一种应用于静液压自走农机的刹车灯控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN106965743B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN201710298453.0

    申请日:2017-05-02

    IPC分类号: B60Q1/44 B60T7/10 B60T13/66

    摘要: 本发明公开了一种应用于静液压自走农机的刹车灯控制装置,包括霍尔传感器、前进比例电磁阀、后退比例电磁阀和PLC控制器,PLC控制器的输出端连接至前进比例电磁阀和后退比例电磁阀,PLC控制器的输出端还连接有继电器,还包括与供电电源连接的刹车灯,供电电源与刹车灯之间串联有继电器常开触点,刹车灯、继电器、前进比例电磁阀和后退比例电磁阀还分别安全接地;还公开了上述装置的控制方法,本发明实现了柔性快速制动,柔性工作制动可以最大限度地减小对液压系统的冲击,及发动机因马达制动造成转速升高,提高了机械制动的安全性,保证了车辆行驶的安全性,利用继电器代替了压力开关的使用,既简化了机械结构,减小了生产成本,又减少了故障点。

    一种纯电动商用车的高压管理系统

    公开(公告)号:CN110406394A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910619207.X

    申请日:2019-07-10

    IPC分类号: B60L50/60 B60L53/20 B60L15/02

    摘要: 本发明涉及电动汽车技术领域,具体是一种纯电动商用车的高压管理系统,所述电池高压管理系统包括有高压电气元件组、电池包和与电池包电性连接的电源适配模块,所述高压电气元件组包括有均并联统一取电于电池包的电机控制器、车载充电机、变压器、空调压缩机、空调PTC、快充插座、车载蓄电池和慢充插座,电机控制器电性连接有高压电机,所述电源适配模块包括有PDU模块、与PDU模块电性连接的车载充电器和DC-DC转换器,本发明的高压电气元件组全部置于PDU模块内部,核心点在于电池包内不存在任何高压电气元器件,通过这种方式可以降低了电池包的重量,提升电池包能量密度,降低整车成本。

    喷药机宽幅喷杆的展收模式及其展收装置

    公开(公告)号:CN111513050A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010428457.8

    申请日:2020-05-20

    IPC分类号: A01M7/00

    摘要: 本发明公开了喷药机宽幅喷杆的展收模式及其展收装置,为通过控制器控制折叠监测装置、展开监测装置和各驱动装置来实现喷杆的展收模式,实现喷杆展收顺序为喷杆展开时按照从内到外的顺序,首先展开左内臂和右内臂,然后展开左外臂和右外臂,最后调整中间臂高度;喷杆折叠时首先调整中间臂高度,然后按照从外到内的顺序,折叠左外臂和右外臂,最后折叠左内臂和右内臂。本发明实现喷杆展收过程自动化和智能化的展收模式,避免了喷杆展开折叠不到位或超位置对喷杆造成的损失。

    一种应用于静液压自走农机的刹车灯控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN106965743A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710298453.0

    申请日:2017-05-02

    IPC分类号: B60Q1/44 B60T7/10 B60T13/66

    CPC分类号: B60Q1/44 B60T7/10 B60T13/662

    摘要: 本发明公开了一种应用于静液压自走农机的刹车灯控制装置,包括霍尔传感器、前进比例电磁阀、后退比例电磁阀和PLC控制器,PLC控制器的输出端连接至前进比例电磁阀和后退比例电磁阀,PLC控制器的输出端还连接有继电器,还包括与供电电源连接的刹车灯,供电电源与刹车灯之间串联有继电器常开触点,刹车灯、继电器、前进比例电磁阀和后退比例电磁阀还分别安全接地;还公开了上述装置的控制方法,本发明实现了柔性快速制动,柔性工作制动可以最大限度地减小对液压系统的冲击,及发动机因马达制动造成转速升高,提高了机械制动的安全性,保证了车辆行驶的安全性,利用继电器代替了压力开关的使用,既简化了机械结构,减小了生产成本,又减少了故障点。

    圆锥滚子轴承拆卸装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212600068U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020858935.4

    申请日:2020-05-20

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本实用新型公开了圆锥滚子轴承拆卸装置,包括管状的基座和涨紧筒,涨紧筒下部外周壁上设置有外螺纹,基座上部内周壁上设置有内螺纹,涨紧筒和基座通过外螺纹和内螺纹连接;涨紧筒下部的内周壁为圆锥面,涨紧筒下部内腔中沿周向设置有若干拉拔块,相邻两拉拔块之间留有间隙,各拉拔块的外侧表面与涨紧筒的圆锥面相互配合,各拉拔块内侧设置有推动拉拔块的外侧表面与涨紧筒内周壁保持贴合的弹性涨紧装置;各拉拔块的底部分别设置有向内凸出的拉拔台阶,基座的底部向内凸出设置有环状的限位台阶,限位台阶的内径小于涨紧筒底端的内径。本实用新型结构简单、拆卸空间小、操作简单、圆锥滚子轴承拆卸无损伤。

