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公开(公告)号：CN102680908B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210189517.0
申请日：2012-06-08
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 一种电池状态检测记录分析仪的内部控制方法，适用于任何规模、类型和连接方式的二次电池组。包括主控单元MCU、显示模块、时钟模块、通信模块、存储模块、人机交互模块、电源模块、单体电压采集模块、电流采集模块、单体温度采集模块和扩展单元；步骤如下：电池状态检测记录分析仪上电开始后，其内部硬件进行初始化操作，主控单元MCU接收时钟模块发送的当前日期和时间指令，并通过液晶显示模块显示；可以全方位检测和存储记录单体电池的电压、电流、温度、电量、寿命等，同时可以根据客户需求增加车速信号采集等扩展功能，本发明所述的电池状态检测记录分析仪还具备较高的电池状态监测精度。
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公开(公告)号：CN102122740B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110006225.4
申请日：2011-01-05
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 蓄电池智能均衡充电方法，属于蓄电池均衡充电技术领域。包括如下步骤，智能均衡充电器内的微控单元使动力电池组各单体蓄电池成为独立断路状态；进行蓄电池状态参数的巡检；若参数符合充电要求，则其按照各单体蓄电池荷电状态由低到高的顺序自动确定分时充电优先级并据此对蓄电池进行升序编号，此后智能均衡充电器发送信号触发充电脉冲群模块进行优先级最高的单体蓄电池的脉冲充电。具有能够实现分时充电，大大减轻电网压力和减小动力电池组体积，并可以及时有效的发现落后电池，并实时调整循环充电模式，真正做到一致均衡充电，有效的保证动力蓄电池组的动力性能等优点。
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公开(公告)号：CN102129732B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010596983.1
申请日：2010-12-10
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 基于射频和图像识别组合监控的车辆监控方法，建立小区车辆和车主的基本信息数据库和影像特征数据库；小区出行车辆特征信息采集；进行模板比对，与影像模板比对信息匹配，匹配结果为逻辑真，则门禁系统自动放行，若匹配结果为逻辑假，则门禁系统拒绝放行。具有可以更加有效的确定出行车辆的具体信息，保证车主和所属车辆的一致性，严格控制出入小区的各类车辆，最大程度上确保小区车辆的安全性等优点。
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公开(公告)号：CN102122740A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110006225.4
申请日：2011-01-05
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 蓄电池智能均衡充电方法及智能均衡充电分配器，属于蓄电池均衡充电技术领域。包括如下步骤，智能均衡充电器内的微控单元使动力电池组各单体蓄电池成为独立断路状态；进行蓄电池状态参数的巡检；若参数符合充电要求，则其按照各单体蓄电池荷电状态由低到高的顺序自动确定分时充电优先级并据此对蓄电池进行升序编号，此后智能均衡充电器发送信号触发充电脉冲群模块进行优先级最高的单体蓄电池的脉冲充电。智能均衡充电分配器包括线缆、电连接线和可控多路开关。具有能够实现分时充电，大大减轻电网压力和减小动力电池组体积，并可以及时有效的发现落后电池，并实时调整循环充电模式，真正做到一致均衡充电，有效的保证动力蓄电池组的动力性能等优点。
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公开(公告)号：CN102034328A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010596984.6
申请日：2010-12-10
申请人： 山东申普交通科技有限公司
IPC分类号： G08B13/196 , G08B21/00 , H04N7/18
摘要： 智能监控系统及监控方法，包括影像信息采集系统，智能跟踪系统和预警系统。影像信息采集系统建立的影像信息数据库可提升对区域外来影像的识别能力；预警系统则可以快速锁定区域内外监控范围内的异常事件动作目标，智能跟踪系统则可以很好的抑制区域内异常事件发生的几率，同时避免了实际上的监控死角，为后续处理异常事件提供有力的影像证据，最大限度的保障了区域安全。且监控方法先进科学，解决了目前区域安防监控系统存在的过多依赖人力监控存在不可避免的疏忽，导致不能及时发现异常事件和定点监控存在实际上的监控死角，有时在人力疏忽的情况下既使出现异常事件也难以提供有效的影像证据的问题，具有智能化程度高、无死角、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN102680908A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210189517.0
