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公开(公告)号：CN112475299B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011156163.0
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺，包括下列步骤：S1，根据骨架组件规格选用相对应的石墨盘，将所述骨架组件放置于对应的所述石墨盘的放置槽内，放置完毕后将摩擦体放置在所述骨架组件上方；S2，使用行车将内胆放置在所述石墨盘的上方；S3，加压组件向所述加热罩加压，加压完毕后通过所述加热罩内进行烧结，烧结温度为890～1060℃，烧结时间为500‑600min；S4，加压烧结完毕后，进行冷却；S5，即完成加压烧结作业；S6，对加压烧结完毕后的产品进行物理性能测试，则得到粉末冶金闸片摩擦体组件，本发明缩短了烧结完毕后的冷却时间，提高了产品的产量。
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公开(公告)号：CN113757280A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011356873.8
申请日：2020-11-27
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种非燕尾型动车组粉末冶金闸片自动装配生产线，包括产品各部件放置部分、产品装配部分、产品打标及检测部分、产品传送部分组成；所述产品各部件放置部分由摩擦体组件抓取传送架、支撑定位座抓取传送架、钢背抓取传送架及抓取放置机械手组成；所述产品装配部分主要由卡簧振动盘部分、卡簧收集部分、卡簧装配部分组合而成；产品打标及检测部分可分为产品贴标部分、打标部分及检测部分，本发明根据目前市场上高速列车分燕尾型粉末冶金闸片整体结构特点，填补了目前市场上并无此类产品的空白；本发明实现了卡簧组装、安装、贴标、打标的无人操作及检测，安装效率较人工节省近一半时间，产品合格率已达到98％以上。
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公开(公告)号：CN115127655A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210708771.0
申请日：2022-06-22
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，机架的顶部设有存储下料机构，存储下料机构的下方设有称重机构，机架上还固定安装有水平延伸的送料导轨，送料导轨的一端位于称重机构的前侧，送料导轨的另一端延伸至收料台的上方，送料导轨上滑动安装有送料滑座，送料滑座靠近收料台的一侧设有送料托盘升降运送机构；通过存储下料机构向料盒供料并通过称重部件对料盒进行称重，若称重完毕后料盒内的物料分量存在偏差，则通过第一开口板部件带动两个底板向外滑动将超差物料倾倒；料盒内的物料称重合格后，通过送料滑座和送料托盘升降运送机构带动送料托盘和料盒移动至收料台的上方。
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公开(公告)号：CN112371972B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011157743.1
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组列车碳陶制动盘用粉末冶金闸片摩擦体及其制备方法，包括基础料与骨架组件粘接料，所述基础料包括基本组元、润滑组元与摩擦组元，本发明所生产出的高速列车用碳陶盘粉末冶金闸片物理性能与摩擦性能均符合动车组碳陶制动盘用粉末冶金闸片相关标准要求，本产品拥有非常广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN112029227B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010859061.9
申请日：2020-08-24
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L61/06 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08L7/02 , C08L9/08 , C08L9/04 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/04 , C08K3/30 , F16D69/02
摘要： 本发明提供了一种树脂基摩擦体、树脂基合成闸片及其制备方法，属于摩擦制动技术领域。所述树脂基摩擦体包括按质量百分比计算如下组分：酚醛树脂8～12wt％、液体乳胶5～10wt％、丁腈橡胶粉3wt％～6wt％、钢纤维20wt％～28wt％、矿物纤维2wt％～5wt％、芳纶浆粕0.1wt％～2wt％、石墨烯纳米片0.1wt％～5wt％、煅烧石油焦8wt％～12wt％、二硫化钼1wt％～5wt％、铬铁粉3wt％～8wt％、铸铁粉10wt％～15wt％、膨胀蛭石1wt％～5wt％、硫酸钡5wt％～10wt％、碳酸钙5wt％～10wt％、硫化促进剂0.1wt％～2wt％。本发明的树脂基摩擦体有效提高了制动过程中摩擦系数的稳定性，尤其体现在不同制动压力下摩擦系数的稳定性，使制动过程更加平稳舒适。本发明还提供一种树脂基合成闸片，包括钢背和摩擦体，摩擦体固定于钢背上。
