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公开(公告)号:CN110783094A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201910976030.9
申请日:2019-10-14
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换流变压器外部屏蔽线走线焊接方法,外部屏蔽线根数为N,将外部屏蔽线走线由N对N焊接更改为N变1焊接,即中间走线由N根改为1根;将单根中间走线采用中间断开形式,中间断开后再焊接。本发明可实现变压器屏蔽跨档较多时屏蔽线间的焊接,操作简单,走线紧实,减少焊接点,降低操作难度,提高变压器线圈质量和焊接质量,具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN102364629B
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201110293258.1
申请日:2011-09-30
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器线圈,尤其涉及一种双U型线圈。该双U型线圈包括上部线圈和下部线圈,两线圈之间设有轴向绝缘机构,上部线圈和下部线圈均是由内层线圈和外层线圈构成的U型结构,上部、下部两线圈通过外部的引线连接。本发明将线圈分段设置,有效降低了电抗高度,拉大了主绝缘距离,并可实现连接方式和绕线方式的灵活转变,便于调节阻抗,降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN102364629A
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201110293258.1
申请日:2011-09-30
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器线圈,尤其涉及一种双U型线圈。该双U型线圈包括上部线圈和下部线圈,两线圈之间设有轴向绝缘机构,上部线圈和下部线圈均是由内层线圈和外层线圈构成的U型结构,上部、下部两线圈通过外部的引线连接。本发明将线圈分段设置,有效降低了电抗高度,拉大了主绝缘距离,并可实现连接方式和绕线方式的灵活转变,便于调节阻抗,降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN110783094B
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN201910976030.9
申请日:2019-10-14
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换流变压器外部屏蔽线走线焊接方法,外部屏蔽线根数为N,将外部屏蔽线走线由N对N焊接更改为N变1焊接,即中间走线由N根改为1根;将单根中间走线采用中间断开形式,中间断开后再焊接。本发明可实现变压器屏蔽跨档较多时屏蔽线间的焊接,操作简单,走线紧实,减少焊接点,降低操作难度,提高变压器线圈质量和焊接质量,具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN102368428B
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201110341810.X
申请日:2011-11-02
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器技术领域,尤其涉及一种具有短时急救负载能力的倍容量变压器。该变压器在油箱内壁和夹件上设有磁屏蔽,其高压绕组、中压绕组采用内屏连续式结构,低压绕组采用连续式结构,调压绕组采用双螺旋式结构,所述高压绕组采用半硬铜换位导线,中压绕组和低压绕组采用半硬铜自粘性换位导线;各绕组电流密度为1.7~2.2A/mm2,绕组端部导线宽度为6~8.5mm,所述磁屏蔽的厚度为10~25mm;高压绕组和中压绕组辐向设有至少一个轴向油道,内侧绕组还设有副撑条。本发明降低了变压器损耗和温升,提高了变压器的使用寿命,使变压器具备200%短时急救负载能力,提高了电网调度的灵活性,保证了电网的安全运行。
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公开(公告)号:CN118609965A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410702462.1
申请日:2024-06-03
Applicant: 山东电力设备有限公司
Inventor: 王鹏 , 郭鹏鸿 , 张立国 , 杜迎辉 , 赵丽敏 , 魏慧杰 , 惠增明 , 臧英 , 崔孟凡 , 张锦伟 , 许昊雁 , 李书连 , 孙铭泽 , 杜迪 , 徐敏 , 刘洋 , 郑文辉 , 陈淑甜 , 徐莲环 , 卜星策 , 姚润泽 , 罗述江
Abstract: 本发明属于输变电设备领域,涉及220KV车载式移动变压器,运输车采用鹅颈式液压轴线车,变压器采用自耦三相三绕组强迫油循环风冷无载调压高阻抗变压器;车尾端布置高压出线结构,高压出线结构包括插入油箱端部内部的高压油‑SF6套管,车头端布置中压出线结构,中压出线结构包括连通油箱侧壁中下部的中压油‑空气套管,油箱箱盖上布置低压出线结构,低压出线结构包括低压油‑空气套管和低压母排,油箱连通安装在靠近车头位置的风冷器,端子箱和风冷控制柜二合一集成至控制柜中,控制柜安装在风冷器与车头之间,变压器胶囊储油柜安装在油箱箱盖上方。本发明解决了变压器电气参数和物理连接需求,使三相三绕组220kV车载式移动变电站具备可行性。
