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公开(公告)号：CN119178693A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411699829.5
申请日：2024-11-26
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟人体膝关节的低速往复式曲面摩擦试验机，涉及测试材料摩擦性能技术领域，包括机体，机体上活动安装有夹紧上实验件的上夹紧组件和夹紧下实验件的下夹紧组件；机体上还设置有驱动下夹紧组件向上运动的升降驱动机构，升降驱动机构带动下实验件上升使其顶部以预设的预压力抵紧在上实验件的底部，用来模拟人体膝关节的负载状态；机体上还设置有驱动上夹紧组件往复摆动的摆动驱动装置，摆动驱动装置带动上实验件来回摆动使上实验件与下实验件之间形成摩擦，用来模拟人体膝关节的摩擦运动。实现了模拟人体膝关节在负载状态下的摩擦运动，从而实现对人体膝关节假体材料的体外实验，避免了因为材料不合格导致的医疗事故。
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公开(公告)号：CN118900114A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411396712.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 山东科技大学
IPC: H03H21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于FRFT和自适应滤波的含噪声线性调频信号的处理方法，属于信号处理技术领域，其包括S1：确定最优阶数；S2：在最优阶数下，将时域中LFM信号和自适应滤波算法里的期望信号做分数阶傅里叶变换转换到域中；S3：在域中，将变换后的信号作为输入信号，采用自适应滤波算法进行滤波处理，经多次迭代直至输出稳定信号，即得到滤波后的域信号；S4：将滤波后的域信号做最优阶数下的分数阶傅里叶逆变换转换到时域空间，得到输出信号。本发明将FRFT与基于相关特性的箕舌线变步长自适应滤波技术相结合，可将混杂在LFM信号中的大部分噪声信号滤掉，实现对有用信号的有效提取。
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公开(公告)号：CN115343621B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210892542.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的动力电池健康状态预测方法及设备，属于电动汽车动力电池技术领域，用于解决难以对现有的电动汽车电池的健康状态进行准确的预测，不利于电动汽车的安全运行以及对电池退化规律预测的技术问题。方法包括：采集电动汽车历史时间周期内的电池性能数据，并对电池性能数据进行数据预处理，得到电池运行数据；根据电池运行数据，确定历史健康状态值以及融合健康特征；根据融合健康特征以及历史健康状态值，训练LSTM神经网络模型，得到健康状态评估模型；根据融合健康特征，对预搭建的Prophet模型进行迭代优化计算，得到融合健康特征预测模型；根据融合健康特征预测模型以及健康状态评估模型，得到未来健康状态预测结果。
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公开(公告)号：CN108665466B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810489795.5
申请日：2018-05-21
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明公开了一种道路激光点云中路面病害自动提取方法，首先根据原始道路点云数据选取包含路面病害信息的种子点；利用环形邻域约束的反距离权重插值获得完整的包含路面病害信息的所有种子点；利用直方图统计对种子点去噪，再栅格化计算坡度并进行顾及病害特征约束的中值滤波，消除椒盐噪声；然后线性归一化生成路面病害特征图像，利用移动窗口法对图像二值化；再进行病害邻域分布特征的形态学去噪；最后对路面病害聚类生长，生成可编辑的路面病害矢量要素成果，完成对路面病害的自动化提取。本发明采用了激光点云和图像处理相结合的方法，开创了运用激光点云完整地提取路面病害的新方法，为道路养护管理提供了可靠的数据支撑。
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公开(公告)号：CN112029059A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010974016.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 山东科技大学
IPC: C08G8/10