申请日：2012-06-08
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 一种电池状态检测记录分析仪及控制方法，适用于任何规模、类型和连接方式的二次电池组。包括主控单元MCU、显示模块、时钟模块、通信模块、存储模块、人机交互模块、电源模块、单体电压采集模块、电流采集模块、单体温度采集模块和扩展单元；控制方法为电池状态检测记录分析仪上电开始后，其内部硬件进行初始化操作，主控单元MCU接收时钟模块发送的当前日期和时间指令，并通过液晶显示模块显示；可以全方位检测和存储记录单体电池的电压、电流、温度、电量、寿命等，同时可以根据客户需求增加车速信号采集等扩展功能，本发明所述的电池状态检测记录分析仪还具备较高的电池状态监测精度。
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公开(公告)号：CN101847885B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010159498.8
申请日：2010-04-24
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 铅酸蓄电池自维护递减慢脉冲快速充电法，其特征在于：在铅酸蓄电池各单格内安装温度传感器和检测电路模块；所述的检测电路模块包括单格电压及温度采样电路，单片机，采样信号调理电路；对铅酸蓄电池进行各单格端电压及温升变化率采样，同时采样充电电流，采样数据通过各单格内的检测电路模块，以总线通信方式通过外设总线接口传送至充电器的微处理模块，充电器的微处理模块根据传送的数据进行充电过程的自适应控制。能够较好的抑制单格过充和热失控的发生；能够提前预测单格失效趋势；整个充电过程采用递减慢脉冲的充电方式，有效的抑制了充电过程中产生的极化现象，加快了充电速度等优点。
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公开(公告)号：CN101418731B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200710113187.6
申请日：2007-10-22
申请人： 山东申普交通科技有限公司
摘要： 水温传感器信号对发动机进气量的控制方法，属于提高机动车发动机混合气空燃比的技术领域。依据控制器内预设的目标空燃比值，采集水温传感器信号数据，利用喷油脉宽信号数据对发动机进气量进行反馈修正控制，参考转速传感器信号、节气门位置传感器信号、进气温度传感器信号、进气压力传感器信号、氧传感器信号、喷油脉宽信号进行修正补偿，通过微处理器的比例控制及计算分析比较，对不同工况发动机混合气空燃比的需气量自动调节控制。对发动机进气量的控制是通过对风机的转速比例控制实现，对发动机的混合气进行最优可控，使得进气充量系数可调，使发动机缸内燃烧更充分、降低了燃烧温度、提高了动力性、减少了有害气体的排放、油耗降低。
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公开(公告)号：CN101782757B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010104428.2
申请日：2010-01-29
申请人： 山东申普交通科技有限公司
IPC分类号： G05B19/18
摘要： 基于灰色整数规划理论的数控机床切削用量的优化方法，属于数控机床控制加工技术领域。步骤如下：考虑到生产效率，生产成本和产品利润三个生产标准的平衡问题，构建数控机床切削用量局势Sij＝(mi，ij)，i＝1，2，3；j＝1，2，3；定周期连续采样步骤1.1中各局势Sij＝(mi，lj)，i＝1，2，3；j＝1，2，3下的数控机床的主轴转速材料进给的速度N(0)(k)和切削深度h(0)(k)，统一序列极性；针对步骤1.2中采样时刻的数控机床的主轴转速n(0)(k)，材料进给的速度N(0)(k)和切削深度h(0)(k)的单位周期采样序列进行一次灰色累加生成获得数控机床的主轴转速，材料进给的速度和切削深度的单位周期灰色一次累加生成序列。能够提高产品精度，产品生产效率，降低生产成本和发挥机床的效能。
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公开(公告)号：CN101419057B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200710113189.5
申请日：2007-10-22
申请人： 山东申普交通科技有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 采用激光测量技术对铁路路轨纵向位移测量的方法，主要涉及铁路工务部门对轨道纵向位移的测量。控制系统通过激光探测器接收来自激光发射器的光束，锁定所测的基准点，通过微处理控制器利用相应的控制策略，计算出路轨位移偏移量。克服现有测量设备的对中难度大、准直难度大、调整繁琐、受人为因素及环境因素影响大等特点，采用激光准直特性、利用激光探测器及容栅尺定位等测量方式，通过微处理控制器内嵌控制策略及计算方法自动采集数据信号，计算出轨道的纵向偏移位移量。且具有操作简单、检测方便、显示直观清晰、测量精度高等优点。
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