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公开(公告)号：CN115448648A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211318244.5
申请日：2022-10-26
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛胶东国际机场交通服务中心
摘要： 本发明公开了一种工程渣土固化修筑的施工便道及施工方法，涉及土木工程技术领域，解决了施工便道修筑成本高、污染大的问题，降低了碳排放，缩短了施工周期，具体方案如下：所述工程渣土固化修筑的施工便道所使用的材料及配比如下：原位土100份，水泥4份，粉煤灰0～12份，电石渣0～12份，矿渣4.8份，氢氧化钠1～2.5份，水玻璃3～5份。
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公开(公告)号：CN103174141A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310098693.8
申请日：2013-03-26
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E02D9/02
摘要： 本发明提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备及方法。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架，桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构，桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁，桁架与横梁呈上下平行设置，横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。其方法为：（1）箱梁顶面安设桁架；（2）装配横梁及链接钢管桩；（3）开机拔桩；（4）部分切割而后继续拔桩。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备及方法具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高，可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号：CN103452322B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310401266.2
申请日：2013-09-06
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种保证水平钢筋间距的装置，包括胎模，所述胎模的一侧设置有钢筋间距调节机构，所述钢筋间距调节机构包括传动部和钢筋托举部；所述传动部包括传力杆和可在传力杆的带动下做上下移动的传动板；所述钢筋托举部包括多条沿传动板的中心线对称分布的托举臂，所述托举臂与上述胎模转动连接，所述托举臂与上述传动板相互啮合且可在所述传动板的带动下进行旋转。本发明结构简单，操作方便，制作成本较低，可通过旋转拉杆螺栓和调整限位销的位置来适应钢筋不同水平间距的要求。
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公开(公告)号：CN103452319A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310385980.7
申请日：2013-08-30
申请人： 山东省路桥集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种混凝土拼接界面免凿毛的装置及其施工方法，属于混凝土施工技术领域。其解决了对于高度较高、操作空间较窄的情况下凿毛不方便的难题。该装置包括钢筋架、套置在钢筋架前端面的薄板和位于钢筋架两侧面的模板，模板的一端固设有L型角钢，薄板上分布有若干个网眼，每个通孔均套置在钢筋的端部。由于薄板上分布有若干个网眼，薄板两侧的通孔套置在钢筋的端部，混凝土浇筑前薄板上的网眼为小孔，在混凝土浇筑时，混凝土的挤压使网眼变大，小部分混凝土越过网眼裸露在薄板外，呈凹凸不平状，待模板拆除后，薄板表面混凝土凹凸不平，可在分段浇筑时表面凿毛工作。
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公开(公告)号：CN103174141B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310098693.8
申请日：2013-03-26
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东省潍坊市公路管理局
发明人： 吴庆东 , 赵世超 , 田志峰 , 郭保林 , 王焱 , 刘宪波 , 梅佳鸿 , 尹志强 , 胡德功 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 郭忠良 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号： E02D9/02
摘要： 本发明提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架，桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构，桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁，桁架与横梁呈上下平行设置，横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。其方法为：(1)、箱梁顶面安设桁架；(2)、装配横梁及链接钢管桩；(3)、开机拔桩；(4)、部分切割而后继续拔桩。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高，可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号：CN103452322A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401266.2
申请日：2013-09-06
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种保证水平钢筋间距的装置，包括胎模，所述胎模的一侧设置有钢筋间距调节机构，所述钢筋间距调节机构包括传动部和钢筋托举部；所述传动部包括传力杆和可在传力杆的带动下做上下移动的传动板；所述钢筋托举部包括多条沿传动板的中心线对称分布的托举臂，所述托举臂与上述胎模转动连接，所述托举臂与上述传动板相互啮合且可在所述传动板的带动下进行旋转；本发明还公开了一种保证水平钢筋间距的装置的使用方法，其包括如上所述的一种保证水平钢筋间距的装置及该装置的安装使用步骤。本发明结构简单，操作方便，制作成本较低，可通过旋转拉杆螺栓和调整限位销的位置来适应钢筋不同水平间距的要求。
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公开(公告)号：CN203129146U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320139601.1
申请日：2013-03-26
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 宁波国泰道桥有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
发明人： 吴庆东 , 赵世超 , 张训桥 , 闫宗山 , 周大明 , 王焱 , 刘宪波 , 任惠表 , 郭保林 , 胡德功 , 梅佳鸿 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号： E02D9/02
摘要： 本实用新型提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架，桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构，桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁，桁架与横梁呈上下平行设置，横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高，可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号：CN203441111U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320534676.X
申请日：2013-08-30
申请人： 山东高速青岛发展有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种混凝土拼接界面免凿毛装置，属于混凝土施工技术领域。其解决了混凝土凿毛不方便的问题。该装置包括钢筋架和套置在钢筋架前端面的薄板，薄板的左右两侧对称开设有若干个通孔，薄板上分布有若干个网眼，若干个通孔均套置在钢筋的端部；该装置还包括位于钢筋架左、右侧面的模板，模板的一端固设有L型角钢，L型角钢的一侧沿水平垂直于L型角钢方向设置有若干个凹槽，薄板紧密贴合在所述L型角钢内侧。在混凝土浇筑时，混凝土的挤压使网眼变大，小部分混凝土越过网眼裸露在薄板外，呈凹凸不平状，待模板拆除后，薄板表面混凝土凹凸不平，可在分段浇筑时表面凿毛工作。
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