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公开(公告)号：CN113248166B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110672099.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 张岩 , 董光彬 , 樊亮 , 郭怀亮 , 马士杰 , 荆靖 , 王林 , 王兴臣 , 周圣杰 , 周涛 , 林江涛 , 李永振 , 姜峰 , 梁皓 , 魏慧 , 毕飞 , 侯佳林
IPC: C04B20/10
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面铣刨料颗粒增强稳定剂，其制备方法及增强稳定方法，属于道路工程领域。所述增强稳定剂是由强度提升组分和表面稳定组分组成的液态浆体材料，所述强度提升组分由激发碱、硅酸盐溶液和抗裂剂组成；所述的表面稳定组分由生石灰、粉煤灰、矿粉组成。以本发明增强稳定剂浸泡铣刨料后，能够有效的提升路面铣刨料的强度及稳定性，对铣刨料的使用质量起到了进一步的提升，也为未来大环境下的道路绿色可持续性发展等提供了至关重要的作用，且生产及使用方便快捷，适合在道路建筑材料及工程应用中进行推广。
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公开(公告)号：CN113248166A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110672099.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 张岩 , 董光彬 , 樊亮 , 郭怀亮 , 马士杰 , 荆靖 , 王林 , 王兴臣 , 周圣杰 , 周涛 , 林江涛 , 李永振 , 姜峰 , 梁皓 , 魏慧 , 毕飞 , 侯佳林
IPC: C04B20/10
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面铣刨料颗粒增强稳定剂，其制备方法及增强稳定方法，属于道路工程领域。所述增强稳定剂是由强度提升组分和表面稳定组分组成的液态浆体材料，所述强度提升组分由激发碱、硅酸盐溶液和抗裂剂组成；所述的表面稳定组分由生石灰、粉煤灰、矿粉组成。以本发明增强稳定剂浸泡铣刨料后，能够有效的提升路面铣刨料的强度及稳定性，对铣刨料的使用质量起到了进一步的提升，也为未来大环境下的道路绿色可持续性发展等提供了至关重要的作用，且生产及使用方便快捷，适合在道路建筑材料及工程应用中进行推广。
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公开(公告)号：CN215677688U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121984139.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 张岩 , 董光彬 , 樊亮 , 郭怀亮 , 姜峰 , 荆靖 , 林江涛 , 王兴臣 , 李永振 , 王林 , 周涛 , 马士杰 , 梁皓 , 魏慧 , 周圣杰 , 毕飞 , 侯佳林
IPC: G01N1/10
Abstract: 本实用新型涉及公路工程试验检测领域，具体提供了一种沥青储存及快速分层取样装置，包括储存桶，储存桶的顶盖中连接螺旋提升器，螺旋提升器露在顶盖外的端部连接旋转摇把，螺旋提升器露在顶盖外的一侧设有刻度标杆；储存桶顶盖上设有沥青注口，储存桶桶壁上部设有取样口，在存储桶桶壁与取样口相对一侧设有刻度线，刻度标杆至所述储存桶的距离大于取样口至储存桶的距离。与现有技术相比，本实用新型的以简洁快速的方式对不同储存位置的沥青进行取样，更快更准确的判断沥青样品的存储稳定性，且取样可根据需求对需要的精确位置的沥青样品进行取样，试验数据更为丰富，判断更为精确。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN111960728B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8‑1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112067650A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010801643.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种测定乳化沥青胶凝点的方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：以乳化沥青弹性模量等于粘性模量时对应的温度，或者相位角正切值等于1时的温度为胶凝点。与现有技术相比，本发明方法通过计算胶凝点既能够方便快捷的鉴别不同乳化沥青的存储稳定性及破乳速度，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8-1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110879289A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911094807.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法，属于道路工程试验领域。该方法对标准混合料及现场混合料分别进行级配计算，以实现对现场混合料的级配验证，包括：a.确定混合料所用胶凝材料筛孔通过率；b.除去混合料中的沥青，得到抽提料；c.确定抽提料中胶凝材料的含量；d.不小于0.075mm的集料清洗后，进行筛分试验；e.进行级配计算，对混合料级配进行验证。与现有技术相比，本发明的含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法消除了胶凝材料的影响，具有可信度高、适用性强等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113722798B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111009330.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种低噪音微表处级配设计方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集单档集料的表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取单档集料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制波长‑功率谱密度PSD曲线；设计不同规格集料的级配比例，并计算不同级配比例下所合成矿料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线；对合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线进行面积积分，以10mm以上波长面积占比小于设定阈值作判断指标，确定低噪音微表处的级配组成。本发明可以兼顾不同地域集料规格差距，提高低噪音级配设计方法的普适性。
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公开(公告)号：CN112129731B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010804982.5
申请日：2020-08-12
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种聚合物改性沥青储存稳定性快速检测方法及检测工具，属于道路工程试验领域。所述检测方法包括以下步骤：S1.将聚合物改性沥青待检测样品加热到特定温度后，制备观测样本，制备观测样品时的样品温度为170℃±3℃、160℃±3℃和140±3℃；S2.采用荧光显微镜观测相态，通过观测相态与标准图谱进行对比判定聚合物改性沥青储存稳定性。与现有技术相比，本发明检测方法可以将现行聚合物改性沥青储存稳定性试验检测周期由3‑4天缩短为1min‑5min，该发明方法样本制作过程简单，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有极高的推广价值。
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