-
公开(公告)号：CN217006341U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220926176.X
申请日：2022-04-20
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种减振器的性能试验设备，特别涉及一种可调角度的减振器性能示功机。其结构包括机架，机架上部前方通过转毂轴接有性能测试台机构，所述的转毂外圆设置有刻度盘，所述的转毂通过其轴心联动的液压马达控制转动，转动幅度在0‑90°。本实用新型的一种可调角度的减振器性能示功机，其能够通过转毂的转动实现机架0‑90°翻转，实现减振器垂向和横向两个方向的试验要求，解决了现有立式和卧式一体示功机占地面积大，操作不方便的问题。
-
公开(公告)号：CN114427583A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210220499.1
申请日：2022-03-08
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及铁道机车车辆油压减振器领域，尤其涉及一种高速列车油压减振器活塞阀系结构，具体是提供一种新型油压减振器单向阀活塞总成。其结构包括活塞本体，活塞本体前部通过限位器卡嵌有阀片，所述的限位器和阀片之间设置锥形弹簧，所述的活塞本体外部设置活塞密封套，所述的活塞本体后部设置活塞环和O型圈。本发明的一种新型油压减振器单向阀活塞总成，其通过改进活塞总成结构，改善装配质量，提高装配效率，解决了油压减振器活塞总成不易装配的问题。
-
公开(公告)号：CN116292727A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310238882.4
申请日：2023-03-09
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F16F9/36 , F16J15/3252 , F16J15/324 , F16J15/3232 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , F16J15/3212 , F16J15/328
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆油压减振器用低摩擦减振器防尘封，所述低摩擦减振器防尘封包括超弹性密封体和金属骨架，所述金属骨架固定在所述超弹性密封体的外侧，所述超弹性密封体的内表面上端和下端分别具有防尘唇和封脂唇，当所述超弹性密封体套在活塞杆上时，所述防尘唇与所述活塞杆过盈配合，所述封脂唇与所述活塞杆过渡配合，所述防尘唇、超弹性密封体的内表面和封脂唇能够与活塞杆外表面围成用于容纳润滑脂的贮脂腔，在所述防尘唇的环形密封面上设置有多个第一微型槽，所述第一微型槽呈蜂窝状分布。本发明提供的轨道交通车辆油压减振器用低摩擦减振器防尘封可以提供充分、持久的润滑，具有较好的防尘效果。
-
公开(公告)号：CN116292722A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310223312.8
申请日：2023-03-09
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆油压减振器阻尼阀系统，所述阻尼阀系统包括壳体、阀罩、阀体和弹簧，所述壳体的内腔为阀腔，所述阀腔的上端具有安装孔，所述阀罩螺纹安装在所述安装孔上，所述阀体包括阀芯、阀头和位于所述阀芯和阀头之间的弹簧止挡，所述阀芯可上下滑动地插入所述阀罩的通孔中，所述弹簧套装在所述阀头上，所述弹簧的上端压在所述弹簧止挡上，所述弹簧的下端压在所述阀腔的下端面上，在所述阀芯的油液孔的孔壁上开设有阻尼孔，当油液推动所述阀体克服所述弹簧的弹力向下移动时，所述油液能够通过所述油液孔、阻尼孔流入所述阀腔内。本发明提供的轨道车辆油压减振器阻尼阀系统具有调节方便，节流控制更平稳的优点。
-
公开(公告)号：CN115342152A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211001254.6
申请日：2022-08-19
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种双循环液压油路抗蛇行减振器，涉及高速列车减振器技术领域，所述双循环液压油路抗蛇行减振器包括贮油缸、工作缸、活塞、活塞杆、活塞杆密封组件、贮油缸座和压缩阀座，所述压缩阀座与所述贮油缸座之间形成压缩阀座腔，所述活塞将所述工作缸的内腔分成第一工作腔和第二工作腔，所述贮油缸与所述工作缸之间的环形腔体为贮油腔，所述压缩阀座上设置有连通所述压缩阀座腔和贮油腔的进出油口，所述贮油腔内安装有气囊，所述第一工作腔、第二工作腔、压缩阀座腔和贮油腔内均充满油液。本发明提供的双循环液压油路抗蛇行减振器能够有效改善产品组装工艺和质量，提高抗蛇行减振器的阻尼性能和运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN115194703A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110395043.4
