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公开(公告)号：CN106449056A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610826307.6
申请日：2016-09-18
申请人： 山东电力设备有限公司 , 国网山东省电力公司淄博供电公司
CPC分类号： H01F27/324 , H01F27/29
摘要： 本发明涉及一种变压器出线装置，包括均压球及末端插入均压球的套管，所述均压球外周设有绝缘屏蔽纸筒，所述的绝缘屏蔽纸筒为至少两层由撑条分隔的薄纸筒小油隙结构，绝缘屏蔽纸筒内径大于均压球直径和套管最大直径；所述均压球下端连接有绝缘包扎管，高压引出线由高压绕组中部出线，外接导线后从绝缘包扎管首端穿入，经均压球后从套管引出。本发明所需绝缘距离小，稳定性、可靠性高，而且结构简单，制造周期短，制造成本低。
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公开(公告)号：CN106449056B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201610826307.6
申请日：2016-09-18
申请人： 山东电力设备有限公司 , 国网山东省电力公司淄博供电公司
摘要： 本发明涉及一种变压器出线装置，包括均压球及末端插入均压球的套管，所述均压球外周设有绝缘屏蔽纸筒，所述的绝缘屏蔽纸筒为至少两层由撑条分隔的薄纸筒小油隙结构，绝缘屏蔽纸筒内径大于均压球直径和套管最大直径；所述均压球下端连接有绝缘包扎管，高压引出线由高压绕组中部出线，外接导线后从绝缘包扎管首端穿入，经均压球后从套管引出。本发明所需绝缘距离小，稳定性、可靠性高，而且结构简单，制造周期短，制造成本低。
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公开(公告)号：CN105699813A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610120938.6
申请日：2016-03-03
申请人： 山东电力设备有限公司 , 国网山东省电力公司检修公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种使用油-SF6套管的超特高压电力变压器试验装置，主要解决使用油-SF6套管的超特高压电力变压器需要替代套管进行高电压试验的问题。在进行高电压试验时油-SF6套管不需要拆除，同时试验装置模拟油-SF6套管实际运行时的环境，与变压器进行同样的高电压试验考核，可以提前发现油-SF6套管及变压器可能存在的问题，以保证变压器安全稳定运行。通过安装一套试验装置，既模拟油-SF6套管的最终运行环境，也可以对变压器及油-SF6套管同时进行高电压试验的考核，有效避免油-SF6套管的缺陷影响变压器的长期安全运行。另外本试验装置具有结构简单，重量轻，安装方便等特点。
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公开(公告)号：CN105405586A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510869653.8
申请日：2015-12-02
申请人： 山东电力设备有限公司
IPC分类号： H01F27/06
摘要： 一种应用于山洞内旋转变压器的装置，包括运载轨道以及呈长方形安装于变压器底面前后两端的四个驱动轮；所述的运载轨道包括垂直相交的等宽的第一轨道和第二轨道，在两轨道之上以两轨道相交所得的正方形的中心为圆心设置有环形轨道，环形轨道与第一轨道、第二轨道均相交；在第一、第二轨道相交所得的正方形的中心位置设置有千斤顶；其中同一端两驱动轮之间的距离等于第一轨道的宽度，同一侧两驱动轮之间的距离等于环形轨道与第一轨道同一侧两交点之间的距离。本发明通过铺设两条相交轨道及环形轨道实现了变压器的轻松旋转，突破了山洞狭小空间的限制；本发明提供的旋转装置造价较低，安装、拆卸方便，实施方案简单易行。
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公开(公告)号：CN103594238A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310608278.2
申请日：2013-11-27
申请人： 山东电力设备有限公司
摘要： 本发明一种三相自耦变压器，包括油箱及油箱内的三相器身，油箱内还设有三只单相开关，三只开关分别设于两相邻器身之间、两侧器身与邻近油箱壁间形成的四个空隙中的三个位置，各开关顶端与油箱顶部固定连接；每相器身的公共绕组首头靠近同相开关出线并通过连线和开关连接，各个调压线圈分接线靠近同相开关引出并直接与开关连接。本发明充分利用了变压器油箱内空间，使得整体结构紧凑，节约了变压器油用量。此外，彻底避免了自耦线与异相线圈交叉连接，降低局部放电发生的几率，同时减少了调压分接线的走线路径，节省了调压分接线铜材用量，整体结构简洁可靠。因此本发明具有绝缘可靠性高、结构和工艺简单、成本相对较低的特点。
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公开(公告)号：CN118609965A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410702462.1
