-
公开(公告)号：CN103603711B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310577296.9
申请日：2013-11-19
申请人： 山东申普交通科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/22
摘要： 一种机动车尾气净化系统及供氧调节方法，属于机动车尾气控制设备领域。包括发动机以及与发动机相连的进气系统、点火系统、供油系统和排气系统，机动车发动机ECU通过执行电路与发动机、进气系统、点火系统、供油系统和排气系统相连，其特征在于：设置有与进气系统通过机械连接的富氧燃烧系统和安装在排气系统上的尾气二次燃烧系统，所述的执行电路与富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统相连，富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统同时与机动车发动机ECU相连。本发明通过增加富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统，实现了机内净化技术与机外净化技术的协调统一，不仅节约了燃料，也进一步降低了尾气排放。
-
公开(公告)号：CN103603711A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310577296.9
申请日：2013-11-19
申请人： 山东申普交通科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/22
摘要： 一种机动车尾气净化系统及供氧调节方法，属于机动车尾气控制设备领域。包括发动机以及与发动机相连的进气系统、点火系统、供油系统和排气系统，机动车发动机ECU通过执行电路与发动机、进气系统、点火系统、供油系统和排气系统相连，其特征在于：设置有与进气系统通过机械连接的富氧燃烧系统和安装在排气系统上的尾气二次燃烧系统，所述的执行电路与富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统相连，富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统同时与机动车发动机ECU相连。本发明通过增加富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统，实现了机内净化技术与机外净化技术的协调统一，不仅节约了燃料，也进一步降低了尾气排放。
-
公开(公告)号：CN105715388A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410716539.7
申请日：2014-12-02
申请人： 山东申普交通科技有限公司
IPC分类号： F02D21/08
摘要： 一种废气再循环系统计量阀精确控制方法， 属于内燃机排气系统控制技术领域。步骤如下：定周期连续采样和初值化处理内燃机转速 ，节气门开度，内燃机冷却水温，内燃机进气温度，空燃比，为采样时刻；得到初值化的内燃机转速，节气门开度，内燃机冷却水温，内燃机进气温度，空燃比，为采样时刻。利用动态实时性高的灰色决策理论，获取影响开关EGR阀的计量孔电磁阀的影响因子，在不增加改装成本的基础上，实现了开关EGR阀的计量孔电磁阀的最优控制。
-
公开(公告)号：CN203640869U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320728246.1
申请日：2013-11-19
申请人： 山东申普交通科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/22
摘要： 一种机动车尾气净化系统，属于机动车尾气控制设备领域。包括发动机以及与发动机相连的进气系统、点火系统、供油系统和排气系统，机动车发动机ECU通过执行电路与发动机、进气系统、点火系统、供油系统和排气系统相连，其特征在于：设置有与进气系统通过机械连接的富氧燃烧系统和安装在排气系统上的尾气二次燃烧系统，所述的执行电路与富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统相连，富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统同时与机动车发动机ECU相连。本实用新型通过增加富氧燃烧系统和尾气二次燃烧系统，实现了机内净化技术与机外净化技术的协调统一，不仅节约了燃料，也进一步降低了尾气排放。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.027 秒)