    喷药机宽幅喷杆的展收装置

    公开(公告)号:CN212589838U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020859032.8

    申请日:2020-05-20

    IPC分类号: A01M7/00

    摘要: 本实用新型公开了喷药机宽幅喷杆的展收装置,喷杆包括中间臂、左内臂、左外臂、右内臂和右外臂,中间臂设有左立柱和右立柱,左立柱与中间臂之间设有左旋转驱动装置,左内臂与左立柱之间设有左内折叠驱动装置,左内臂与左外臂之间设有左外翻转驱动装置;右立柱与中间臂之间设有右旋转驱动装置,右内臂与右立柱之间设有右内折叠驱动装置,右内臂外端与右外臂之间设有右外翻转驱动装置,机架设有检测各臂折叠位置的折叠监测装置,喷杆设有检测各臂展开位置的展开监测装置,折叠监测装置和展开监测装置连接控制器,控制器连接各驱动装置。本实用新型实现喷杆展收过程自动化和智能化,避免展开折叠不到位或超位置对喷杆造成损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    花生收获机排秧防缠绕装置

    公开(公告)号:CN207692378U

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201721697131.5

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: A01D29/00 A01D33/06

    摘要: 本实用新型公开了一种花生收获机排秧防缠绕装置,包括排秧夹持架,通过链轮安装在排秧夹持架上的排秧链,所述排秧链两侧链片上分别设有链齿,所述排秧夹持架上设有链轮罩壳,所述链轮罩壳上设有与所述排秧链运动方向垂直的防缠绕切刀,所述防缠绕切刀上开有容所述排秧链两侧链片上的链齿分别通过的开槽。花生秧蔓经过挖掘、输送、拍土、摘果等一系列动作,进入到排秧过程,秧蔓随排秧链移动,若秧蔓进入排秧链空隙,即被防缠绕切刀切断,切断的碎秧蔓随排秧链移动掉落,从而避免长秧蔓缠绕在链轮轴上;其余秧蔓被所述刀座挡在排秧链外,顺着排秧导向板和弹齿排出。

    花生联合收获机用防积土式摘果装置

    公开(公告)号:CN203788712U

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201420120257.6

    申请日:2014-03-18

    IPC分类号: A01D29/00 A01D33/08

    摘要: 本实用新型公开了一种花生联合收获机用防积土式摘果装置,包括安装于机架上成对平行设置且转动方向相反的主轴,两所述主轴上分别套设有摘果滚筒,每个所述摘果滚筒的周向均匀安装有沿所述摘果滚筒轴向延伸的摘果叶片,两所述摘果滚筒上的所述摘果叶片相互交错设置,两相邻的所述摘果叶片之间的所述摘果滚筒周表面上铺设有柔性薄板,所述柔性薄板的一端连接在一所述摘果叶片的底部,所述柔性薄板的另一端覆盖搭接在另一所述摘果叶片的底部。本实用新型设计结构合理、紧凑,能够有效防止积土,能够保证花生收获机完成摘果功能,延长机器的使用寿命,并且能够提高花生收获机的工作效率。

    一种升降作业平台底盘姿态调整机构

    公开(公告)号:CN216033597U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122197515.3

    申请日:2021-09-10

    IPC分类号: B60G17/08

    摘要: 本实用新型公开了一种升降作业平台底盘姿态调整机构,包括设置有前桥总成和后桥总成的行走底盘,所述行走底盘的上侧设置有主机架,还包括前支臂和后支臂,所述前支臂后端连接所述前桥总成,所述后支臂前端连接所述后桥总成,所述主机架前端与前支臂铰接,所述主机架后端与后支臂铰接,且所述主机架与前支臂和后支臂铰接中心线横向设置,所述主机架与所述前支臂和后支臂之间分别设置有纵向姿态调整驱动装置。本实用新型可以根据地形坡度变化进行姿态调整,提高了作业安全性和道路适应性。

    驱动桥变扭矩差速系统
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207393889U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721395726.5

    申请日:2017-10-26

    IPC分类号: F16H48/10 F16H48/38

    摘要: 本实用新型公开了一种驱动桥变扭矩差速系统,包括壳体总成,所述壳体总成内转动设有左半轴齿轮和右半轴齿轮,所述壳体总成内还设有行星轴,所述行星轴上转动设有行星齿轮,所述行星齿轮与左半轴齿轮和右半轴齿轮相互啮合,所述左半轴齿轮和右半轴齿轮上的轮齿沿周向分别分为至少2组,且每一组内各轮齿的齿形均不同。本实用新型不仅能保证车辆保持直线行驶,同时又能可变转矩,将转矩最大可能的提供给有需要驱动力的一侧车轮,满足车辆通过性要求。