斜向多向变位伸缩装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107747278A

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201711205268.9

    申请日:2017-11-27

    CPC classification number: E01D19/06 E01D19/062

    Abstract: 本发明公开一种斜向多向变位伸缩装置,包括滑移端变位装置、固定端变位装置、跨缝梁;跨缝梁的两端安装在滑移端变位装置、固定端变位装置上;滑移端变位装置包括滑移端底座、后座、导向压板、导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套、盖板;导向压板与滑移端底座固定,将导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套限制在滑移端底座上;盖板与导向套轨连接固定,并与跨缝梁、后座接触;固定端变位装置由固定端底座、固定端前导套、固定端后导套、固定端盖压板、转动球冠和转动球座组成;固定端盖压板将跨缝梁与转动球冠、转动球座压紧。本发明提高行车舒适性,减少桥梁伸缩缝安装槽结构尺寸,减震降噪,便于安装更换维修。

    一种混凝土路面静力破除工艺

    公开(公告)号:CN106906732A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201710118764.4

    申请日:2017-03-01

    CPC classification number: E01C23/12

    Abstract: 本发明公开了一种混凝土路面静力破除工艺。包括以下步骤:步骤一,路面孔眼定位;步骤二,钻破除孔;步骤三,放置劈裂顶推油缸;步骤四,油缸加压,混凝土路面出现初始扩展裂纹;步骤五,油缸进一步加压,混凝土路面出现贯通扩展裂纹;步骤六,取出劈裂顶推油缸,清除被剥离混凝土;步骤七,重复步骤一~步骤六,进行下一组混凝土破除。本发明通过采用钻孔顶推劈裂方式剥离混凝土,作业效率高,无噪声、粉尘污染,无振动危害,对桥梁板或路基影响小,该用于混凝土路面静力破除的工艺具有递进式工作方式,稳定工作环境,破除面结构规则。

    一种桥梁超薄钢支座
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112554047A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011561703.3

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁超薄钢支座,包括由单向上座板、单向滑板、单向下座板构成的单向支座,单向下座板上端开设有球面沉槽,球面沉槽四周设有燕尾槽,球面沉槽底面固定设有方柱限位块,单向下座板通过球面沉槽内设单向滑板,单向滑板呈球面,单向滑板底面开设有方形通孔,单向滑板上端搭载单向上座板,单向上座板开设有条形通孔,方柱限位块从下至上依次穿过方形通孔至单向上座板上所开设的条形通孔内;本发明在保持钢支座使用功能的条件下,降低了钢支座高度,便于对高度低、操作空间小的桥梁支座的更换;本发明固定、单向、双向支座均设置限位结构,避免了造成落梁的风险,本发明还简化锚固系统,从而便于支座更换。

    一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置

    公开(公告)号:CN106120549A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610580187.6

    申请日:2016-07-22

    CPC classification number: E01D19/062

    Abstract: 本发明公开了一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置,包括转动系统、等距变位系统和支承承载系统,所述支承承载系统包括M个支承单元,M个所述支承单元包括2个边梁和M‑2个中梁,所有支承单元均匀分布在支承横梁上,所述边梁通过边梁锚固劲板与伸缩梁体锚固系统连接固定,所述边梁的侧面设有边梁加劲板,且边梁的底面连接有伸缩端位移箱。本发明操作简单,等距变位装置可使伸缩装置中梁间距等距变化,保证了车辆通行的安全性,伸缩端支承横梁端部具有限位板,可防止伸缩装置伸缩缝隙大于设计值,防止横梁拉出位移箱导致伸缩装置破坏,特别适用于悬索桥或斜拉桥等漂浮桥梁上。

    斜向多向变位伸缩装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107747278B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN201711205268.9

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本发明公开一种斜向多向变位伸缩装置,包括滑移端变位装置、固定端变位装置、跨缝梁;跨缝梁的两端安装在滑移端变位装置、固定端变位装置上;滑移端变位装置包括滑移端底座、后座、导向压板、导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套、盖板;导向压板与滑移端底座固定,将导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套限制在滑移端底座上;盖板与导向套轨连接固定,并与跨缝梁、后座接触;固定端变位装置由固定端底座、固定端前导套、固定端后导套、固定端盖压板、转动球冠和转动球座组成;固定端盖压板将跨缝梁与转动球冠、转动球座压紧。本发明提高行车舒适性,减少桥梁伸缩缝安装槽结构尺寸,减震降噪,便于安装更换维修。