申请日：2024-06-03
申请人： 山东电力设备有限公司
发明人： 王鹏 , 郭鹏鸿 , 张立国 , 杜迎辉 , 赵丽敏 , 魏慧杰 , 惠增明 , 臧英 , 崔孟凡 , 张锦伟 , 许昊雁 , 李书连 , 孙铭泽 , 杜迪 , 徐敏 , 刘洋 , 郑文辉 , 陈淑甜 , 徐莲环 , 卜星策 , 姚润泽 , 罗述江
摘要： 本发明属于输变电设备领域，涉及220KV车载式移动变压器，运输车采用鹅颈式液压轴线车，变压器采用自耦三相三绕组强迫油循环风冷无载调压高阻抗变压器；车尾端布置高压出线结构，高压出线结构包括插入油箱端部内部的高压油‑SF6套管，车头端布置中压出线结构，中压出线结构包括连通油箱侧壁中下部的中压油‑空气套管，油箱箱盖上布置低压出线结构，低压出线结构包括低压油‑空气套管和低压母排，油箱连通安装在靠近车头位置的风冷器，端子箱和风冷控制柜二合一集成至控制柜中，控制柜安装在风冷器与车头之间，变压器胶囊储油柜安装在油箱箱盖上方。本发明解决了变压器电气参数和物理连接需求，使三相三绕组220kV车载式移动变电站具备可行性。
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公开(公告)号：CN220526738U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322085312.4
申请日：2023-08-04
申请人： 山东电力设备有限公司
摘要： 本实用新型属于变压器磁屏蔽技术领域，具体涉及一种变压器油箱磁屏蔽防护结构，包括磁屏蔽板，在磁屏蔽板的两端侧面和远离变压器箱壁内侧面的一侧表面边沿位置覆盖设置角型纸垫板，在磁屏蔽板的两端侧面对称覆盖设置一对U型纸槽，U型纸槽位于角型纸垫板的外侧，在U型纸槽外周绑扎设置聚酯绑扎带，变压器箱壁内侧面上对称均匀固定设置若干个不锈钢弯板，不锈钢弯板端部的弯折结构远离变压器箱壁内侧面，磁屏蔽板通过变压器箱壁内侧面和若干个不锈钢弯板卡紧固定安装。本实用新型可以避免进入油箱壁的漏磁通在接地点之间产生环流，引起箱壁的发热，保证变压器正常运行。
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公开(公告)号：CN205122334U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520983825.X
申请日：2015-12-02
申请人： 山东电力设备有限公司
IPC分类号： H01F27/06
摘要： 一种应用于山洞内旋转变压器的装置，包括运载轨道以及呈长方形安装于变压器底面前后两端的四个驱动轮；所述的运载轨道包括垂直相交的等宽的第一轨道和第二轨道，在两轨道之上以两轨道相交所得的正方形的中心为圆心设置有环形轨道，环形轨道与第一轨道、第二轨道均相交；在第一、第二轨道相交所得的正方形的中心位置设置有千斤顶；其中同一端两驱动轮之间的距离等于第一轨道的宽度，同一侧两驱动轮之间的距离等于环形轨道与第一轨道同一侧两交点之间的距离。本实用新型通过铺设两条相交轨道及环形轨道实现了变压器的轻松旋转，突破了山洞狭小空间的限制；本实用新型提供的旋转装置造价较低，安装、拆卸方便，实施方案简单易行。
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公开(公告)号：CN221596143U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420026202.2
申请日：2024-01-05
申请人： 山东电力设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种变压器线圈内部油流导向结构，属于变压器制造技术领域，挡油垫块Ⅰ和挡油垫块Ⅱ为一体式或者分瓣式圆环结构，挡油垫块Ⅰ和挡油垫块Ⅱ在相邻线饼之间交替布置，挡油垫块Ⅰ固定放置在线圈内径侧，挡油垫块Ⅱ固定放置于线圈外径侧。挡油垫块Ⅰ的外周表面均匀开设若干个轴向设置的内侧限位槽，内侧限位槽的尺寸与内侧油隙撑条相适应，内侧油隙撑条通过内侧限位槽与挡油垫块Ⅰ卡接；挡油垫块Ⅱ的外周均匀开设若干个轴向设置的外侧限位槽，外侧限位槽的尺寸与外侧油隙撑条相适应，外侧油隙撑条通过外侧限位槽与挡油垫块Ⅱ卡接。本实用新型通过相邻线饼和内外侧油隙撑条对挡油垫块进行固定和限位，提高了油流导向结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN203552912U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320756533.3
申请日：2013-11-27
申请人： 山东电力设备有限公司
摘要： 本实用新型一种三相自耦变压器，包括油箱及油箱内的三相器身，油箱内还设有三只单相开关，三只开关分别设于两相邻器身之间、两侧器身与邻近油箱壁间形成的四个空隙中的三个位置，各开关顶端与油箱顶部固定连接；每相器身的公共绕组首头靠近同相开关出线并通过连线和开关连接，各个调压线圈分接线靠近同相开关引出并直接与开关连接。本实用新型充分利用了变压器油箱内空间，使得整体结构紧凑，节约了变压器油用量。此外，彻底避免了自耦线与异相线圈交叉连接，降低局部放电发生的几率，同时减少了调压分接线的走线路径，节省了调压分接线铜材用量，整体结构简洁可靠。因此本实用新型具有绝缘可靠性高、结构和工艺简单、成本相对较低的特点。
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