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公开(公告)号：CN112253661A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011157731.9
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
IPC分类号： F16D69/04 , F16D65/097 , F16D65/847
摘要： 本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种新型燕尾型动车组粉末冶金闸片，燕尾块的前侧设有多个延伸至燕尾块的外侧的连接板，连接板的前侧设有钢背，钢背的前侧固定安装有多个摩擦体组件，钢背上设有第一连接孔，连接板上设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内穿设有一用于连接钢背和连接板的限位件，连接板的后侧与第二连接孔位置相应处还设有安装槽，安装槽内设有位于限位件和连接板之间的弹性件；本发明将传统的一体式铸造钢背改为了燕尾块与钢背相分离的结构，将碟形弹片放置于燕尾块的连接板的后侧，碟型弹片和摩擦体组件距离较远，摩擦体组件的温度传递到碟型弹片时产生较大衰减，有效解决了碟形弹片受热失效的问题。
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公开(公告)号：CN111779781A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010654201.9
申请日：2020-07-08
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开一种闸片及其制作方法，涉及列车制动技术领域，以解决闸片在重载机车运行制动过程中经常出现掉边、掉角、掉块、金属镶嵌、磨耗量异常等问题。所述闸片包括钢背和摩擦体，钢背和摩擦体为一体式结构。摩擦体包括基体组元、润滑组元和摩擦组元。钢背上开设有与摩擦体形状匹配的凹槽。所述包括上述技术方案所提的闸片。本发明提供的一种闸片及其制作方法用于提升闸片的寿命。
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公开(公告)号：CN115596789A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211364525.4
申请日：2022-11-02
摘要： 本发明公开一种有机合成摩擦材料、有机合成闸片及其制备方法，涉及轨道交通制动技术领域。以所述有机合成摩擦材料体积百分比计，包括以下组分：30.5％～58％粘结剂、9％～24％增强材料和25％～56％填料，其中，所述填料包括高炉渣粉。本发明通过在有机合成摩擦材料中加入一定量的高炉渣粉，其可以与粘结剂、增强材料共同作用，不但可以调节摩擦系数，而且还可以减轻热衰退现象。配合其他组分共同使用，使得摩擦材料的摩擦性能有所提高。
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公开(公告)号：CN111779781B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010654201.9
申请日：2020-07-08
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开一种闸片及其制作方法，涉及列车制动技术领域，以解决闸片在重载机车运行制动过程中经常出现掉边、掉角、掉块、金属镶嵌、磨耗量异常等问题。所述闸片包括钢背和摩擦体，钢背和摩擦体为一体式结构。摩擦体包括基体组元、润滑组元和摩擦组元。钢背上开设有与摩擦体形状匹配的凹槽。所述包括上述技术方案所提的闸片。本发明提供的一种闸片及其制作方法用于提升闸片的寿命。
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公开(公告)号：CN113755735B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110839181.7
申请日：2021-07-23
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及高速列车制动盘技术领域，公开了一种碳化钛多孔陶瓷预制体、制动盘及制备方法。碳化钛多孔陶瓷预制体，采用具有贯通气孔的有机骨架模板和如下原料烧结制得；以重量份数计，所述原料包括：40份～75份的过渡金属碳化物粉体，20份～52份的过渡金属粉体，1份～7份的还原铁粉，2份～6份的羰基铁粉；其中，所述过渡金属碳化物包括碳化钛粉；所述过渡金属粉体包括钛粉。制备得到的碳化钛多孔陶瓷预制体具有低密度、高熔点、高硬度、耐磨、耐腐蚀且稳定性好等优异的物理化学性能。本发明还提供了利用碳化钛多孔陶瓷预制体制备制动盘及制动盘的制备方法。
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