申请日：2021-04-13
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明涉及一种减振器防尘罩自动拧紧设备，包括底座，所述底座的一端设有减震器夹紧机构，所述底座的另一端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动轴上连接有摩擦式扭矩限制器，所述摩擦式扭矩限制器远离所述驱动电机的一端连接有转速转矩传感器，所述转速转矩传感器远离所述摩擦式扭矩限制器的一端连接有拧紧头，所述拧紧头远离所述转速转矩传感器的一端设有用于供减震器的防尘罩盖上的吊环卡入的矩形槽；本发明当转速转矩传感器检测到拧紧力矩达到防尘罩与防尘罩盖的装配工艺要求时，则摩擦式扭矩限制器的输入端和输出端断开，驱动电机保持空转，从而满足减防尘罩与防尘罩盖拧紧力矩的要求。
-
公开(公告)号：CN114483856A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210220918.1
申请日：2022-03-08
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及铁道机车车辆油压减振器技术领域，具体是提供一种单循环油压减振器压缩阀阀系。其结构包括减振器组件，所述的减振器组件分别连通导油管总成和贮油缸，减振器组件内侧连接压缩阀组件，本发明的一种单循环油压减振器压缩阀阀系，其有效解决压缩阀阀系底端回油渠道不畅通，装配时同轴度难以控制，底面的橡胶密封条不易装配且容易损坏，造成油液清洁度超标等问题，有效改善减振器性能和质量。
-
公开(公告)号：CN113819181A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111223104.5
申请日：2021-10-20
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于油压减振器流线形阻尼节流孔结构及油压减振器，其包括：活塞，其中部具有安装孔，上顶面和下底面分别设置有顶部凹槽和底部凹槽；节流孔，以所述安装孔为中心，在所述活塞两侧对称设置为两个，其入口位于在所述上顶面的所述顶部凹槽内，出口位于在所述下底面的所述底部凹槽内；所述节流孔由一体成型的减缩式结构和直筒结构构成，所述减缩式结构由所述入口至所述出口呈流线形减缩，且所述直筒结构位于所述出口处。本发明利能解决减振器节流孔加工性能、稳定性；使减振器的阻尼特性得到了精准控制。
-
公开(公告)号：CN113819180A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111223090.7
申请日：2021-10-20
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于油压减振器阀系的多曲面密封结构，其包括：活塞，其中部设置有安装孔，上顶面和下底面分别设置有第一凹槽和第二凹槽；第一阀片组，设置在所述第一凹槽内；第二阀片组，设置在所述第二凹槽内；活塞杆，穿设在所述安装孔内，且所述活塞杆与所述活塞的上下连接处分别设置有第一限位器和第二限位器，所述第一限位器套设在所述活塞杆上；所述第二限位器套设在所述活塞杆上，其第一端嵌入所述安装孔内，且所述第二阀片套设在在所述第二限位器的第一端；所述第一限位器与所述第一阀片组及所述第一凹槽配合实现对所述活塞的顶部密封；所述第二限位器与所述第二阀片组及所述第二凹槽配合实现对所述活塞的底部密封。本发明解决了内泄漏的问题。
-
公开(公告)号：CN116292721A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310223308.1
申请日：2023-03-09
申请人： 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
IPC分类号： F16F9/34
摘要： 本发明公开了一种阻尼阀阀体及轨道车辆油压减振器用阻尼阀，所述阻尼阀阀体包括阀芯、弹簧止挡和阀头，所述阀芯、弹簧止挡和阀头为一体结构，所述阀芯位于所述阀头的上侧，所述弹簧止挡位于所述阀芯和阀头之间，所述阀芯呈圆柱状，所述阀芯的圆柱面上开设有阻尼孔，所述阻尼孔为通孔并且沿所述阀芯的径向设置，所述阻尼孔包括上孔和下孔，所述上孔的横截面形状为矩形，并且与所述阀芯的上侧连通，所述下孔从上到下逐渐减小。所述轨道车辆油压减振器包括上述阻尼阀。本发明提供的阻尼阀阀体及轨道车辆油压减振器用阻尼阀结构强度高，能够有效地长期地保障减振器减振性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.06 秒)