Abstract: 本发明公开了一种新型酚醛树脂的制备方法，并将其进行特殊处理，以低温发泡的固化工艺用于煤矿充填堵漏风材料领域，属于高分子材料改性的技术领域。改性酚醛树脂采用以下各组分的原材料反应制得：依次将苯酚45~50份、甲醛22~30份、碱性催化剂1~10份、水5~40份投入到反应器中，搅拌均匀，80℃~90℃下交联反应2h。其中碱性催化剂需用碳酸钙进行表面包覆，该改进能够在发泡中将制备的新型酚醛泡沫的发泡温度降低到60℃以下，且发泡倍率能达到25倍以上。本发明的低温发泡方法具有以下特点：能消除矿井中煤炭自燃的风险，排除安全隐患；其新的合成方式能够增加树脂的贮存时间，减少矿井中传统的新老树脂替换时间，降低经济损失，可广泛应用于矿井堵漏风中，具有显著的经济和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110967380B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911247636.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于压电谐振器及声波传感技术领域，涉及一种用于液体检测的薄膜体声波传感器。该薄膜体声波传感器包括基底、声反射层、压电薄膜、金属电极对以及微流体通道，其中，金属电极对由两个金属激励电极组成，其中一个金属激励电极位于压电薄膜的一侧，另一个金属激励电极位于压电薄膜的另一侧，微流体通道设置于压电薄膜与其中一个金属激励电极之间。由于金属电极对产生的高频电场能够穿过微流体通道中的液体，使得本发明中传感器对所测试液体的电导性、介电性等电学性质具有较强的敏感特性，电场激发压电薄膜产生的体声波在液体中传播形成谐振，直接接触所测物质，有利于提升传感器的灵敏性。
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公开(公告)号：CN110061715B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910248954.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明提供了一种在非硅基底上制造压电薄膜谐振器的方法，包括以下步骤：在硅片上沉积铜薄膜；在铜薄膜上涂覆光刻胶并进行光刻，去除待设置压电薄膜谐振器的下方空气间隙区域的光刻胶；进行电镀沉积铜层、去除光刻胶，获得具有台阶的剥离牺牲层；涂覆聚酰亚胺并对其热处理进行亚胺化、在其上方制作压电薄膜谐振器三明治结构；使用氧等离子体对非压电薄膜谐振器覆盖区域的聚酰亚胺层进行刻蚀；将所得器件置于铜腐蚀溶液中，溶解压电薄膜谐振器周围及其下方的铜，使用涂有聚乙烯醇胶水的滚筒贴于压电薄膜谐振器上方，将其从硅片上进行释放并剥离，再将其转移至所需非硅基底上；用热水冲洗滚筒，使滚筒与压电薄膜谐振器脱离，即可完成制作过程。
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公开(公告)号：CN110967380A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911247636.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于压电谐振器及声波传感技术领域，涉及一种用于液体检测的薄膜体声波传感器。该薄膜体声波传感器包括基底、声反射层、压电薄膜、金属电极对以及微流体通道，其中，金属电极对由两个金属激励电极组成，其中一个金属激励电极位于压电薄膜的一侧，另一个金属激励电极位于压电薄膜的另一侧，微流体通道设置于压电薄膜与其中一个金属激励电极之间。由于金属电极对产生的高频电场能够穿过微流体通道中的液体，使得本发明中传感器对所测试液体的电导性、介电性等电学性质具有较强的敏感特性，电场激发压电薄膜产生的体声波在液体中传播形成谐振，直接接触所测物质，有利于提升传感器的灵敏性。
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公开(公告)号：CN108443116A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810464788.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 山东科技大学
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开一种用于冰箱往复式压缩机的吸气消声器，包括壳体、第一微穿孔管、第二微穿孔管及内管，壳体的内部具有封闭空腔，其内部由横向隔板和纵向隔板分割成独立的四个腔室，四个腔室分别为第一、第二、第三、第四腔室。内管设在纵向隔板上，连通第一、第二腔室。第一微穿孔管设在第一腔室内，其管壁上开有第一微穿孔，第一微穿孔管一端与壳体外部相通。第二微穿孔管设在第四腔室内，第二微穿孔管一端与壳体外部相通，另一端伸入第一腔室内，第二微穿孔管的管壁上设有第二微穿孔。第二腔室与第三腔室相通，第三腔室与第四腔室相通。本发明结构巧妙，压力损失较小，吸气效率不受影响，消声频带宽，对中高频噪声有极佳的消声效果。
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公开(公告)号：CN105858087B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610379867.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 山东科技大学
IPC: B65G23/44
Abstract: 本发明涉及种用于刮板机机尾自动张紧的液压抱闸锁死系统及其应用,包括个以上的液压抱闸单元,所述液压抱闸单元包括支撑体、液压制动盘、连接板及两个制动夹,在支撑体的两侧设置所述的液压制动盘,液压制动盘与连接板的外侧面固定连接,连接板的内侧面与制动夹的端铰接,两个制动夹相互交叉并通过轴连接。通过力矩放大机构,实现提供的初始力的成倍放大,最终获得更大的夹紧力,以此提高液压抱闸系统的牢固性和安全性。本发明为刮板机链条张力调节系统的自动锁紧提供了种新的方法,该液压抱闸锁死系统结构设计合理,安装使用方便,自动化程度高,安全性好,为刮板机机尾的自动锁紧和安全运行提供了技术保障。
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