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公开(公告)号:CN116595646A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310578673.4
申请日:2023-05-22
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要: 本发明属于计算机辅助设计与制造领域,并公开了一种航空结构件疲劳断裂分析及剩余寿命评估方法、装置、设备及存储介质,包括以下步骤:(1)建立航空结构件疲劳裂纹扩展问题计算模型并离散计算域;(2)计算单元内部构建参考源点及单元预处理;(3)基于仿射变换方法和特征分区技术构建细分区域和投影区域;(4)基于仿射变换的细分区域自适应单元细分;(5)采用径向投影算法填充投影区域;(6)采用Serendipity积分单元构建参考源点附近的细分子块。本发明实现航空结构件疲劳断裂分析及剩余寿命评估的标准化、流程化,降低数值计算的成本,在保证积分效率的同时又提高了积分的精度。
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公开(公告)号:CN117340686A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311108911.1
申请日:2023-08-30
申请人: 天润工业技术股份有限公司 , 山东理工大学 , 济南大学
摘要: 本发明提供一种耐摩擦球墨铸铁曲轴的制备方法及曲轴,包括如下步骤:S1、去除球墨铸铁曲轴表面氧化介质,得到第一球墨铸铁曲轴;S2、将石墨颗粒从球墨铸铁曲轴内析出,得到第二球墨铸铁曲轴;S3、挤压研磨第二球墨铸铁曲轴,以使析出的石墨颗粒脱离铸铁后对应形成若干凹坑,得到改变其表面织构的耐摩擦球墨铸铁曲轴。本发明通过在曲轴表面布设的凹坑改变了其表面织构,一方面能够降低摩擦系数的波动,避免了粘滑运动的发生,另一方面,其还能够降低磨损率,保护端面不被划伤。此外,针对曲轴结构来说,凹坑的设置也能够减小曲柄销和连杆大端之间的接触面积,从而进一步降低二者之间的摩擦损伤,大大延长了其使用寿命。
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公开(公告)号:CN219194227U
公开(公告)日:2023-06-16
申请号:CN202320765873.6
申请日:2023-04-03
申请人: 山东理工大学
IPC分类号: B66C6/00
摘要: 本实用新型公开了一种应用于安全壳支撑箱梁的移动鼓风装置,包括呈圆环状的环吊梁本体,所述环吊梁本体的内侧面上开设有若干环形孔,还包括活动设置在环吊梁本体内侧壁移动鼓风架,所述移动鼓风架包括爬梯架和依次从上至下设置在爬梯架与环吊梁本体之间的第一水平支架、第二水平支架和第三水平支架,所述第三水平支架设置在爬梯架下端且该第三水平支架上设置有位移驱动组件,所述第二水平支架上设置有鼓风机,所述鼓风机的鼓风嘴对应环吊梁本体上环形孔,所述第一水平支架远离爬梯架的端部水平转动设置有导向轮接。本实用新型所述的应用于安全壳支撑箱梁的移动鼓风装置具有机械化移动、以及自动实现空气对流的优点。
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