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公开(公告)号:CN106709143B
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201611034056.4
申请日:2016-11-15
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东大学 , 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 山东电工电气集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于ATP自动建模的VFTO批量仿真分析方法及系统,该方法包括读取描述GIS站稳态信息的原始ATP仿真模型文件并存储至数据库中;解析原始ATP仿真模型文件,得出GIS站中所有可能发生VFTO的隔离开关的节点名称;在原始ATP仿真模型文件搜索描述相应隔离开关的仿真信息的字符段,以写文件的方式修改相应隔离开关的仿真信息;得到VFTO的ATP仿真模型文件;遍历原始ATP仿真模型文件中描述的所有隔离开关的仿真信息,批量建立GIS站VFTO的ATP仿真模型文件;对生成的所有VFTO的ATP仿真模型文件进行批量仿真,输出仿真结果。本发明能够批量建模和仿真分析的实现过程完全自动化、智能化,操作简单,大大简化了VFTO建模方针分析过程,提高了相关研究人员的工作效率。
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公开(公告)号:CN106709143A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611034056.4
申请日:2016-11-15
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东大学 , 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 山东电工电气集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于ATP自动建模的VFTO批量仿真分析方法及系统,该方法包括读取描述GIS站稳态信息的原始ATP仿真模型文件并存储至数据库中;解析原始ATP仿真模型文件,得出GIS站中所有可能发生VFTO的隔离开关的节点名称;在原始ATP仿真模型文件搜索描述相应隔离开关的仿真信息的字符段,以写文件的方式修改相应隔离开关的仿真信息;得到VFTO的ATP仿真模型文件;遍历原始ATP仿真模型文件中描述的所有隔离开关的仿真信息,批量建立GIS站VFTO的ATP仿真模型文件;对生成的所有VFTO的ATP仿真模型文件进行批量仿真,输出仿真结果。本发明能够批量建模和仿真分析的实现过程完全自动化、智能化,操作简单,大大简化了VFTO建模方针分析过程,提高了相关研究人员的工作效率。
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公开(公告)号:CN102368428A
公开(公告)日:2012-03-07
申请号:CN201110341810.X
申请日:2011-11-02
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器技术领域,尤其涉及一种具有短时急救负载能力的倍容量变压器。该变压器在油箱内壁和夹件上设有磁屏蔽,其高压绕组、中压绕组采用内屏连续式结构,低压绕组采用连续式结构,调压绕组采用双螺旋式结构,所述高压绕组采用半硬铜换位导线,中压绕组和低压绕组采用半硬铜自粘性换位导线;各绕组电流密度为1.7~2.2A/mm2,绕组端部导线宽度为6~8.5mm,所述磁屏蔽的厚度为10~25mm;高压绕组和中压绕组辐向设有至少一个轴向油道,内侧绕组还设有副撑条。本发明降低了变压器损耗和温升,提高了变压器的使用寿命,使变压器具备200%短时急救负载能力,提高了电网调度的灵活性,保证了电网的安全运行。
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公开(公告)号:CN222546090U
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202421234517.2
申请日:2024-06-03
Applicant: 山东电力设备有限公司
Inventor: 王鹏 , 郭鹏鸿 , 张立国 , 杜迎辉 , 赵丽敏 , 魏慧杰 , 惠增明 , 臧英 , 崔孟凡 , 张锦伟 , 许昊雁 , 李书连 , 孙铭泽 , 杜迪 , 徐敏 , 刘洋 , 郑文辉 , 陈淑甜 , 徐莲环 , 卜星策 , 姚润泽 , 罗述江
Abstract: 本新型属于输变电设备领域,涉及220KV车载式移动变压器,运输车采用鹅颈式液压轴线车,变压器采用自耦三相三绕组强迫油循环风冷无载调压高阻抗变压器;车尾端布置高压出线结构,高压出线结构包括插入油箱端部内部的高压油‑SF6套管,车头端布置中压出线结构,中压出线结构包括连通油箱侧壁中下部的中压油‑空气套管,油箱箱盖上布置低压出线结构,低压出线结构包括低压油‑空气套管和低压母排,油箱连通安装在靠近车头位置的风冷器,端子箱和风冷控制柜二合一集成至控制柜中,控制柜安装在风冷器与车头之间,变压器胶囊储油柜位于油箱箱盖上方。解决了变压器电气参数和物理连接需求,使三相三绕组220kV车载式移动变电站具备可行性。
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