    一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置

    公开(公告)号:CN106120549B

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201610580187.6

    申请日:2016-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置,包括转动系统、等距变位系统和支承承载系统,所述支承承载系统包括M个支承单元,M个所述支承单元包括2个边梁和M‑2个中梁,所有支承单元均匀分布在支承横梁上,所述边梁通过边梁锚固劲板与伸缩梁体锚固系统连接固定,所述边梁的侧面设有边梁加劲板,且边梁的底面连接有伸缩端位移箱。本发明操作简单,等距变位装置可使伸缩装置中梁间距等距变化,保证了车辆通行的安全性,伸缩端支承横梁端部具有限位板,可防止伸缩装置伸缩缝隙大于设计值,防止横梁拉出位移箱导致伸缩装置破坏,特别适用于悬索桥或斜拉桥等漂浮桥梁上。

    斜向多向变位伸缩装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207512598U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721607308.8

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本实用新型公开一种斜向多向变位伸缩装置,包括滑移端变位装置、固定端变位装置、跨缝梁;跨缝梁的两端安装在滑移端变位装置、固定端变位装置上;滑移端变位装置包括滑移端底座、后座、导向压板、导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套、盖板;导向压板与滑移端底座固定,将导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套限制在滑移端底座上;盖板与导向套轨连接固定,并与跨缝梁、后座接触;固定端变位装置由固定端底座、固定端前导套、固定端后导套、固定端盖压板、转动球冠和转动球座组成;固定端盖压板将跨缝梁与转动球冠、转动球座压紧。本实用新型提高行车舒适性,减少桥梁伸缩缝安装槽结构尺寸,减震降噪,便于安装更换维修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具有多向转动功能的伸缩装置位移箱

    公开(公告)号:CN205893900U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620774966.5

    申请日:2016-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有多向转动功能的伸缩装置位移箱,包括支撑箱,所述支撑箱的上端设有边梁,所述支撑箱的内部设有支撑横梁,所述支撑横梁的上端设有压紧橡胶支座,所述支撑横梁的下端设有承压橡胶支座,所述支撑横梁上设有开孔,所述开孔内套设有转动轴,所述转动轴的两端均贯穿支撑箱并向外延伸,所述支撑箱的一侧设有第一橡胶圈底座,所述支撑箱远离第一橡胶圈底座的一侧设有第二橡胶圈底座,所述第一橡胶圈底座和第二橡胶圈底座远离支撑箱的一侧均设有高阻尼橡胶圈。本实用新型结构巧妙,可以实现支撑横梁的多向转动功能,具有转动灵活和减震的特点,具有良好的推广价值。

    一种具有调高调平伸缩装置的位移箱

    公开(公告)号:CN205893899U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620774905.9

    申请日:2016-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有调高调平伸缩装置的位移箱,包括位移箱支撑框,所述位移箱支撑框的上端设有边梁,所述位移箱支撑框的内部设有支撑横梁,所述支撑横梁的上端设有压紧支座,所述压紧支座的上端设有垫板,所述支撑横梁的下端设有承压支座,所述承压支座的下端设有上楔形板,所述承压支座的一侧设有承压支座挡块,所述上楔形板的下端设有下楔形板,所述下楔形板的下端设有支撑板。本实用新型结构巧妙,可以实现承压支座高度的调整,从而调整承压支座的预压力,也可便捷的对损坏的承压支座和压紧支座进行更换,进而方便了整体装置的生产、维修与更换,节省了大量的人力、物力,具有很好的推广价值。

    一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置

    公开(公告)号:CN205975349U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620774971.6

    申请日:2016-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种大位移量等距变位桥梁伸缩装置,包括转动系统、等距变位系统和支承承载系统,所述支承承载系统包括M个支承单元,M个所述支承单元包括2个边梁和M-2个中梁,所有支承单元均匀分布在支承横梁上,所述边梁通过边梁锚固劲板与伸缩梁体锚固系统连接固定,所述边梁的侧面设有边梁加劲板,且边梁的底面连接有伸缩端位移箱。本实用新型操作简单,等距变位装置可使伸缩装置中梁间距等距变化,保证了车辆通行的安全性,伸缩端支承横梁端部具有限位板,可防止伸缩装置伸缩缝隙大于设计值,防止横梁拉出位移箱导致伸缩装置破坏,特别适用于悬索桥或斜拉桥等漂浮桥梁上。

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