一种干喷湿纺喷丝装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205115683U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520954983.2

    申请日:2015-11-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种干喷湿纺喷丝装置,包括整流罩和喷丝板,喷丝板安装在整流罩的内部,整流罩的上端设置有多个进气口,多个进气口相对于喷丝板的对称轴对称分布,进气口与供气装置连接;整流罩的下部浸入凝固浴密封,整流罩位于液面以上且靠近液面的位置设置多个出气口。浸入式整流罩的存在保证了喷丝板和喷丝液流都处于稳定气氛条件下,整流下罩的斜向上的出气口能够防止液面波动,同时起到近液面的气封作用。整流上罩的外壳的倾斜角度与锥形喷丝帽外壳的倾斜角度相同,气流通过平行斜面的扩散,能够达到均匀平缓流通的效果。

    一种自张紧复合材料板材成型工装

    公开(公告)号:CN116001173A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211586792.6

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种自张紧复合材料板材成型工装,属于复合材料板材成型技术领域,包括复合材料预浸织物固定框架,复合材料预浸织物固定框架两侧设置可调节张力施加装置,可调节张力施加装置与预浸织物缠绕支撑装置连接;所述可调节张力施加装置包括多个顶紧弹簧,预浸织物缠绕支撑装置包括预浸织物接触框,顶紧弹簧支撑于复合材料预浸织物固定框架和预浸织物接触框之间。该工装对预浸织物布进行张紧固定处理,之后将其置于热压模具内进行成型压制,使预浸织物在预张紧力作用下进行压制成型,以避免超高分子量聚乙烯纤维在热压过程中出现蠕变和屈曲。

    一种水下机器人航行控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118131798A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410252215.6

    申请日:2024-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种水下机器人航行控制方法,属于水下机器人控制领域,包括:通过无人船将水下机器人送至下水地点,并在水下机器人下水后采集水下机器人的地理位置;根据目标位置和所述水下机器人的地理位置进行全局路径规划,获得全局航行路线;水下机器人按照全局航行路线航行,当遇到障碍物时进行局部路径规划,得到规避路线;水下机器人按照规避路线航行结束时,再次进行所述全局路径规划,直至到达目标位置。本发明不易受到外部环境的干扰,运行效率高,自主性强,ROV航行时无需过多的人工干预,避免了陷入局部最优,导致机器人不再运动的情况。

    一种碳纤维热塑性复合材料箱体与制备方法

    公开(公告)号:CN119567600A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411841277.7

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种碳纤维热塑性复合材料箱体与制备方法,涉及箱体成形技术领域。包括以下步骤:S1、按照设定的层数排列碳纤维热塑性预浸料,获得叠层坯体,并预热;S2、将组成箱体平板部分的叠层坯体区域进行热压成型,相邻区域之间保持软化状态,获得在叠层坯体上分散排列的的箱体平板;S3、将保持软化状态的叠层坯体进行热冲压,获得与冲压方向相同的凸起;S4、对叠层坯体的凸起部分进行加热折弯,使箱体平板围成箱体结构。由于箱体的各个组成部分分步骤固化成型,即叠层坯体在第一次热压成型时内部留有未被固化的孔道,有利于铺层结构内部的树脂流动与气体逸出,从而消除微缺陷,提高产品性能的稳定性。

    一种组合结构混杂纤维复合材料汽车保险杠

    公开(公告)号:CN117962793A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410153673.4

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种组合结构混杂纤维复合材料汽车保险杠,其包括前置耐冲击复合材料面板、中间组合拼接刚性支撑层和后置高刚性复合材料支撑板;前置耐冲击复合材料面板的材质为高强度碳纤维混杂耐冲击特种纤维增强热塑性树脂复合材料;中间组合拼接刚性支撑层包括多个开口相反且交替扣合拼接的U型板;中间组合拼接刚性支撑层由U型板通过混杂碳纤维编织拼接,然后通过热塑性树脂形成连续体而得;后置高刚性复合材料支撑板的材质为高模量碳纤维二维编织结构增强热塑性树脂复合材料。本发明上述结构设计能够同时实现保险杠的轻量化、耐冲击和耐变形,具有广阔的应用前景。

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