一种用于柴油机喷油泵中的调速器

    公开(公告)号:CN117450415B

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311792807.9

    申请日:2023-12-25

    IPC分类号: F16N39/06 F02M59/20 F16N29/04

    摘要: 本发明公开了一种用于柴油机喷油泵中的调速器,属于动力装置技术领域,包括油泵,所述油泵的右侧安装有调速器壳体,所述调速器壳体的内部设置有飞锤支架,所述飞锤支架的内部连接有喷油泵凸轮轴,所述飞锤支架的右侧通过铰链连接有多组飞锤,所述喷油泵凸轮轴的右侧设置有调速轴,所述调速轴的外部套设有调速弹簧。可以实现通过喷油泵凸轮轴转动驱动调速器内部的润滑油进行流动,使流动的润滑油经过过滤棉,润滑油内部的铁屑和其他杂质会留在过滤棉的表面,实现了润滑油的净化处理,避免了润滑油内部的杂质含量高导致润滑油的粘性变大的问题,同时也避免了调速器因为内部的润滑油粘性过大而造成调速不准确的问题。

    一种用于柴油机喷油泵中的调速器

    公开(公告)号:CN117450415A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311792807.9

    申请日:2023-12-25

    IPC分类号: F16N39/06 F02M59/20 F16N29/04

    摘要: 本发明公开了一种用于柴油机喷油泵中的调速器,属于动力装置技术领域,包括油泵,所述油泵的右侧安装有调速器壳体,所述调速器壳体的内部设置有飞锤支架,所述飞锤支架的内部连接有喷油泵凸轮轴,所述飞锤支架的右侧通过铰链连接有多组飞锤,所述喷油泵凸轮轴的右侧设置有调速轴,所述调速轴的外部套设有调速弹簧。可以实现通过喷油泵凸轮轴转动驱动调速器内部的润滑油进行流动,使流动的润滑油经过过滤棉,润滑油内部的铁屑和其他杂质会留在过滤棉的表面,实现了润滑油的净化处理,避免了润滑油内部的杂质含量高导致润滑油的粘性变大的问题,同时也避免了调速器因为内部的润滑油粘性过大而造成调速不准确的问题。

    一种喷油量调节控制系统

    公开(公告)号:CN117646686B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202410104179.9

    申请日:2024-01-25

    IPC分类号: F02D41/30

    摘要: 本发明公开了一种喷油量调节控制系统,属于喷油量调节技术领域,包括信号传输接头端,还包括喷油滞后监控模组、滞后输出变量控制模组和供给控制信号执行组,所述喷油滞后监控模组和所述滞后输出变量控制模组均设置于泵体输出端的外侧,所述供给控制信号执行组数量为若干个;通过滞后输出变量控制模组向对应内腔油液滞后产生位置的内腔增压输出端发送调试命令,改变内腔油液滞后产生位置出油通道的直径,进而控制油液通过滞后产生位置时的喷出压力,消除滞后产生位置的油液流体黏性阻力,并且滞后的油液随着加压后的下一次喷油量带出之后,可作为削减部分喷油量的补偿量,进而最小限度降低因滞后现象产生的喷油量损失,减少对喷油量控制的误差。

    一种喷油量调节控制系统

    公开(公告)号:CN117646686A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202410104179.9

    申请日:2024-01-25

    IPC分类号: F02D41/30

    摘要: 本发明公开了一种喷油量调节控制系统,属于喷油量调节技术领域,包括信号传输接头端,还包括喷油滞后监控模组、滞后输出变量控制模组和供给控制信号执行组,所述喷油滞后监控模组和所述滞后输出变量控制模组均设置于泵体输出端的外侧,所述供给控制信号执行组数量为若干个;通过滞后输出变量控制模组向对应内腔油液滞后产生位置的内腔增压输出端发送调试命令,改变内腔油液滞后产生位置出油通道的直径,进而控制油液通过滞后产生位置时的喷出压力,消除滞后产生位置的油液流体黏性阻力,并且滞后的油液随着加压后的下一次喷油量带出之后,可作为削减部分喷油量的补偿量,进而最小限度降低因滞后现象产生的喷油量损失,减少对喷油量控制的误差。

    一种直列分配式全电控喷油泵总成

    公开(公告)号:CN105736204B

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201610060832.1

    申请日:2016-01-28

    摘要: 本发明公开了一种直列分配式全电控喷油泵总成,包括泵体和设置在泵体上的泵头,泵体内设置有凸轮轴,泵头内设置有柱塞,柱塞的头部设置有高压油腔,柱塞的数量为一个,所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮,凸轮的数量为一个,凸轮上均布有四个结构相同的凸起,相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°,各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段,凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环,凸轮轴每旋转一周,柱塞上下往复运动四次,泵头上还设置有高压燃油分配机构。本发明实现了对喷油量的定时、定量控制,解决了目前电控单体泵存在的油量一致性较差的问题,同时解决了全电控VE泵泵端压力偏低的问题,改善了发动机的燃烧性能。

    一种直列分配式电控喷油泵用低压油腔压力增加装置

    公开(公告)号:CN105673283A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610057245.7

    申请日:2016-01-28

    IPC分类号: F02M51/04 F02M59/46

    CPC分类号: F02M51/04 F02M59/46

    摘要: 本发明公开了一种直列分配式电控喷油泵用低压油腔压力增加装置,包括设置在喷油泵的低压油腔上方的油量控制阀,油量控制阀包括阀体,阀体内设置有第一油腔和第二油腔,第一油腔位于第二油腔的下方,第一油腔的内径小于第二油腔的内径,第二油腔的一侧开设有过油孔,阀体内还设置有弹簧和活塞,弹簧的顶端与第二油腔的顶端相连,弹簧的底端与活塞相连,活塞的外径与第一油腔的内径相等,活塞在弹簧的弹力和低压油腔的燃油压力双重作用下在第一油腔和第二油腔中来回运动。本发明提高了喷油泵低压油腔的压力,解决了喷油泵高速工作时柱塞上的高压油腔的充油效率及喷油泵均匀度的问题,大大改善了喷油泵的性能,满足了发动机燃烧及排放的需要。