聚醚酮酮增强氟树脂耐真空耐刮擦涂层

    公开(公告)号:CN109608952B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201811406085.8

    申请日:2018-11-23

    摘要: 本发明涉及一种聚醚酮酮增强氟树脂耐真空耐刮擦涂层,属于高分子技术领域。所述的涂层,包括含聚醚酮酮的氟树脂底漆和聚醚酮酮改性氟树脂面漆,含聚醚酮酮的氟树脂底漆由下列质量分数的物质组成:聚醚酮酮10‑15%;聚醚砜5‑10%;FEP 20‑35%;表面活性剂0.5‑5%;增粘胶体1‑5%;有机溶剂5‑15%;颜料0.5‑1%;水余量;所述的聚醚酮酮改性氟树脂面漆,由相对氟树脂质量7‑15%的聚醚酮酮树脂、相对氟树脂质量0.1‑0.5%的4,4‑二氨基二苯醚和相对于氟树脂质量1‑3%的金刚石微粉组成。本发明所提供的聚醚酮酮增强氟树脂耐真空耐刮擦涂层,解决了传统氟树脂涂层结合力差,耐刮擦性差的问题。

    基于热氧处理的静电喷涂用聚醚酮酮粉末的制备方法

    公开(公告)号:CN106674541B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201710055947.6

    申请日:2017-01-25

    摘要: 本发明属于聚合物粉体加工技术领域,具体涉及一种基于热氧处理的静电喷涂用聚醚酮酮粉末的制备方法。所述的基于热氧处理的静电喷涂用聚醚酮酮粉末的制备方法是将聚醚酮酮在气体气氛中,进行热氧处理,使聚醚酮酮的副反应基团进行充分反应,生成小分子呫吨酮,脱除小分子呫吨酮后,得到基于热处理的静电喷涂用聚醚酮酮粉末。采用本发明的热氧处理方式所得到的聚醚酮酮粉末,改善了聚醚酮酮在静电喷涂中的流平性能,减少了缩孔现象,同时改善了聚醚酮酮材料的结合力,使涂料更适合静电喷涂工艺。并且所得到的涂层具有高强度、耐腐蚀、耐高温、环保无污染等优点。

    聚醚酮酮树脂在自行车刹车线或变速线上的应用

    公开(公告)号:CN111100537A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911390604.0

    申请日:2019-12-30

    摘要: 本发明属于聚醚酮酮技术领域,具体的涉及一种聚醚酮酮树脂在自行车刹车线或变速线上的应用。将非晶态聚醚酮酮、自润滑填料、耐磨材料和助剂进行混合并筛分,制备得到聚醚酮酮树脂改性涂料;在金属丝上涂覆聚醚酮酮树脂改性涂料,冷却后即得聚醚酮酮树脂包覆的自行车刹车线或变速线。本发明所述的聚醚酮酮树脂在自行车刹车线或变速线上的应用,解决了传统塑胶包裹金属线或特氟龙涂覆金属丝暴露出的摩擦系数大、耐磨性差、使用寿命短、稳定性差等问题。非晶态聚醚酮酮树脂自身有一定的自润滑特性,与金属材料有特别强的结合力,通过配方改性可以将涂层的耐磨性、自润滑性、使用寿命等提升到极致,很好的解决现有刹车线存在的问题。

    聚醚酮酮细粉的制备方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107618122B

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201711044164.4

    申请日:2017-10-31

    摘要: 本发明属于高分子加工技术领域,具体涉及一种聚醚酮酮细粉的制备方法。将聚醚酮酮粗粉与二苯砜在双螺杆挤出机中进行造粒,得到含二苯砜的聚醚酮酮粒子;再磨碎,然后用气流粉碎机进行粉碎,最后分别用丙酮和水进行纯化,得到产品。本发明由于在聚醚酮酮中加入了二苯砜,大大降低了聚醚酮酮的韧性,使其脆性增加,不需要较为复杂的工艺就能生产聚醚酮酮的超细微粉;通过此种方法所形成的聚醚酮酮微粉具有粒径分布窄、粒径小等优点,能够很容易的分散至液体涂料中去。