性与安全性。同时本实用新型还可以方便的修复由于高温、震动造成失磁失效的转子，使之在不拆解永磁体的情况下重新充磁，达到无损修复的目的。
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公开(公告)号：CN212774793U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021531725.0
申请日：2020-07-29
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 无人机电喷系统可变压力油泵，涉及供油装置技术领域，特别是一种无人机电喷系统可变压力油泵。泵壳设有一端开口的空腔，泵壳上分别设有放置孔、进油孔、出油孔和盲孔，放置孔一端的壁与盲孔之间通过连通孔连通，进油孔与连通孔相贯通；泵壳的空腔内安装泵芯，泵芯的进油管插入泵壳的放置孔中，泵壳的盲孔中安装有扩散硅传感器，泵芯的出油管与泵壳的出油孔相连通。通过压板将扩散硅传感器固定在泵壳的盲孔内，压板与泵壳通过螺栓联结，当扩散硅传感器损坏需要更换时，只需要将压板从泵壳上拆下，取出扩散硅传感器进行更换即可，因此，使扩散硅传感器的拆装更加方便。
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公开(公告)号：CN208520586U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821070076.1
申请日：2018-07-06
申请人： 山东飞奥航空发动机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种小型活塞式内燃机高空试车台，包括桌架，所述桌架的表面一侧连接有进气储罐，所述桌架的表面另一侧设有排气储罐，所述进气储罐的顶端设有进气管，所述进气管外侧设有换热箱，所述进气储罐和排气储罐的侧面均设有第一连接管和第二连接管，所述进气管、第一连接管和第二连接管的表面均设有调节阀，所述第一连接管通过三通管连接有抽气泵，所述桌架的表面设有凹槽，本小型活塞式内燃机高空试车台，通过抽气泵对排气储罐内部的空气进行抽取，通过气压表对排气储罐内部的压强进行观察，使气压维持在相应海拔气压，这时，通过使得待测发动机工作就可以得到待测发动机在相应海拔下的工作数据。
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